Вceх привeтствую.
Бмв е 39, 1998года, двигатель м52б25 170 л.c, 2,5 л. 1 ванoс, зaдний привoд.
Maшина нa хoду, пepeдвигaюсь каждый день, и не тoлько по гoрoду (поездки к родным в кбр 600км, а такжe былa внeзапнaя пoездкa на севep 2300 км в одну cтоpону) мaшинa пoкaзала cебя очeнь xорошo, рacxод маслa на 1200км доливaл 300гр. Pаcхoд трасса 7л, город 10л (зимой 11л).
В комплекте летние колеса со свежей летней резиной 23 года, 17р.
Зимние колеса липучка на 33 стиле, 16р.
Запаска зимняя пирели 15р (полноразмерная).
Кондей работает на отлично, зимой печка жарит ого го как.
Заводится с пол тычка, едет уверено :)
Из того, что нужно делать:
Передний аморт правый под замену (на кочках начал стучать);
Поставить передний правый локер (он в наличии);
Поменять колодки (перед в наличии);
Поменять пружины (левая сторона просела);
Поменять птф;
Тросик капота (в наличии);
Датчик абс (в наличии - стаб сейчас не работает как раз из за него).
Дверная карта водительская;
Свеклоподъемники 3 шт (водительский работает, остальное нет);
Разобраться с 15 предом (если вы в теме бмв, то поймете, если нет объясню, страшного ничего нет);
молярка - заднее левое крыло не пойми в чем, досталось от предыдущего владельца, на фото можно рассмотреть.
Это из критичного, остальное все видно по фото, машине не 10 лет, как говорится.
днище в хорошем состоянии, поднимается легко, ржи нет внизу, дыр нет.
Но радует каждый день :)
Из того что делал я:
Передняя подвеска - новые рычаги
Свежее масло 5в40 (менял в декабре)
Новый гена (старый в наличии 120а бош)
Новый акум
Немного полирнул фары (ночью уже не так страшно ездить)
Менял колечки на форсунках
Новые привода (старый владелец суету наводил видать, что пришлось новые покупать. Старые привода в наличии, оригинал, ну может нужно будет, обслужите на будущее).
Вроде все, может что то и забыл.
Также на машине стоит сигналка с автозапуском старлайн, но она не закрывает двери, не стал разбираться и использую штатную сигналку.
Два комплекта ключей
Документы в порядке, я владелец авто!
На учет встанет без проблем.
Если есть вопросы, задавайте, на все отвечу)
Причина продажи: в связи со своей работой, приходится кататься по неровным дорогам, эту машину мне жалко пускать по таким дорогам (очень бережное отношение к авто), поэтому была принято решение продать и купить другую.
Также рассматриваю обмен, возможен с вашей доплатой (главное чтобы доки были в порядке).
п.с. перед зимой менял колечки на форсунках, и когда закручивал топливную рампу, один болтик упал в моторный отсек (не двигатель!), когда двигатель принимает холостой ход, болтик гуляет и появляются звуки.
если не верите, можем поехать на сто и вам достанут этот болтик (заодно убедитесь в идеальном днище, и новым рычагам и в целом что внизу все прекрасно).
видео работы двигателя записал, в моменте когда болтик не делает шалтай болтай)
п.с. двигатель в идеальном состоянии, звук работы, как песня :)
Характеристики
- Год выпуска1998
- ПоколениеE39 (1995—2000)
- Пробег477 677 км
- История пробега11 записей в отчёте Автотеки
- ПТСДубликат
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация523i 2.5 MT (170 л.с.)
- Объём двигателя2.5 л
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводЗадний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваСедан
- ЦветЧёрный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваWBAD*************
- Мощность170 л.с.
- ОбменВозможен