Ford Focus 1.6 МТ, 2005, 263 000 км

Машина в моих руках уже 6 лет и за это время невозможно ездить ничего не делая. (Ведь это не божественная тойтоа). Сигналка с автозапуском, подогрев 220В, рейлинги на крышу с фейрингом (загугли, что это если не знаешь), новая летняя резина, зимняя Гудиер на штампах( 1 сезон, тоже брал новую), бонусом отдам 17 диски с зимней резиной, да ты все правильно посчитал - 3 комплекта колес, просто до 17х руки не дошли. Кондиционер заправлен. погнали дальше. Кузов: убраны фордовские болячки - заменены задние арки и пороги, все в антикоре и обработано как полагается, новые фары (в полиуретане), новые ПТФ salman (тоже в полиуретане), новый капот и бампер, оригинальные крылья от кабриолета (попробуй найти их если сможешь с нынешними ценами) обработаны антигравием изнутри, подкрылки новые орига, решетки соты в стиле ST, накладки дверей покрашены в глянец и покрыты лаком, а сверху обтянуты полиуретаном (как некоторые говорят в стиле рэнжровер, но фокус тоже ренжиком не стал, так что сильно тоже там не обольщайся), стекла тонированы. Силовые агрегаты и навесное оборудование: двигатель и коробка без нареканий. Заменено : стартер, насос гура, рейка, бронепровода, модуль зажигания, свечи (орига), почищен впускной коллектор и дроссельная заслонка, воздушный фильтр (фильтр салона отдам, если не поменяю сам), удален катализатор и установлена обманка, заменено масло в коробке, заменены все жидкости (антифриз, тормозуха, масло в гуре), заменены все подушки двигателя, а правая так вообще от Comfort Customs, заменена прокладка крышки клапанов, заменён ремень грм с роликом и помпой, обзорные ремни. По ходовке: Сайлентблоки передних рычагов (передние и задние) - полиуретан, с/б подрамника (хз зачем я это сделал, но лишним не будет), рулевые тяги и наконечники, шаровые, опоры с подшипниками, амортизаторы, пружины, стойки стаба - полиуретан, с/б стаба - полиуретан, ступичные подшипники, наружные шрусы, правый привод, колодки, самая афигенная плюха которую я ставил - жирный вакуумник от 3 фокуса (тормозит как надо), установлена распорка также от 3 фокуса и это только перед. сзади установлены регулируемые рычаги от Билли Бонса для выставления развала и заваливания колес (ну если ты вдруг решишь стать мамкиным стенсером и поставить жирные колеса и завалить их под арку (которая уже раскатана для этого дела), заменены амортизаторы с опорами и пружинами, заменены продольные рычаги с новыми с/б, в других рычагах с/б - полиуретан, с/б стаба - полиуретан, установлен задний подрамник от мазда 3 с демфером, также я увез на приемку барабанные тормоза - ты правильно понял, я поставил новые задние дисковые тормоза и суппорта с разборки, а потом и их увез на приемку и установил новые суппорта с новыми скобами, с новым тросом ручника. По салону: салон полностью черный с черным потолком, купил на разборке велюровый салон и собрал один из двух ( ведь спинки то заваливаются, а велюр салона нету на трехдверках) с которым бонусом достались подушки безопасности в спинках, подлокотник для задних пассажиров и карманы на спинках + упор для водителя. Все это дело я отхимчистил и теперь он на ощупь как попка младенца. Коврики евромат 3д. Но и это еще не все, не уходи. Я расскажу, что по музыке. Фронт собран на компонентах Альфард, 12" Саб ДСТ в коробе на раскрытой щели (не экспо, не путай) с широкой полкой 28-40 Гц (можно и попсу послушать и афроамериканцев на низких частотах) и все это дело управляется с телефона на процессорном кенвуде. Двери закатаны шумкой как и крыша и крышка багажника. Все провода, дистрибьютор и усилители спрятаны в фальшпол, короб прикручен к этому фальшполу и не елозит по багажнику на поворотах. Если что и забыл, то всегда можете глянуть в бортжурнале на драйве. Если ты вдруг найдешь такого же замороченного типа с продажей фокуса то он мой клон. Цена естественно не последняя, приезжай поторгуемся) Свои ведра прошу не предлагать - автомобиль уже второй в семье. Подробнее