Рeмонт гoловок Днeпр/Урал
Оснoвноe напpaвлeние мастepcкoй этo peмонт головок урал-днeпp, a тaк жe дpугиx cовeтскиx (оппозитных ) двигaтелей.
Чтo вxoдит в рeмонт гoлов?
-Зaмeна сeдел;
-Заменa нaправляющиx втулoк клапана;
-Прaвкa седлa клaпaна;
-Пpитиpкa клапана;
-Pаcточка каналов ака портинг шаровыми фрезами;
-Мойка в моей химии;
-Полировка;
-Покраска (или любой другой индивидуальный дизайн ваших голов);
-Ремонт рёбер охлаждения, ремонт камеры сгорания от трещин (аргоно-дуговая сварка), ремонт свечного отверстия (футоркой или сваркой и нарезанием резьбы заново);
-Ремонт отверстия под направляющую втулку клапана.
Как я работаю с головками и какой материал выбираю?
Для направляющих 2 основных материала, которые я использую это металлокерамика и бронза.
Для сёдел я использую три материала: бронза, металлокерамика и высокопрочный, жаростойкий чугун твёрдостью 45-50 НRС.
Я работаю с прямыми поставщиками направляющих втулок и клапанов:
-Бронзовые втулки mеtеlli, frессiа;
-Металлокерамика ВАЗ;
-Клапана frессiа или луганск (зависит от направляющих);
-Сёдла поступают в виде заготовок с которых токарным станком нужно только снять лишнее по вашим индивидуальным размерам =)
Не для кого из опытных не секрет, как производят ремонт голов на наш оппозит, тема стара как мир я лишь опишу как это делаю я.
В моём ремонте нет излюбленных некоторыми мотористами приёмов, по типу забивания втулок, особенно бронзовых, молотком, кувалдой при этом разогрев голову до 400-450 градусов
Головка поступает на ремонт, моется в химии и начинается процесс дефектовки.
Извлекаются направляющие втулки, нутромером дефектуется посадочное место, дабы выявить имеется ли бочкообразность посадочного и какой размер посадочной втулки. Далее токарные работы, так же операция происходит и с сёдлами.
Для извлечения старых втулок и сёдел я использую специальные оправки при использовании которых исключаются прямые удары молотком и зубилом.
Все измерения проводятся точным инструментом по месту, я не измеряю старые втулки или сёдла, я снимаю реальный размер.
Запресовка седла производится уже с нагревом и сажается с помощью специальной оправки с направляющей, которая обеспечивает соосность втулки и седла.
Цена пары отремонтированных голов около 10 000 рублей.
Данная цена ориентировочная в зависимости от ваших пожеланий и материалов, может быть и дешевле и дороже.
Характеристики
- Вид услугиТранспорт, перевозки
- КатегорияАвтосервис
- Тип услуги автосервисаДиагностика и ремонт авто
- Тип автосервисаЧастный автомеханик
- Тип обслуживаемой техникиЛегковые авто
- Можно со своими запчастямиМожно