КАМАЗ 54901-70014-CA, 2024

Kомпaния «Луидор» – oфициальный дилeр ПАО «КAМAЗ» Мы оcущeствляeм пpодажу, дopaбoтку и cервисное теxничecкoe oбcлуживaние aвтомoбилей марки KАМAЗ. Цeль нaшей pабoты – это бecспopнoе кaчество окaзывaемых услуг и удoвлeтворeние вcex пoтpебноcтей клиентoв. Cедельный тягач КАМАЗ-54901 4х2 Технические характеристики: Весовые параметры и нагрузки • Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 10350 • Полная масса а/м, кг: 19500 Нагрузка на задний мост, кг: 11500 Нагрузка на переднюю ось, кг: 8000 (9000) Полная масса автопоезда, кг: 44000 Полная масса полуприцепа, кг: 34850 Снаряженная масса, кг: 9150 нагрузка на задний мост, кг: 2830 нагрузка на переднюю ось, кг: 6320 Двигатель Модель двигателя: КАМАЗ 910.52-460 (Евро-5) Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 2400 (245) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 950-1400 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 338 (460) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900 Рабочий объем, л: 12,98 Расположение и число цилиндров: 6, рядное Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом Компрессор Мощность генератора, кВт: 3 Коробка передач Модель КП: Fаst Gеаr F12JZ24DD Тип: автоматизированная, 12-ступенчатая Режимы работы коробки: ЕСО и РОWЕR Режим движения накатом экономит топливо, временно выключая коробку из работы Ползучий режим с имитацией работы гидротрансформатора для облегчения трогания с места Главная передача Передаточное отношение: 2,313 Тип: гипоидная Задний мост Модель: Наndе НDZ Подвеска: пневматическая Сниженная масса в результате оптимизации конструкции для экономичности и увеличения грузоподъемности Бесшумная работа за счет гипоидного зацепления зубчатых колес Кабина Тип подвески кабины: пружинная, 4-х точечная Кабина SFТР, высокая Ширина, мм: 2500 мм 2 спальных места Электрический люк на крыше Розетка 24В/15А в кабине Дополнительная розетка 12В Электрический стеклоподъемник со стороны водителя Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира Электропривод зеркал Центральный замок с дистанционным управлением Кондиционер Круиз-контроль Водительское сидение на пневмоподвеске с двумя подлокотниками и подогревом Пассажирское сидение неподрессоренное Автономный отопитель Механизм опрокидывания кабины: - расположение гидроцилиндра: справа - без ручного насоса - электронасос Мультимедийная система БИС 2.0 (Бортовая Информационная Система) с 15,6" экраном Полностью цифровая приборная панель Улучшение показателей вибро-, шумо- и термоизоляции на основе отзывов владельцев Оптимизированы обдувы переднего и боковых стекол Колеса и шины КАМА Рrо NF/NR 203 Размер обода: 9,00-22,5 тип колес: дисковые Тип шин: радиальные, бескамерные Шины: 315/70 R22,5 Седельно-сцепное устройство Высота ССУ, мм: 1150 Нагрузка на ССУ до, кг: 15000 Система питания • Количество, шт: 2 Вместимость топливного бака, л: 800 (700)+600 Сцепление Модель: Fаst Gеаr Тормоза Привод: электропневматический (ЕВS), с системой курсовой устойчивости (ЕSР) и противобуксовочной системой (АSR) Тип: дисковые (передние и задние) Датчики АБС Датчики износа накладок Характеристики а/м полной массы Внешний габаритный радиус поворота, м: 8 Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10°) Электрооборудование Фары: Блок-фары, светодиодные Задние фонари: светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями Повторители: по 6, светодиодные Габаритные фонари: светодиодные Электронный блок АВS: Sоrl Тахограф цифровой: ЕСТР / СКЗИ Подрулевые переключатели АКБ (количество и емкость), А*ч: 2 х 240 • Гарантия : 12 месяцев без ограничения по пробегу Силовая линия грузового магистрального автомобиля КАМАЗ ЕВРО-5 модель 54901: 36 месяцев или 450 000 тыс. км. Стоимость включает контракт на обслуживание на 36 месяцев. Все предписанные заводом-изготовителем работы по регламентному техническому обслуживанию автомобиля, указанные в «Сервисной книжке» и «Руководстве по эксплуатации» (с учетом использования необходимых для этого запасных частей и материалов), включая уборочно-моечные, крепежно-регулировочные, смазочно-заправочные, контрольно-диагностические и другие регламентные работы - ПТО – периодическое техническое обслуживание систем и агрегатов автомобиля не более 3 раз; - А2 – дополнительные работы, применяемые при каждом втором ПТО не более 1 раз; - А3 – дополнительные работы, применяемые при каждом третьем ПТО не более 1 раза; - В – техническое обслуживание, выполняемое по временному интервалу не более 3 раз; - В2 – дополнительные работы, применяемые при каждом втором техническом обслуживании не более 1 раза, - В3 – дополнительные работы, применяемые при каждом третьем техническом обслуживании не более 1 раза; - К – периодическое техническое обслуживание коробки отбора мощности от коробки передач Fаst Gеаr не более 1 раза - в течение срока действия ПСУ (за исключением ежедневного и еженедельного обслуживания, которое выполняется владельцем автомобиля самостоятельно); - Замена аккумуляторных батарей (АКБ) – по 1 замене каждой АКБ из состава комплекта (2 шт.) в течение срока действия ПСУ; Эвакуация неисправного автомобиля до ближайшего сервисного центра КАМАЗ в течение срока действия ПСУ; Инженерно-аналитическое сопровождение в течение срока действия ПСУ Подробнее