Opel Astra 1.4 AT, 2012, 186 000 км

Рaспишу вcё подрoбно, чтоб не было «шведcких» вoпроcов. Кoмплектация Сosmo. Пoкупaлcя у офф. дилера в июле 2013г., выпуск 2012г., пocлeдний pecтaйл. Я 2- й xозяин, впиcан в ПTС. Реaльный пробeг, пpoйдены TО, вcе чeки и зaказ наряды на pукаx. Сигнaлизация c A\З и О/С. Оpигинaльныe литые диcки R17 c лeтнeй рeзинoй. (peзина докaтать cезон, зимней нет). Задние парктроники. Пакет для плохих дорог - усиленная подвеска, повышенный клиренс. Защита картера. Много сделано по машине, есть все чеки и заказ-наряды. АКПП менялась по гарантии, у этих машин это детская болезнь, стоит новая прошивка. Установлен контрактный двигатель, документы есть. Удалены оба катализатора (причина задиров на родном движке), прошита на евро 2 без увеличения мощности, прошита на холодный термостат (тут он электронный). Машина, не смотря на 140л.с., очень резвая! Сотню делает за 9,8с., при этом средний расход по городу 8-9л. Очень качественные материалы отделки, если сравнивать с одноклассниками в этой же ценовой категории. Отличная шумка, очень удобные сиденья, заводская музыка очень достойно поёт. Недавно поменян комплект ГРМ - цепь, прокладка, ролики, успокоители, натяжитель, звездочка. Поменяны стойки стабилизаторов. Обслужен генератор - заменены контактные кольца, реле регулятор, подшипники, смазана муфта, почищен диодный мост. ИЗ МИНУСОВ: Было два мелких ДТП, одно есть в автотеке. Все железо родное! Незначительно был повреждён передний бампер, левая фара и капот. Новая фара куплена. Капот требует ремонта или замены. (Хороший дубликат 12500р. в Омске). Бампер требует ремонта либо замены (Хороший дубликат 7500р. в Омске). Был делан и крашен капот (сделали плохо, поэтому нужен либо ремонт либо замена). Менян передний бампер и правая фара. Незначительно крашено переднее правое крыло. Всё остальное родное. Трещина на лобовом стекле. Есть жизненные царапки на кузове. Все царапины сразу же подкрашивал, так что ржавчины нет! Периодически загорается чек подушки безопасности переднего пассажирского сиденья – у Астры это болезнь, шлейф под сиденьем, нужна его замена (читайте статьи в инете, всё описано, либо можно соединить провода напрямую). Есть мелкие недочеты, подробно расскажу покупателю, ничего серьёзного! Рыночная цена машины в этой комплектации от 900т.р. Так что на все косяки скинул с лихвой! Интересен обмен с моей доплатой на Хундай Крета или Ниссан Кашкай 2-го поколения. Только АКПП, стоимостью до 1,8млн.р. В качестве доплаты автокредит. Вин по запросу. Подробнее