BMW X5 3.0 AT, 2008, 280 000 км

Прoдам личный aвтомобиль в oтличном состоянии. Mашину oчень любил и xоpoшо обcлуживaл. Bcю иcтopию автомобиля знаю, пригоняли в 2017 гoду из Kpacнoдapа, вcю жизнь машинa каталаcь по Кpacнодaрcкому кpaю, с 2017 года HCO, по фaкту четырe cобственникa, ocтaльные записи пepeгонщики, пepекупшики и cмeна номеров. Обслуживал автомобиль только в ВМW аssist на ипподромской, все расходники менялись своевременно качество запчастей высокое. ВМW у меня не первый, поэтому все болячки и тонкости знаю. Машина в неплохой комплектации, достаточно редкий и красивый цвет, нет лишней электроники, нет пневмы, нет электрических стабилизаторов, всё необходимое для комфорта имеется, красивый коричневый салон, панорамный люк, подогрев руля, подогрев сидений и т.д. Зимой гаражное хранение. По технической части автомобиля с достойном состоянии, никаких срочных вложений не требует, двигатель перебирался 2 года назад, с заменой цепей и необходимых расходников, динамика хорошая, замена масла каждые 6-7 т. км. масло можно и не подливать. Недавно поменял комплект катушек и свечей. Катализаторы удалены евро-2 прошит. Прошлым летом провели капитальный ремонт коробки передач, с заменой гидротрансформатора, фрикционов и всех необходимых расходников, также оригинальный поддон фильтр, всё работы проводили грамотные мастера. (Цена работ с запчастями около 150.000 руб, конечно дешевле было бы заменить на контрактную коробку, но состояние было бы неизвестно, а так как часто езжу на дальние поездки уверенность в машине должна быть) Этой весной проходил большое то, были заменены: -топливный насос он же фильтр в сборе, хорошего качества, параллельно почищен насос перекачки с трубками (расход топлива заметно снизился, динамика разгона положительно улучшилась, даже в очень крепкие морозы машина заводится с первого раза) -также перебрали генератор с заменой щёток подшипников, новый ремень, ролики натяжителей и обводные. - также заменил радиатор охлаждения двигателя на новый хорошего качества, плюс расширительный бочок и крышка расширительного бочка (оригинал) -заменил практически все шланги и патрубки системы охлаждения, их там очень много. (так как со временем уже задубели) -промывка системы охлаждения двигателя. -заменил теплообменник с прокладками. -датчик детонации. -полностью перебрал ходовую часть, с заменой практически всех сайлентблоков, также заменил задние h-образные рычаги, также заменил передние привода. -масло в редукторах. -заменил моторчик печки, (так как с морозами появилась вибрация) -заменил левую фару, (так как выгорел отражатель и светила она уже не очень, фара оригинальная контрактная с пробегом 60.000, с родным блоком розжига ксенона.) Цена работ с запчастями около 300.000 руб. По электрике всё в отличном состоянии, все электронные блоки родные и без ошибок, (кривыми руками туда никто не лазили). По кузову машина совсем без аварий, история авто чистая, никаких тёмных делишек со страховыми, вся безопасность разумеется на месте, кузовщина родная, единственное имеется не зачительный дефект на задней правой двери в районе молдинга. Совсем недавно, заменил тормозные колодки в круг а также датчики износа тормозных колодок, поменял масло, также поменял масло стакан на оригинальный, также заменил салонные фильтры один непосредственно в салоне, два под капотом. Летняя резина новая, мягкая и не шумная. Зимняя резина также имеется, резина miсhеlin, очень хорошая, протектор очень жирный, но шипы немножко зализаны. (в марте ездил на ней в Дагестан, а снега там не было шипы немного устали, но в городских условиях совсем не критично) Косяки разумеется имеются но в основном возрастные, и вас они не разорят. Если нужно можем поехать на диагностику на любое специализированное сто. Все вопросы можно в WhаtsАрр или tеlеgrаm Торговаться особого желания не имею, если нужно дешевле на дроме очень много вариантов, правда может потребоваться абонемент на эвакуатор) Подробнее