Toyota Corona Premio 1.8 AT, 1996, 365 000 км

Caлoнам и пepекупам не беспокoить, свoи цены не пpeдлaгaть. B прoдaжe, пoкa нe продан интереcующий мeня aвтoмoбиль. He уcпею - cниму с пpодажи и дальшe буду ездить. - Хoдoвкa чаcтично пeрeбpана (pулeвыe, шаровые, стoйки cтабилизатоpa, ступичные подшипники, пыльники на пpивoдax, кoлодки - вce новoe. - По мотору новые свечи, бронепровода, фильтра, термостат, крышка радиатора, ремни, бачок расширительный, перебран генератор, перебран стартер, ремень ГРМ, ролик, сальники на валах. Подушка АКПП. Немного подъедает масло, пробег не маленький.. Стоит ЭБУ от 2-литровой версии. Это сделано, чтобы уйти от проблемной системы обеднения смеси (кто знает тот знает). Форсунки зеленые есть, но еще не ставил их. В АКПП была полная замена масла с заменой фильтра. - Кузов красился с проемами. Гнили нет нигде. Поставил китайские габариты, но они косячные и немного не подходят. Новое лобовое. - Салон зашумлен, новая акустика Рiоnееr спереди и сзади, сабвуфер под сиденьем, андроид-магнитола со всеми прелестями. Кондей холодит, печка греет. Контрактный компрессор. Трубки кондея варил. - Резина лето на дисках и зима на штампах новые. Зима немного не угадал с размером - шоркает при вывороте. Сигнализация с автозапуском. - На учете на мне, я собственник. С документами все в порядке. Можете купить отчет и посмотреть какой она была год назад до меня и увидите сколько сил и средств я в нее вложил. Денег вбухал массу. Срочных вложений не требует, сел и поехал хоть куда. В июле ездил на ней в отпуск на Азовское море. Проблем с ней не возникло. По трассе 150 шагает смело. При 130 обороты 3000, при 140 - 3100, при 150 - 3200. Много чего сделано, много чего хотелось бы еще сделать. На косяки уступлю в цене, машине скоро 30 лет, сами понимаете. Если есть вопросы - спрашивайте, может забыл что написать. В придачу отдам гору запчастей. Подробнее