Пневмоподвеска для УАЗ 452 Буханка на задний мост

Пнeвмопoдвecка для УАЗ 452 Буханка на задний мoст A-Ridе Pазмеpы товaрa в упaкoвкe, м: 0.79х0.31х0.16 Beс, кг: 16.5 Объем, м3: 0.039 Пневматичеcкaя пoдвecкa - eдинcтвенный вaриaнт подвески, кoторый пoзвoляeт легкo рeгулирoвaть доpoжный пpоcвет на лету одним нaжaтием кнопки. Примeняeмocть Комплeкт для тюнингa пoдвecки УAЗ 452 Буxaнкa Moст: задний Назначение — Снижение износа рессор с амортизаторами (штатные рессоры на вашем автомобиле прослужат дольше, т.к. пневпоподвеска снизит нагрузку на них, а также на другие элементы подвески). — Устранение шумов, вибраций подвески и ударов отбойника при перегрузе (полностью исключается ситуация, когда коммерческий автомобиль ложится на отбойники) — Возможность установить на уставшие рессоры (после установки рессоры, требующие замены, прослужат еще долго). — Правильное положение кузова при любой нагрузке (всегда горизонтальное положение кузова коммерческого автомобиля в независимости от нагрузки, а это правильная работа головного света с уменьшением тормозного пути). — Уменьшение кренов с раскачиванием автомобиля (пневмоподвеска не дает автомобилю кренится на перегруженный борт, и всегда находится в горизонтальном положении). — Увеличение комфорта для водителя, пассажиров. — Увеличение прибыли от перевозок (пневморессора – это возможность перевезти в 1.5 раза больше груза за 1 рейс + экономия на замене рессор, а так же штрафах ГИБДД за перегруз. — Возможность управлять свесом автомобиля при загрузке и выгрузке (регулировка заднего клиренса для выравнивания пола будки коммерческого автомобиля с уровнем пола пандуса для удобной загрузки). — Возможно увеличение комфорта с мягкостью хода. — Устраняется эффект "козления". Характеристики — Тип пневмоэлемента (пневмоподушки): двухсекционный сильфон 160D2; — Диаметр без давления, мм: 150; — Материал кронштейнов: сталь 3, 6 мм, порошковая покраска; — Толщина металла кронштейнов, мм: 6; — Материал пневмоподушки: резина с 3х слойным нейлоновым кордом и металлокордовое межсекционное кольцо; — Диаметр/высота (без давления), мм: 145/205; — Диаметр/высота (давление 8 Бар), мм: 145/280; — Диаметр в сжатом состоянии/минимальная высота, мм: 150/115; — Минимальное эксплуатационное давление, Бар: 1.0; — Допустимый угол изгиба под нагрузкой, град: 10; — Подъёмная сила/сопротивление сжатию одной пневмоподушки, кг: 1200; — МАХ давление (разрушение), бар: 25; — Мин./Макс. рекомендованная рабочая температура пневмоподушек, град: -40/+ 50 — Ось (мост): передняя. Состав комплекта — Американские Пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа - 2 шт.; — Поперечина - 1 шт.; — Элементы крепления - к-т; — Набор болтов, шайб, гаек для сборки комплекта - 1 к-т; — Кронштейны - 1 к-т; — Воздушные фитинги - 1 к-т; — Пневмомагистраль фирмы Саmоzzi - 1 к-т; — Пневмошланг - 7 м; — Ниппель для спуска и подкачки - 2 шт; — Стяжки - 10 шт. Управление — Возможна установка системы управления с регулировкой из салона; — Возможность дополнительно установить ресивер для сжатого воздуха, чтобы увеличить скорость работы (накачки) пневмоподвески, а также добавить возможность подключать пневматические приборы, например подкачку колес или пневмосигнал; — Система может быть установлена на 1 и 2 контура. Установка Комплект вспомогательной пневмоподвески на переднюю ось УАЗ 452 Буханка устанавливается в дополнение к штатной рессорной подвеске автомобиля Инструкция по установке по запросу Главная Пара - интернет дискаунтер с более 10 000 запчастей для тюнинга внедорожников, у нас вы найдете все от проставок и усиленных амортизаторов, до лебедок и силовых бамперов! 1. ЗВОНКИ В НЕ РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ НЕ ПРИНИМАЕМ. ПИШИТЕ, НА СЛЕД ДЕНЬ СРАЗУ ОТВЕТИМ! 2. Оплату принимаем как наличным так и безналичным способом. Можем заключить договор! 100% предоплата. 3. Доставка до Транспортных компаний в городе отправления: Энергия, Деловые линии, СДЭК бесплатно, по остальным уточняйте информацию у менеджеров. 4. Наличие и стоимость всегда уточняйте у менеджеров. Часы работы: По Новосибирскому времени: ПН-ПТ 10 до 19, сб 10 до 16 Самовывоз осуществляется только по предварительному звонку. Подробнее