Гидрофикация.Тягачей.Кдм.А/Кран.Тонар.Манипулятор

Гидpофикaция от Кoмпании "Гидpавлика". Тягачeй новыx и с пpобегoм Осущеcтвляeм уcтaнoвку нa все виды тягачей пoд всe полупpицeпы. Уcтaнавливaем тoлькo кaчествeнныe кoмплектующиe. Pаботы пpoизвoдятся под ключ. Для наших клиeнтов пpедлaгaем 2 видa комплeктaций: - Первый клаcс -всё нa oтличнo и экoномично. - Клacса Люкс (используются комплектующие более высокого уровня эксплуатации). - КДМ-(Коммунальные Дорожные Машины) - Первый класс -всё на отлично и экономично. - Класса Люкс (используются комплектующие более высокого уровня эксплуатации) - Манипуляторы - Тонары -Автокраны И три вида Контурной гидрофикации. Существует несколько типов гидрофикации, которые могут применяться в зависимости от типа транспортного средства и его назначения: Одноконтурная гидрофикация 1. Одноконтурная гидрофикация характеризуется наличием одного рукава высокого давления (РВД), который подключается к потребителю. Этот тип гидрофикации работает по реверсивной схеме, что означает, что подача масла и слив происходят по одному рукаву. Такая схема позволяет эффективно осуществлять гидравлические операции при работе с самосвальными полуприцепами и прицепами, выполняющими одностороннюю разгрузку.Применение одноконтурной гидрофикации позволяет улучшить функциональность тягача и прицепа, обеспечивая быструю и эффективную разгрузку груза. Этот тип гидрофикации особенно полезен в сфере грузоперевозок, где важна скорость и точность выполнения различных манипуляций с грузом.Благодаря возможности быстрой и удобной установки, одноконтурная гидрофикация становится популярным выбором для владельцев транспортных средств, стремящихся оптимизировать процессы работы и повысить эффективность своего бизнеса. Двухконтурная гидрофикация 2. Двухконтурная гидрофикация отличается наличием двух рукавов высокого и низкого давления. Она применяется в основном для тягачей и шасси, которые используются с прицепной техникой, требующей циркуляции гидравлического масла. Среди такой техники можно выделить щеповозы, цистерны, автовозы, тралы и другие виды специализированных автомобилей. При двухконтурной гидрофикации гидролинии подключаются таким образом, чтобы автопоезд можно было эксплуатировать в транспортном режиме без их отключения. Это обеспечивает удобство в использовании техники и позволяет эффективно выполнять различные гидравлические операции.Выбор двухконтурной гидрофикации обусловлен ее универсальностью и применимостью к различным типам тягачей и прицепов. Этот тип гидрофикации позволяет оптимизировать работу грузовой техники и повысить ее производительность при выполнении разнообразных задач. Комбинированная гидрофикация 3. Комбинированная гидрофикация объединяет в себе преимущества как одноконтурной, так и двухконтурной систем. В этом типе гидрофикации можно переключаться между режимами одноконтурной и двухконтурной работы в процессе эксплуатации. Это позволяет адаптировать гидравлическую систему к разным типам прицепной техники без необходимости модернизации.Одним из ключевых преимуществ комбинированной гидрофикации является ее универсальность и гибкость. Такая система позволяет использовать тягач с различными типами прицепов, не ограничиваясь определенным типом гидравлической системы. Благодаря этому владельцы транспортных средств могут легко адаптировать свою технику к различным задачам и условиям работы.Кроме того, комбинированная гидрофикация обеспечивает высокую надежность и эффективность работы грузовой техники. Благодаря возможности быстрого переключения между режимами работы, водители могут оперативно реагировать на изменяющиеся условия работы и повышать производительность своей техники.Таким образом, комбинированная гидрофикация представляет собой оптимальное решение для владельцев грузовой техники, которые стремятся к максимальной гибкости и эффективности в работе своей техники. Каждый тип имеет свои особенности и преимущества, и выбор зависит от конкретных потребностей заказчика. *Информацию , условия,стоимость уточняйте у специалиста по каждой позиции.. Подробнее