Прицеп Экспедиция 111934 (3440х1500)

Компaния "AвтоСпeцЦeнтр" Официальный дилеp прицeпов Экcпедиция в НСО, предлагaeт: Oднooсный прицеп Экспедиция 111934 прeднaзнaчeн для пepeвoзки снeгоxодов, квадpоциклов, кpупнoгaбаpитных бытoвых и кoммeрчeских грузoв. Цена указанa c тентом и каpкасoм! Гaбаритные размеpы прицепа (ДШВ): 5060*1910*960мм Внутренние размеры кузова (ДШВ): 3440*1500*400мм Полная масса: 750 кг Масса прицепа:  290 кг Грузоподъемность: 460 кг Рама прицепа Силовая схема рамы состоит из двух продольных балок, изготовленных из трубы 80*40, пяти поперечных балок, переднего и заднего бампера. Дышло Надежное А-образное дышло из трубы 80*40*3мм. Борта Борта высотой 400мм, передний задний борт откидные быстросъемные с увеличенными по высоте петлями, усилены фанерой, которая утоплена внутрь борта и не «съедает» внутренний размер прицепа. Цельные боковые борта крепятся 4 стойками (2 дополнительные центральные стойки), имеют дополнительные гибы для усиления, оборудованы скобами для крепления евро-тента. Имеют дополнительное жесткое крепление болтами к раме прицепа. Это позволяет уменьшить толщину борта при сохранении их жесткости, тем самым снизить вес прицепа и увеличить его грузоподъемность. Тип покрытия При изготовлении прицепа используются разные методы цинкования: — горячее цинкование; — прокат листовой горячеоцинкованный; — гальваническое цинкование. Цинковое покрытие, в отличие от лакокрасочного, обеспечивает надежную защиту металла от коррозии даже в местах царапин и отверстий. Особенностью производства деталей из горячеоцинкованного листа являются необработанные цинком торцы. Рессорно-амортизаторная подвеска — две четырехлистовые специализированные рессоры со скользящим концом. Одна рессора рассчитана на нагрузку 375 кг. — два гидравлических телескопических амортизатора с масляным наполнением. — ось Оси изготовлены из толстостенной трубы с применением роботизированной сварки. Профиль трубы 50×50 мм, толщина 4 мм. Светотехника Качественная светотехника от лучших европейских производителей. В комплект входят 2 задних мультифункциональных фонаря (стоп-сигнал, указатели поворота, габаритный свет с подсветкой номера, противотуманный свет с одной стороны, задние треугольные светоотражатели), 2 передних габаритных LЕD-фонаря с белыми отражателями, боковые оранжевые светоотражатели. Проводка состоит из двух независимых жгутов на обе стороны прицепа, оборудована семиконтактным штекером. Днище Днище прицепа изготовлено из транспортной влагостойкой ламинированной фанеры 9 мм с сетчатым противоскользящим покрытием. Фанера утоплена в один уровень с передним и задним бампером. Оборудование прицепа Прицеп оснащен: — двумя самосвальными усиленными замками-защелками с R-образными шплинтами и регулировкой натяжения с максимальной нагрузкой до 700кг. Развесовка прицепа позволяет использовать самосвальный режим без применения дополнительных упоров или домкратов; — пластиковыми грязезащитными крыльями с кронштейнами крепления; — тросиками для фиксации заднего откидного борта; — скобой подставкой дышла; — пластиковыми противооткатами (2 шт.). — Изготавливаем Прицепы по индивидуальным Заказам! • КРЕДИТ на месте за 1 час !!!! • Расчет наличный, безналичный, по банковским картам. Подробнее