Подогрев двигателя универсальный с помпой с бамп.р

«Ceвеpс+» – подoгреватель новoго пoколeния. Oн пpогpевaeт двигaтeль быcтpeе и равномернee, чeм «Ceвepc-М» пpи рaвных условияx! Модeль пpeдпускoвогo электpичeскогo подогрeватeля двигатeля c принудительной циpкуляциeй-пoмпoй (нaсocом) «Севeрс+» обладает мощностью в 1,5 кВт, 2 кВт или 3 кВт и работает от электросети с напряжением 220 В. Зачем нужен подогреватель двигателя? Предпусковой подогреватель двигателя – одно из самых полезных для автовладельца приспособлений зимой, особенно в нашем суровом климате. Наибольшее распространение получили электрические подогреватели. Они недорогие, простые в установке и использовании, и очень надежные. Электрические подогреватели двигателя пользуются заслуженной популярностью. Северс Электроподогреватели Северс от ЗАО "Лидер" давно снискали признание и любовь среди автовладельцев. Они позволяются избавиться от мучительных попыток запустить в мороз замерзшую машину. Подогреватель «Северс+» работает от стандартной сети 220В и примерно за полчаса прогревает двигатель до рекомендованной производителем температуры. В результате, Вы гарантировано заведете мотор с 1-2 попыток и поедете по своим делам. Почему Северс+ ? Завод "Лидер" на протяжении всей своей истории сохранял первенство в качестве, новых технологиях, объемах производства. Именно это предприятие первым в России начало производить электроподогреватели двигателя. А сейчас они с гордостью представляют первый российский подогреватель с циркуляционным насосом (помпой). Все поколения подогревателей "Северс" зарекомендовали себя с хорошей стороны и заслужили доверие автомобилистов по всей России и в СНГ. Эту же традицию высокого качества и многоуровнего контроля при производстве перенимает и "Северс+". Технические характеристики: Род тока Переменный с частотой 50 Гц Номинальное напряжение 220 В Потребляемая мощность подогревателя, кВт, 1,5; 2,0; 3,0 Температура срабатывания (отключения) терморегулятора (контроль по выходному патрубку), ºС 80, не более Температура возврата (включения) терморегулятора, ºС 50, не менее Температура срабатывания (отключения) аварийного терморегулятора, ºС 90 Давление в системе, МПа 0,02, не менее Класс защиты от поражения электрическим током I Степень защиты по ГОСТ 14254-96 IР34 Длина шнура питания, м 1,5 Длина второго шнура питания, м 1,5 Габаритные размеры (mах), Д/Ш/В, мм 130/86/210 Климатическое исполнение У1 по ГОСТ 15150-69 от - 45 ºС до +40 ºС В чем главное отличие от Северс-М? Sеvеrs Равномерность прогрева. Благодаря постоянной циркуляции весь объем охлаждающей жидкости нагревается равномерно. А это значит, что и все детали двигателя будут плавно прогреваться. Быстрый прогрев «Северс+» снабжен циркуляционным насосом и мощным ТЭНом. За счет этого двигатель прогревается значительно быстрее. Рекомендуемое время прогрева составляет всего около 30 минут! Двойная защита от перегрева и повышенная электробезопасность. Также как и легендарная модель «Северс-М», новый подогреватель «Северс+» оснащен терморегулятором и дополнительной защитой от перегрева – термовыключателем. Герметичная конструкция полностью исключает попадание жидкости в электрическую часть подогревателя. Простая установка. Больше не нужно искать строго самую нижнюю точку для установки подогревателя! Охлаждающая жидкость циркулирует не из-за разницы температур, а благодаря встроенному в «Северс+» жидкостному насосу. Это значительно увеличивает количество вариантов установки. Выбирайте самый удобный для Вас! Подробнее