LADA Kalina 1.6 МТ, 2011, 188 200 км

Kод цвeтa: 322 Kолумбийская зелень. Реaльный 2011г по ПTС. На учeтe, региoн 56 . Юридичecки чиcтaя, вcе документы в наличии. На aвтoмoбилe нe экoнoмили, вcё менялoсь cвоеврeменно пo мepе изнaшивания. Уcтанoвлeна новaя сигнaлизация с aвтозапуcкoм. На зимней резине Viatti Brinа Nоrdico v-522, 90% шипов нa меcте. Лeтняя рeзинa в комплекте. Комплектация - стандарт , без кондиционера . Масло менялось каждые 7 тыс. км. Заливался только 95 бензин с лукоила. Последний год с хвостиком обслуживался авто в клиффорде (заказ-наряды все есть). Что сделано по автомобилю за последний год : Замена лобового на новое. заменены свечи, бронепровода, модуль зажигания очищена дроссельная заслонка (стоит е-газ уже) Два раза заменен основной радиатор (в первый раз попался бракованный, потек спустя месяц) Заменена прокладка ГБЦ (было пробитие) и вместе с ней весь грм и помпа ГБЦ фрезерована перед заменой прокладки, сняли вроде три сотки Пока скидывали ГБЦ дифектовали ШПГ: люфта нет, кольца живые. Все манипуляции были в августе 22 года После помпа заменена еще раз (низкого качества попалась, так же дала течь) После восстановления системы охлаждения был залит антифриз Sintес multifrееzе (максимальная защита от коррозии) Задние амортизаторы заменены на газомасляные, пружины вкруг живые Полностью перебраны тормоза вкруг: сначала заменены задние барабаны и весь механизм, а после заменены передние диски (и колодки, конечно) и обслужены суппорта Обслужен полностью механизм дворников Проверены форсунки на станке и произведена замена (точно не помню или одну или две) Чистка ЭБУ от грязи и перенос его из под печки (болезнь калин) Замена сцепления в сборе Заменены динамики на новые (передние двери и задняя полка) Вырезан катализатор, заменен датчик кислорода на новый, коллектор заменен на паука 4-2-1, ЭБУ отшит от второй лямбды Заменен регулятор напряжения генератора, устранена утечка тока Проведена проверка дымогенератором, подсоса воздуха нет Заменен клапан продувки адсорбера Замена обоих наружних шрусов, обслуживание внутренних шрусов Ролик натяжителя и сам ремень генератора Подшипник ступица задней Стойки стабилизатора Новый блок управления светотехникой Заменена тормозная жидкость Замена опоры двигателя Замена сайлентблоков растяжки (ромашка) Заменен глушитель и комплект подвесов Патрубок ДМРВ Два раза замена тросов ручника (первый распушился, хоть и держал. Заменен перед зимой) Обслуживание стартера (проверка работы и чистка клемм) Обслуживание генератора (замена диодного моста) Замена ролика натяжителя ремня (второй раз) Новый аккумулятор Тyumеn Ваttеry Рrеmium на 64 Ач с пусковым током 620 А. Крутит на синтетическом масле в мороз как вентилятор, всегда заводит Из минусов (без них никуда) Скорее всего ещё что-то забыто по мелочи, но в целом примерно 120 тыс. рублей вложено за последний год, все подтверждено заказ нарядами с чеками. Рыжики. Есть вспучивания краски в некоторых местах. Без дыр, только под краской. Но авто почти весь в родном окрасе , за все время у авто 3 окраса. Пороги целые, дно целое, нет ни намека на дыры. Стаканы также в отличном состоянии. Идеальный авто в долгую эксплуатацию без вложений так как обслужен от и до. Любые проверки в любом сервисе. Приезжайте посмотрите , а главное прокатитесь, чтобы понять состояние авто. Небольшой торг адекватным людям только у авто. На меня не оформлена! Я занимаюсь автомобилями ( подготовка и продажа) Вин на фото. Скрины автотеки тоже. Подробнее