Балансир для литий-титаната

Пpодaю известный балaнсир для литий-титаната, cпрoектирoванный и cоздaнный в Hoвocибиpcкe. Ток балансирoвки 400 мA. Дocтoинcтвa: - Пpовoда пpипаяны к клеммам - Длинa провoдa 40 cм Опиcаниe. Тип бaлaнсирa - пacсивный. Баланcир paботает постoяннo и вырaвнивает нaпpяжение сосeдниx элементов по принципу "весы" по минимальному значению напряжения с точностью 1мВ. В процессе активно фазы балансировки батареи балансир нагревается. Комплектация. В комплект поставки входит балансир (v72), провода (40см) с припаянными клеммами для шпильки М12. Примечания. Оплата товара значит, что Вы ознакомились с инструкцией по эксплуатации балансира! ИНСТРУКЦИЯ расположена ниже по тексту. Перед подключением балансира настоятельно рекомендую проверить напряжения в разъёме мультимметром! По умолчанию балансир настроен на работу с 6S батареей. Если вам нужен балансир для батареи 3-5S и клеммы иного диаметра, пишите об этом в заказе перед покупкой! Или можете самостоятельно изменить настройку, припаяв перемычки в определённых местах. Не рекомендуется размещать балансир вблизи радиатора автомобиля! Воздух от радиатора автомобиля может иметь температуру до 110 градусов Цельсия! Имейте ввиду, что температура эксплуатации ячеек ("банок") батареи не должна превышать 60 градусов Цельсия. ИНСТРУКЦИЯ (краткая) по применению балансира V72. 1. Балансир является электронным устройством и предназначен для работы с 6S батареей литий-титанатных элементов. Проектировался для работы в бортовой сети автомобиля. 2. Балансир требует защиты от статического электричества. Особенно после включения отопления в помещении, когда воздух становится сухим. Перед касанием цепей балансира, разряжайтесь на "землю". 3. Монтаж балансира должен исключать паразитный контакт цепей балансира с элементами конструкции АКБ. Используйте изолирующий крепёж. Поверхность печатной платы балансира рекомендуется защитить от попадания на неё токопроводящей жидкости или пыли. 4. Подключать в соответствии со схемой (указана в описании). Проводка должна быть надёжной. Спешка при проведении работ обязательно обернётся потерей времени. При обрыве проводов К1..К7, Р1..Р7 балансир не пострадает, но баланс АКБ будет радикально нарушен. Цепи балансира защищены от переполюсовки. 5. Как проверить правильность проводки? Нужен вольтметр постоянного напряжения (0 .. 15В) либо тестер. Вставляем в гнездо разъёма, где чёрный провод, чёрный щуп тестера ( в режиме измерения постоянных напряжений), а красным щупом по очереди измеряем напряжения: на синем проводе должно быть напряжение одной «банки», на зелёном – напряжение двух «банок», на белом - напряжение трёх «банок» и т.д. Если есть сомнения – фотографируете банки и провода и отсылаете фото мне. Возможно, я увижу ошибку. Только когда проверка успешно завершена, можно подключить балансир к разъёму. 6. Балансир является опытной разработкой, поэтому пользователь должен отдавать себе отчёт, что все риски от применения балансира ложатся на него. Необходимо в процессе эксплуатации провести контроль напряжений на элементах сразу после присоединения балансира, примерно через сутки, через неделю. Далее контролировать каждый месяц, либо по подозрению. При первом присоединении баланс 30 Ач элементов достигается примерно за сутки (может и быстрее, зависит от степени начального разбаланса). При этом может ощущаться нагрев 1 Вт резисторов. Это нормально. Далее нагрев балансира обычно не ощущается. При сезонном использовании АКБ рекомендуется отключать балансир на период хранения. 7. Собранную с балансиром батарею нельзя заряжать от произвольного сетевого зарядного устройства (например, IМАХ В* и других аналогичных импульсных и «интеллектуальных» ЗУ). Это может повредить электронную часть балансира. Если зарядка будет идти от сетевого источника, балансир лучше заранее отключить. В любом случае, нужно вначале присоединить клеммы ЗУ к АКБ, потом включить ЗУ в сеть. Подробнее