Hacтaлo вpeмя расставaться c моей машинoй. Фaктически я 4-й собcтвeнник, былa cмeна фамилии и перевеc(ecть вce cкaны). Пpошлый cобcтвенник владел пoчти 4 года, c ним дo cих пoр нa связи. У мeня oна в рукaх полтоpа гoда, мaшину знaю от и до. Прoбeг нe крутилcя, машину к прoдaже нe готовил, ничего нe пoдмазывал и не затирал. За машиной следил любил и ухаживал, поэтому не стыдно. Было очень много всего сделано, из последнего более менее серьезного:
- В конце зимы перебиралась рулевая рейка.
- В начале года замена цепи грм, натяжитель, успокоитель, прокладка гбц и клапанной крышки, коллекторов, сальники. Оригинал. Также поставил хорошие иридиевые свечи.
- В апреле тряхнули подвеску, менялись рычаги, шаровая и по мелочи.
- Менялись в начале июля колодки вкруг и передние тормозные диски
- 20к км назад полностью обслуживался вариатор, с заменой всех жидкостей и фильтров.
По мелочи менялось гораздо больше, но всего не вспомню. Машина проблем не доставляет, езжу на постоянной основе. Коробка работает ровно, не дергает, не пинает и не греется. Любым проверкам буду только рад. Гнили или Жуков нет. Дно цельное, пороги перед установкой накладок полностью обрабатывались, фото есть. Незначительные косячки по кузову имеются, машина не новая, но они мелкие и меня не напрягали. Машина сохранилась более чем хорошо, как кузов, так и салон.
Из приятного:
- Установлен интересный обвес хорошего качества, долго его собирал, все - АБС пластик, никакого стекловолокна.
- Установлена качественная музыка без колхоза: перед - 2-х компонентные mасhеtе, зад прайд, все через 4-х канальный усилитель от головного устройства на андроиде с предусилителем. Двери подшумлены.
- Центральная консоль RаllyАrt, даже сейчас выглядит лучше чем у условной весты
- Прямоточный выхлоп на японской банке НКS с приятным звуком, машина прошита под евро-2
- Хорошие би лед линзы без колхоза, устанавливалось в хорошем месте, до сих пор на гарантии.
- Полностью перешиты блоки управления двигателем и вариатором (прошивка от Владимира если не лучшая, то точно в топ 2 по популярности, штатные блоки отдам с авто)
- Качественная атермальная тонировка переднего стекла по госту, ни разу не оштрафовали
- Хорошая сигнализация старлайн с автозапуском, полным управлениеми гео меткой с приложения
- Хороший аккум, зимой с автозапуска заводится и в -35
Обслуживался в основном в витамине, масло меняется раз в 6,5 к, край 7к км. Раньше лил идемитсу, теперь ngn. На любые интересующие вопросы с радостью отвечу. Кроме того, вместе с машиной, можете забрать:
-штатная центральная консоль
-штатная выхлопная банка
-штатный передний бампер с эво ноздрями
-зима на липучке и оригинальных штампах с оригинальными колпаками
-штатные блоки управления двигателем и вариатором
-даже коврики штатные отдать могу))
2 комплекта ключей. 18-е японские диски. Лучше звоните, я с радостью отвечу на все вопросы, посмотреть территориально Нижний Новгород. Торг реальному покупателю. Салонам, перекупам - не беспокоить. С продажей не тороплюсь, помощники не нужны.
Характеристики
- Год выпуска2008
- ПоколениеX (2007—2010)
- Пробег, км192 000
- История пробега25 записей в отчёте Автотеки
- ПТСДубликат
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация1.8 CVT (143 л.с.)
- Объём двигателя, л1.8
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачВариатор
- ПриводПередний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваСедан
- ЦветКрасный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваJMBS*************
- Мощность, л.с.143
- ОбменНе интересует