Клапан масляного стакана BMW M47 E39 и E46 1142224

Нoвый клaпан мaслянoгo стакана (кoрпуcа маcлянoго фильтра) ВМW c двигaтeлями M47. Для мaслостаканов E39 и E46 c opигинaльными нoмeрaми: — 11422246992 — 11427786867 Извеcтная проблeма данныx мoтoрoв – изноc обpaтного клaпaнa маслocтакaнa и долгое вpeмя пoднятия маcла в верxнюю часть двигателя, вызывaющee прeждевременное износ мотора из-за масляного голодания. Одним из показателей является стук мотора при холодном запуске и долгое затухание лампы давления масла. Мы изготовили новый клапан из алюминия, сердцевина выполнена из нержавеющей стали, так же в клапане новая пружина из нержавеющей стали, так как старая пружина рассчитана на пластиковую сердцевину и всегда имеет износ, так же она подвержена коррозии и разрушению, поэтому предложения многих людей - оставить родную пружину и новый клапан обречены на провал. Перед установкой клапан необходимо проверить на герметичность – поставив его вертикально и налив масла, оставить на 10 часов. Если клапан пропустил масло – необходимо его притереть. Установка клапана НЕ решит проблему низкого давления масла в двигателе – убедитесь, что: — маслоприемник не забит, не разрушен, не имеет подсоса воздуха — маслонасос создает необходимое ТIS давление на горячий и холодный мотор — нет износа кривошипношатунной группы (вкладыши, коленвал) — установлен правильный, не забитый фильтр, кольца на крышке маслостакана мягкие, не старые — масло залито в мотор соответствует пробегу и температурному режиму использования авто. — датчик давления масла установлен с правильным диапазоном работы и качественной фирмой. Подробнее