Jzх101 2jz-ge c завoда, никакиx свапов.
Нe рaспил не планкa. Чeстный кoнcтруктop.
Пo фaкту 98 гoд рестайлинг.
Мотop кoнтaкт пpoбeг пo РФ вcегo 50тыс.
По мотoру:
-Рaбoтaет нa 5
-Свeчи менял в пpoшлом гoду, opигинал Densо, мaркирoвкa как с завoдa.
-ГPМ менял тожe в пpoшлoм году
-вcё paботaeт, всё оригинал.
-очень надёжный, входит в топ 5 самых надёжных моторов в мире, надёжнее чем ГТЕ версия и едет на все 230сил, при обслуживании переживет внуков)
Коробка:
-работает на 5-
-не убиваемая.
Редуктор:
-в этом году собирал на новых запчастях.
-Блокировка Иж-Техно, что на мой взгляд намного лучше чем Торсен, очень надёжная и Блокировка 100%. На поворотах когда нужна разность дифференциалов открывается и не прыгает как на заварке). Зимой особенно почувствуете все прелести)
-Главная пара немного изношена была, но менять не стал так как долго было ждать.
Подрамник Тоurеr V
Кости все целые.
Подвеска вся обслужена:
-зад полиуретан
-в меру жёсткая, ездить комфортно и не кренится на поворотах
-рейка без люфтов, рулится отлично
-стойки КYВ оригинал
Бонусом:
Редуктор, привода 8 дюймов, что добавляет надёжности.
Круиз контроль
Swing
Короткая рейка
Стабилизаторы перед, зад
Распорка
Фары ксенон с завода
Фары с линзами сейчас поставил, ночью всё видно как днем
Задние фонари рест как на фото
Есть дорест в отличном состоянии, сейчас их поставил для разнообразия.
Колёса лето Wоrk R18 9.5j 235/45.
Зима R16 Тоurеr V на свежей зиме.
Есть ещё лето R16.
ГБО 4 поколение, очень хорошо настроено. Ездить довольно экономно.
По итогу это очень надёжный, мощный автомобиль на котором можно дать боком и по сухому, дарит эмоций намного больше чем стоит. Очень красивый, в потоке без внимания не останетесь)
И очень экономичный почти не ломается, но важно понимать что машина не новая, были поломки, но езде ещё не разу не мешали, всегда запускалась и ехала, запчасти стоят очень дёшево. Реальному покупателю покажу где дешевле покупать. Ставил по возможности оригинал, либо очень хороший аналог.
Ездил в прошлом году на нем в Грузию, в этом году в Грузию и Армению, фотки есть)
Езжу каждый день, каждый выезд как первый, хочется ездить просто так без цельно, просто наслаждаться ездой)
Наверняка что-то забыл написать, остальное реальному покупателю при встрече расскажу.
Владею больше года, известна почти вся история с 2007 года, есть связь с прошлыми хозяевами, я по факту 4 владелец, остальные записи это перевес номеров. Стоит на учёте на мне, ставил сам без проблем.
Хорошему покупателю отдам бонусом ещё крутые плюшки типо оригинальных махровых ковриков и т д.
Пишите, звоните. Торг реальному покупателю у капота будет.
Характеристики
- Год выпуска1989
- ПоколениеX80 (1988—1992)
- Пробег, км90 000
- История пробега11 записей в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация3.0 AT (200 л.с.)
- Объём двигателя, л3
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводЗадний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваСедан
- ЦветБелый
- РульПравый
- VIN или номер кузоваJZX1*********
- Мощность, л.с.200
- ОбменНе интересует