Руководство по ремонту газель-бизнес с 2009г.в

прeдлагаeм вaшему внимaнию руководствo по pемoнту и эксплуaтaции автомобиля «ГAЗeль» c бeнзинoвыми двигaтелями УМЗ 4216, УМЗ 4216 -70, Сhryslеr 2,4L и дизельным двигaтeлeм Cummins ISF2.8.  В издaнии пoдpoбно pаcсмотрeно устpoйcтво aвтомoбиля, даны peкомендации пo экcплуaтации и рeмонту. Cпeциальный раздeл пoсвящен неиспpавнoстям в пути, споcобам иx диaгностики и устранения. Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража. Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снабжены пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполнителей, место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения. Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены пооперационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях. Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов. Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны. В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, эксплуатационных жидкостях, применяемых лампах и коды неисправностей. В конце книги приведены цветные электросхемы. Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО. выпускаемых ОАО «ГАЗ», а также собираемых по технологии «промышленной сборки» в Казахстане (Алма-Ата), Литве (Рокишкис) и Иране (Тегеран), включает в себя различные модели и модификации: грузовые и грузопассажирские, с бортовой платформой, с 3- и 6-местной кабинами или фургоны с 3- и 7-местной кабинами, а также пассажирские (автобусы). Все автомобили рамной конструкции, с кабиной полукапотного типа, с двигателем, расположенным продольно в передней части кабины. Привод на заднюю ось или (у полноприводных вариантов) на обе оси. Автомобили предназначены для эксплуатации на дорогах с усовершенствованным покрытием (полноприводные автомобили – по дорогам всех категорий), в различных климатических условиях при температуре окружающей среды от –45 до +40 °С. В данном руководстве описан ремонт моделей ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 как базовых и наиболее распространенных автомобилей семейства. Автомобиль ГАЗ-3302, выпускаемый с июля 1994 года, представляет собой автомобиль с цельнометаллической двухдверной кабиной и металлической бортовой платформой (внутренние размеры 3060х1945х380 мм) с откидными задним и боковыми бортами. На грузовой платформе можно разместить груз массой до 1,5 т. Высота пола платформы всего 1 м, что существенно облегчает погрузку. На базе этой модели изготовляют шасси ГАЗ-330202, предназначенное для установки удлиненной платформы для перевозки негабаритных грузов или специального оборудования. Автомобиль ГАЗ-2705, выпускаемый с декабря 1995 года, – базовая модель среди фургонов, с цельнометаллическим четырехдверным кузовом грузоподъемностью 1350 кг. Внутренние размеры грузового отделения фургона 3060х1945х380 мм. Погрузка по сравнению с грузовыми моделями еще легче, так как высота пола грузового отделения составляет 725 мм, а загружать фургон можно не только через распашные задние двери, но и через сдвижную боковую дверь. В начале 2003 года проведена модернизация (рестайлинг) семейства, при этом были улучшены внешний вид автомобилей, технические и эксплуатационные показатели. Введено измененное оперение с косоугольными фарами с улучшенным светораспределением. Изменения коснулись не только внешнего вида автомобиля, увеличились и размеры подкапотного пространства, что позволило устанавливать (по заказу) ряд моделей зарубежных дизельных двигателей рабочим объемом до 3,0 л. Автомобили получили новую, более эффективную систему отопления, новую панель приборов современной формы с электроуправляемым краном отопителя и новой комбинацией приборов с электронным приводом спидометра, более надежные замки передних дверей. В коробку передач введен двухконусный синхронизатор первой и второй передач, который помог снизить усилие при их переключении. На автомобили в разное время устанавливали бензиновые карбюраторные двигатели Заволжского (ЗМЗ-4026/4025 и ЗМЗ-4061/ 4063) и Ульяновского (УМЗ-4215.10/ 4215.10-30) моторных заводов, а также инжекторные двигатели с системой распределенного впрыска бензина ЗМЗ-40522 (2,5 л, Евро-2) и ЗМЗ-40524 (2,5 л, Евро-3). С 2009 года автомобили «ГАЗель» комплектуют бензиновым инжекторным двигателем УМЗ-4216 (2,9 л, Евро-3) с распределенным впрыском топлива. На часть выпускавшихся с 2007 по 2010 годы автомобилей устанавливали двигатель Сhryslеr 2,4L (2,4 л, Евро-3) с распределенным впрыском бензина. Коробка передач 5-ступенчатая, трехвальная, с синхронизаторами на всех передачах. Подвеска зависимая, на продольных рессорах. Тормозная система двухконтурная, с дисковыми тормозами на передних колесах и барабанными – на задних. На все автомобили устанавливают радиальные шины. Рулевая колонка травмобезопасная, регулируемая по высоте. В феврале 2010 года ГАЗ начал производство модифицированного автомобиля «ГАЗель» – «ГАЗель-Бизнес». Новую машину выпускают с усовершенствованными узлами кузова и трансмиссии, с обновленным внешним видом. «ГАЗель-Бизнес» комплектуют бензиновым двигателем УМЗ-4216 (2,9 л, Евро-3) и дизельным мотором с турбонаддувом Сummins ISF2.8 (2,8 л, Евро-3 и Евро-4). С февраля 2011 года начат выпуск двигателей модели УМЗ-4216-70, предназначенных для комплектации автомобилей «ГАЗель-Бизнес Плюс». Двигатель УМЗ-42167 дополнительно к бензиновой системе подачи топлива оборудован газовой системой впрыска. Автомобиль «ГАЗель-Бизнес» получил новые бампер, облицовку радиатора и панель приборов, улучшена эргономика водительского места, снижен уровень вибрации и шума, повышена эффективность системы отопления и вентиляции (ею теперь управляет электронный блок с жидкокристаллическим экраном), улучшены управляемость, маневренность и устойчивость автомобиля, повышена информативность тормозной системы за счет внедрения компонентов ведущих зарубежных производителей. Подробнее