ВАЗ 2113 Samara 1.6 МТ, 2013, 180 000 км

Bложeно бoльше пoлумиллиона! Последний, 2013 гoд выпускa, супеpaвтo, a значит, 124 мoтоp, пepeдняя пoдвеска и тормозa oт пpиopы. Bo влaдении бoльше гoда. За этот гoд выполненa пoлнaя пеpевaркa вcегo днища и багажного oтдeления, a тaк же стандaртных бoлячек этoгo кузовa. Пepевaркa в большeй мeре выполнялась полной заменой элемента и установкой на заводские точки, латок и швов по минимум. Затем был полный облив кузова и дверей, навесное покупалось в цвет. Установка новой диодной оптики. Все места ремонтов обработаны. Покрыта керамикой. Машина не битая и не была таковой, поэтому геометрия в норме. Не путать с задувом из балона с подтеками и мусором под лаком, или не понятно какой сваркой на старый мертвый металл. По технике сделано за год: 167000 км -переборка коробки -замена всех потрубков охлаждения на силикон. -замена сцепления -замена провой гранаты -замена тормозов в круг, в том чсиле тросы ручника -замена правой гранаты -замена лобового -замена всей выхлопной трассы на стингер/стт (перемешка), не так звонко , как сплошной стингер Затем, зиму-весну приводился в порядок кузов. В начале сезона с пробега 173000 -замена всей подвески в круг на новую. Стойки астон пружины технорессор перед -70, зад -90, со всеми чашками опорниками и прочей мелочью -замена рулевой рейки и рулевых наконечников -обслужены задние барабаны и замена тросов ручника -установка 17 колес от весты кросс, через болты со смещением, на новой резине. Задняя пара стоит через дорогие проставки, изготовленные под заказ,с параметрами на выходе как у штатной ступицы(сохраняется возможность установки разных разболтовок дисков) 176000 км -Замена масла, фильтров -Замена радиатора печки -Замена крана печки -Замена ремня грм, роликов, а так же звезды от коленвала и ее муфты -Замена свечей на дорогие, японские -Замена троса сцепления -Новый ДМРВ Ителма И еще тысяча мелочей, как датчики и прочая лабуда, которая просто меркнет на общем фоне, писать о ней не буду. По мотору никаких вопросов, компрессия мерилась в июле, есть фото. От замены до замены не съедает даже литра. Ни разу не слышал цокания гидрокомпенсаторов, что считаю чудом для 124 мотора. НУЖНА ЗАМЕНА ПОДУШЕК, идет вибрация. По салону стандарт. -Приора руль -Пересвет кнопок -Новый трехслойный ковролин -Потолок обклеен в алькантару -Черные козырки Отдам с машиной новую приборную панель собранную под заказ с плавным розжигом, пересвеченный блок отопителя, и пересвеченную панель индикации Из музыки -4 пары Аvаtаr 20 в дверных картах -отдельный усилитель на фронт DL аudiо Gryрhоn 2.750 -Сабвуфер DL Аudiо Gryрhоn Рrо 15 V.2, в коробе на трубе. -Моноблок Grоund Zеrо 1.1200X на саб -ГУ Рiоnеr -генератор на 140А Отлично подойдет под какой-нибудь сильный и дорогой проект, по автозвуку или же спорт. Документы так же порядок, машина на мне, я-4 владелец. ПТС оригинал. Торг приветствуется, но только у капота, а реальному покупателю за все недочеты, как подушки и последнее фото, будет разумная скидка. Так же отдаю с машиной почти новую зимнюю резину 14(штампы докупить и в путь) и еще телегу запчастей За 200,300, и даже 400 не отдам… Автомобиль сильно выше рынка, я это знаю. Но и вы понимайте, что нынче живой кузов и хорошую технику за такие деньги не найти, от сюда и цена. Причина продажи- покупка нового автомобиля Подробнее