В НАЛИЧИИ И ПOД ЗАКAЗ: электромотоциклы, кoпии рaзных брeндoв: ВМW RR 1000, Yamаha R3, Dugati Panlgale, разной мощности (2000, 3000, 5000, 8000 Bт), eмкocти бaтapeи(от 40 дo 120 ач), pасполoжения двигатeля(цeнтpальный мoтоp и мотop-колeсо).
CТОИМOСTЬ УKАЗАНA ПOД ЗAКАЗ за OПТИМАЛЬНУЮ кoпию Yаmaha YZF-R3 под зaказ (фото на обьявлении):
-электродвигатель 3000 Вт.
-литевый аккумулятор емкостью 80 ач.
-центральный мотор(не путать с мотор-колосом).
-цепной привод.
-сигнализация.
-дисковые передние и задние тормоза.
-коробка автомат.
-задняя скорость.
-гидроизоляция(можно мыть на мойке).
-заряжается от резетки 220 вольт.
-максимальная скорость 130 км/ч.
-время разгона 5-7сек. до 100 км (по разным источникам).
-запас хода 120-150 км.
-время зарядки 8часов.
СТОИМОСТЬ этого электромотоцикла в НАЛИЧИИ - 400.000 руб!!!!
ВОЗМОЖНО ДОУКОМПЛЕКТОВАТЬ:
-перевернутая передняя вилка(возможность регулировки жесткости).
-пневматические задние амортизаторы.
-АВS (система предотвращающая блокировку колёс при торможении)
-Динамики подключаемые через вайфай.
-Суппорта, колодки, тормозные ручки фирмы ВRЕМВО.
-Тёмное передне стекло.
-Алюминевый маятник.
ПЛЮСЫ электробайка:
- не нужны права именно котегории "А"
-подойдут права любой категории
-не нужно ставить на учёт в ГИБДД
-не нужна страховка
-не нужна растоможка
ПЛЮСЫ электромотоцикла с ЦЕНТРАЛЬНЫМ МОТОРОМ:
1. Развесовка или подресореная масса- т. к. мотор находится по середине, то центр тяжести распределён равномерно, на мотор- колесе ощущение как вроде сзади к колесу привязана гиря или вы едите с пассажиром, плохо для маневрирования.
2.Редукция- возможность замены передней или задней звездочки, а это значит можно меняется тягу байка.
3.Бездорожье- с центральным мотором в первую очередь всю нагрузку по бездорожью принимает амортизаторы, а на мотор-колесе сам мотор, что влияет на срок эксплуатации.
4.Долговечность-т.к всю нагрузку на мотор-колесо принимает впервую очередь мотор-колесо, то быстрее выйдет из строя, и менят надо будет полностью весь узел в сборе, что не дешёво.
5.Ремонтопригодность-в случае бартировки шины на мотор-колесе, что бы снять колесо нужно снимать пластик, отсоединять фазные провода и снимать полностью в сборе мотор-колесо.
6.Максимальная скорость - при одинаковой мощности, набор скорости у центрального мотора гораздо быстрее. (5-7 сек от 12 сек. на мотор-колесе. )
7.Торможение-мотор-колесо гораздо тяжелее, поэтому большая инерция и значит тормозить будет гораздо тежелее, чем с центральным мотором.
8.Запас хода-при одинаковой мощности двигателя и емкости АКБ, центральный мотор проедет дольше.
9.Охлаждения - центральный мотор охлаждается гораздо лучше, чем мотор-колесо.
10.Мягкость хода- по плохой дороге байк с центральным колесом гороздо мягче едет, чем с мотор колесом.
Поисковые слова:
Электробайк, элекробайк дешево, элктромотоцикикл 5 квт, 3 квт, 2 квт, 8 квт, 5 кВт, 3 кВт, 2 кВт, 8 кВт, 60 ач, 60ач, 60 Амч, 40 ач, 40ач, 40 Амч, 80ач, 80 ач, 80 Амч, 100ач, 100 ач, 100 Амч, 120ач, 120 ач, 120 Амч, Электобай в Новосибирске, электомотоцикл в Новосибирске, электробайк дёшево, электромотоцикл дёшево, байк, электричка, цепной привод.
Характеристики
- Вид техникиМотоциклы
- Вид мотоциклаСпортивные
- ТипСпортбайк
- МаркаYamaha
- МодельYZF-R3
- Страна происхождения брендаЯпония
- Год выпуска2024
- Пробег, км1 000
- Тип двигателяЭлектро
- Мощность, Вт3000
- Ёмкость аккумулятора, Ah80
- Максимальная скорость, км/ч130
- Запас хода, км150
- Время зарядки, ч8
- СостояниеБ/у
- ПТСНет
- VIN или номер рамыFFFF*************
- ДоступностьВ наличии
- КатегорияМотоциклы и мототехника