FAW CA3310 с КМУ, 2024

B пpoдажe Новый Aвтомобиль ломовoз с KМУ мoдель 78F205 на шaсси FAW СA3310 -мoдификaция тpaнспортного сpeдcтвa 78F205 Шaccи тpанcпоpтного сpедствa Koлеcная фoрмулa 8x4, Колеснaя базa мм 2100x3600х1350 Двигатeль дизeльный, рядный, 6 цилиндров,чeтыpеxтaктный с туpбoнaдувoм СА6DМ2-42E51, 420 л.с., мoчeвинa КПП Механическая, 12-ти ступенчатая Кабина цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, со спальным местом Шины 315/80R22.5, Кондиционер, магнитола, без ТСУ, Без тахографа, без ПЖД Евро фаркоп и пневмо выводы (Документы) Исполнение платформы: Ломовозный кузов с задней разгрузкой, коробчатого типа с наклонными усилителями; задний и боковые борта – фиксированные; задний борт выполнен в виде распашных ворот, открывается на 260 град; на заднем борту установлено приспособление для крепления ГМУ в транспортном состоянии; на переднем борту установлена лестница для подъема в кузов Материал платформ сталь S500 Толщина материала, мм. основание - 6 панели бортов - 4 Внутренние размеры, мм. 6000х2370х2100 Внутренний объем платформы, куб.м. не более 30 Окраска · перед окраской все стальные детали подвергнуты дробеструйной обработке; · платформа покрывается грунтом, окрашивается однотонной двухкомпонентной эмалью термической сушки в серый цвет (RАL 7024), толщина покрытия не менее 90-120 микрон, предусмотрено грунтование кузова изнутри; нанесение лакокрасочного покрытия выполняется в окрасочно-сушильной камере электростатическим способом. Гидроцилиндр подъема кузова 1 шт Гидроманипулятор ВМ10-74М с ВМ10-74М, (производства ООО «ВЕЛМАШ-С), с новым усовершенствованным шестилепестковым грейфером RG - 25.000 (производства ООО «ВЕЛМАШ-С» Момент грузовой 100 кНм Максимальный вылет стрелы 7,4м Грузоподъемность на mах. вылете 1350кг Грузоподъемность на min. вылете 3100кг Угол поворота колонны 425 град. грейфер RG - 25.000 Характеристики и преимущества грейфера RG - 25.000: Все элементы гидрооборудования спрятаны внутри траверсы. Применение сталей S500 и 10Г2ФБЮ. Лепестки из стали S500 толщиной 8 мм. Клык изготовлен методом литья и имеет твердость около 230...240 НВ. РВД применены серии компакт с меньшими радиусами гиба, проложены внутри траверсы с исключением возможности перетирания друг о друга и элементы металлоконструкции. Присоединение траверсы к ротатору фланцевое, с использованием 6-ти болтов М16. Обеспечивает долговечность и надежность соединения, в отличие от конструкции с валом и осью. Во всех сочленениях использованы бронзовые втулки. Увеличенные диаметры осей и одинаковые втулок, что также повышает срок службы, из-за увеличения площади контакта между поверхностью оси и втулки. Оси имеют ТВЧ обработку Подробнее