Шарнир поворотного кулака (шрус) правый для УАЗ 46

Шapнир пoвоpoтнoго кулака (шруc) прaвый для УАЗ 469, 452 Буханка кoрoткий мост Tимкeн Шpуc для УAЗ 469, 452 "Буханка" Полностью взaимoзaмeняeм co штaтным. Хaрaктеристики: — Длинa: 633,7 мм — Веc: 5,74 кг — Упaкoвка: фиpменнaя коpoбка — Рaзмеpы упакoвки: 0,73х0,12х0,12 — Объeм в упaковке: 0,011 м3 Применяемость: Hа пeрeдний мoст Tимкен (гpаждaнcкий) для автомобилей УАЗ 469, 3151, 452 "Буханка", 3741, 2206, 3303, 3909 и модификаций, сошедших с конвейера до 2011 года. ШРУС или, как говорят в народе, "граната" призван уберечь шестерни и валы трансмиссии от больших перегрузок. Шарнир равных угловых скоростей позволяет передавать мощность от главной передачи (дифференциала) ведущего моста на ступичный узел через переменный угол между соединяемыми валами с постоянной скоростью вращения без значительного увеличения трения. При этом входная энергия (крутящий момент) не теряется и сохраняется на выходе при углах поворота до 70 градусов. Приобретая шарнир поворотного кулака саратовского завода "Серп и Молот", наша компания гарантирует качество, поскольку предлагает исключительно сертифицированный товар. При набивке ШРУСов "Серп и Молот" используется специальная смазка, предназначенная свести к минимуму высокие ударные нагрузки и немалые нагрузки, связанные с постоянным изменением положения полуосей, силой трения и другими факторами, воздействующими на шарнир. Смазка защищает элементы шарнира от коррозии, преждевременного износа и старения. При должном и своевременном уходе ШРУС "Серп и Молот" способен служить очень долго и не требовать ремонта и замены на протяжении всего времени эксплуатации автомобиля. Обслуживание шарнира заключается в шприцевании смазкой. Рекомендуемый период: один раз в год. После поездки, связанной с преодолением бродов, рекомендуется замена смазки сразу. Завод "Серп и Молот" единственный отечественный производитель ШРУСов в России, поставщик конвейера УАЗ. Каждая партия ШРУСов имеет входной контроль, что гарантирует стабильное качество. На предприятии "Серп и Молот" внедрена система менеджмента качества, которая соответствует международным стандартам и сертифицирована в соответствии с требованиями ISО/ТS 169:2009. Основные параметры: — Частота вращения до 1500 мин-1 — Угол поворота не менее 38° — Усилие поворота валов шарнира при изменении угла между ними 0,5 … 2,5 кгс·м. Требование Автозавода Момент силы кручения, вызывающий поломку шарнира должен быть не менее 4780 н.м. (480 кг/см2) Испытание произведено по инструкции И 014-2001 Характеристики усиленных шрусов Момент силы кручения, вызывающий поломку шарнира составляет 8500 н.м (853 кг/см2) Испытание произведено по инструкции И 005-2014" Крутящий момент: — Без разрушения, трещин и ощутимых вмятин под шариками шарнир должен выдерживать не менее: — 4800 Н·м – при угле 0°; — 3300 Н·м – при угле до 10° длительно; — 2400 Н·м – при угле 34° кратковременно. Главная Пара - интернет дискаунтер с более 10 000 запчастей для тюнинга внедорожников, у нас вы найдете все от проставок и усиленных амортизаторов, до лебедок и силовых бамперов! 1. ЗВОНКИ В НЕ РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ НЕ ПРИНИМАЕМ. ПИШИТЕ, НА СЛЕД ДЕНЬ СРАЗУ ОТВЕТИМ! 2. Оплату принимаем как наличным так и безналичным способом. Можем заключить договор! 100% предоплата. 3. Доставка до Транспортных компаний в городе отправления: Энергия, Деловые линии, СДЭК бесплатно, по остальным уточняйте информацию у менеджеров. 4. Наличие и стоимость всегда уточняйте у менеджеров. Часы работы: По Новосибирскому времени: ПН-ПТ 10 до 19, сб 10 до 16 Самовывоз осуществляется только по предварительному звонку. Подробнее