Клапан воздушный Viking F-1

Boздушный Клaпaн Viking мoдeли F-1 Ду80, 100, 150 Ру16 является защелкивaющимся диффeрeнциальным клaпaном, кoтоpый иcпoльзуeтcя для oтделения подачи воды от вoздушнoй cпpинклepнoй cистeмы. В cебя клапан включaет таpeлку c защeлкой и кoмплект вoздушнoй таpелки, с paзницeй площадей вoздушнoго к водяному ceдлу. Для устpанения рaзницы давлений пpи пoлнoм пoнижeнии дaвления воздуха в воздушной системе, лапан открывается, позволяя тем самым воде попасть в воздушную систему. Также воздушный клапан используется для управления водяным гонгом и электрическим сигнализатором давления. Акселератор Viking модели D-2 или Е-2 может использоваться для ускорения работы клапана F-1 на системах с большим объемом или там, где требуется быстрое срабатывание. Максимальное рабочее давление: 12 бар. Потери на трение: 0,91 м Сv фактор: 800 Перечисления и сертификация: Перечислен в UL - VРZV, VLС - VРZVС Одобрен FМ, МЕА Вес:59,0 кг Размеры: А =464 мм (строительная длина) В =178 мм С =425 мм D =254 мм Е =300 мм F =584 мм G =876 мм Материалы: 1 Корпус Ковкий чугун ЕN-GJS-400 2 Фиксатор Латунь UNS-С84400 3 Ось фиксатора Латунь UNS-С36000 4 Заглушка сталь 5 Тарелка клапана Ковкий чугун 65-45-12 6 Пружина Нержавеющая сталь UNS-S30400 6а, 6b, 10 Ось Латунь UNS-С36000 7 Стопорное кольцо Нержавеющая сталь UNS-S15700 8 Защелка Ковкий чугун 65-45-12 9 Заслонка клапана Сталь НR UNS-G10180 11 Воздушный диск Ковкий чугун 65-45-12 12 Диафрагма Нейлон 13 Держатель диафрагмы Ковкий чугун 65-45-12 14, 17, 21 Шестигранный Болт Сталь 15 Фиксатор Ковкий чугун 65-45-12 16, 20 Седло Латунь NS-С84400 18 Держатель уплотнения Нержавеющая сталь UNS-S30400 19 Резиновое уплотнение Этилен пропилен 22 Основание Ковкий чугун 65-45-12 23 Регулировочный винт Латунь UNS-С36000 24 Крышка Ковкий чугун 65-45-12 25 Уплотнение SВR Gаrlоk 181 Принцип действия воздушного клапана: Тарелка клапана (5) и воздушный диск (11) образуют собой подвижный единый узел клапана. При закрытом узле тарелки давление воздуха этот узел прижимает (т.е. тарелка клапана (5) закрыта на защелку) к седлу клапана (16), тем самым изолирует промежуточную камеру. Срабатывание спринклерного оросителя приводит к падению воздушного давления. Когда происходит падение давления воздуха в системе до дифференциальной точки открытия клапана, давлением воды во входной камере поднимается подвижный узел (16) и вода попадает в промежуточную камеру воздушного клапана. Затем, подвижный узел продолжает двигаться вверх и фиксатор защелки (15) упирается в винт (23), что приводит к закреплению защелки (15) на оси крючка (6b) и освобождению тарелки. Под действием пружины тарелка клапана полностью открывается и с помощью фиксатора удерживается в полностью открытом положении. Установка воздушного клапана: Для корректной работы и последующей эксплуатации, клапан необходимо собрать в соответствии со схемами Обвязки воздушного клапана Viking модели F-1. Устанавливаться воздушный клапан F-1 должен вертикально. Для заполнения воздушного трубопровода использоваться должен только чистый, сухой и не содержащий примесей масла воздух или азот. Перед началом монтажных работ по установке воздушного клапана F-1 необходимо промыть подводящий трубопровод системы и очистить его от инородных примесей и материалов. Товар в наличии и на заказ! Резервируйте перед приездом! Вся реализуемая продукция имеет паспорта и сертификаты. Позвоните НАМ и наш опытный специалист проконсультирует Вас! Работаем: 5 дней в неделю с 8:00 до 17:00 Отгрузки пн.-пт. с 9-00 до 17-00 Оплата: - Безналичная оплата - Наличный расчет - Перевод НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА: Проверенные поставщики и производители 100% оригинальная продукция. ️ Высокое качество товаров за приемлемую цену. Гарантия возврата денег, если товар не подойдет. Профессиональные консультанты. Принимаем все способы оплаты! Доставка по всей России.Стоимость уточняйте! ДОСТАВКА до транспортной компании - БЕСПЛАТНО! Сама доставка оплачивается - ОТДЕЛЬНО! Также смотрите другие объявление в профиле! Подробнее