Личная, любимaя машинa!
Дилepcкий Mini R56 S рестайлинг нa меxаникe c opигинaльной зaвoдcкoй пpoшивкoй JСW, моя любимая машинa, полгодa думал пpодавать или же оставить ceбе. Ho oчeнь xочу E82 135, поэтoму pешил пpодать.
Maшина выxoднoго дня, так как еcть eще Мini R53 S на пaлке и другие авто. Oбcлуживался у дилepа, оpигинальный прoбег, знаю всю историю, покупал у друга.
Без ДТП (была мелкая царапина на крыле и двери), всегда только 100-й бензин. Масло каждые 5000 км. Ездил 2 раза в Сочи, по факту проехал около 10 тысяч километров. Зимой не ездил.
Все детали оригинальные, фары родные, вся силовая часть родная. 3 окраса косметических из-за царапки.
Редкая комплектация. В продаже в России нет ни одного R56 именно рест на механике, только доресты, но рестайлинг — совсем другая машина и совершенно другой надежный мотор.
Датчик света, датчик дождя, омыватели фар, подогрев лобового стекла, фары биксенон с черной маской завод, салон черно-белый. Ткань и вставка из кожи. Подогревы сидений, скрытый бардачок за карбоном (это опция в R56). Подсветка в салоне меняется с кнопки: фиолетовая, синяя, красная и другие! Оригинальная карбоновая ручка ручника. Также установлена хорошая, мощная беспроводная зарядка на оригинальном держателе, без колхоза. Блютуз-адаптер, чтобы музыка играла с телефона. Оригинальные коврики «Мини» покупались отдельно за 10 тысяч рублей.
Масло не ест ни грамма, никаких подтеков и проблем нет.
Весь обслужен от и до! Никогда денег не жалел, это любимая игрушка. Так бы не продавал, если бы не желание новой игрушки) Расход бензина 7-8 литров в среднем режиме с прохватами.
Новый термостат вышел в районе 30 тысяч рублей, пробег около 5 тысяч км, новые передние стойки «Бельштайн», тормоза обслужены вкруг. Новая передняя и задняя лямбда.
Даунпайп и оригинальная прошивка JСW, 211 сил. Не колхоз, не кастом. А именно завод.
Новый антифриз, тормозуха, свечи NGК, шкив помпы.
В режиме «Спорт» появляются приятные отстрелы, руль ставится более жесткий.
Легкие родные оригинальные диски R17, хорошая летняя резина. И новая резина зимняя, пробег меньше 30 км на ней. Так как поставил, и было жалко выгонять его по снегу.
Еще раз, с таким пробегом, с механикой и с такой комплектацией, плюс в таком состоянии — нет в продаже ни на «Авито», ни на «Авто.ру».
Машина — просто картинг! На серпантинах в Сочи незабываемые эмоции.
Сидения с развитой боковой поддержкой.
Работает всё, от и до.
2 оригинальных ключа, все сервисные книжки, всё как новое.
Зеркальные номера 313.
Стекла все вкруг оригинальные, лобовое новое, так как была трещина (это болезнь любых «Мини») из-за наклона стекла. Есть фото трещины.
Машина больше стоит, берегу пробег) Чаще всего езжу на R53 компрессорном или других машинах.
Машина отполирована, покрыта твердым воском . Салон после полной химчистки. Фары в бронепленке, новые туманки также в бронепленке.
Без выплат страховых! Еще раз говорю, косметика! Без шпакли, все элементы родные.
1 раз только продавался на «Авито» в «Рольфе».
Зимняя резина куплена и проехала ровно от шиномонтажа до дома! Так как машина зимой не ездит! Только летом в хорошую погоду.
Сам занимаюсь подбором автомобилей, так что к выбору подхожу очень тщательно и очень люблю это авто. Отличный трек-тул! Но на трек никогда так и не ездил.
С продажей вообще не спешу! Есть на чем ездить, другие игрушки тоже есть.
Характеристики
- Год выпуска2012
- ПоколениеII рестайлинг (2010—2015)
- Пробег99 900 км
- История пробега18 записей в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация1.6 MT (184 л.с.)
- Объём двигателя1.6 л
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводПередний
- КомплектацияCooper S
- Тип кузоваХетчбек 3-дверный
- ЦветСиний
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваWMWS*************
- Мощность184 л.с.
- ОбменНе интересует