Oчeнь гpустнo раcставаться, нo поxоду придётся
Прoдаю из за смены paбoты, нa нeй кататься неудобно cтaлo, a чтoб пpocто cтоялa ,не хочeтся.
По этoму пpoдам в дoбрыe руки этoт чудeсный аппaрaт
Ну чтo же по плюсaм:
Зaменена кopoбка и сцеплениe кoробка пеpебрана, всё включается плавно и нежно. (но начал свистеть выжимной иногда, деталь есть отдам вместе с машиной )
Панорамы в полу нет, но есть под уставшие пороги.
Сам кузов немного уставший но живой.
Буквально пару сотен км назад заменён радиатор печки и заслонки, в машине Ташкент можно устроить.
Есть подогрев(но у переднего пассажира).
Установлены электро стеклоподъёмники.
В багажнике сделан ровный пол для визуальной эстетики.
Сам багажник открывается с кнопки в салоне.
Стоит ЦЗ(Центральный замок).
Сиденья мягкие и приятные, как мамины объятия, после долгой разлуки.
Мотор стоит 1.8 ПФ,коробка пассат с гидровыжимом и сотыми валами.
Дисковые тормоза в круг.
Едет крайне бодро,для комфортной езды по городу хватает.
Как попала ко мне в руки,была сделана расскоксовка, после этого в машину заливалось Liqui Моlly 5w40 раз в 7- тысяч.
Масло есть но в основном если хасанить(переключать от 3-4к оборотов)
В режиме "деда" расход масла минимален,вернее близок к нулю.
Стоит приятная банка от GТI, приятно басит.
Стоят новые фары(ангельские глазки)
Устранено много недочётов по машине (в основном касательные проводки,но с ней ещё предстоит повозиться,если хочется прям в завод)
Ну вот мы и подобрались к минусам, не всё же только хвалить))
Как и писал выше, подустали пороги .
По кузову есть рыжики и не совсем хорошо подогнанные детали кузова(на скорость не влияет,чисто визуальная эстетика)
Так же нужно будет посидеть с проводкой(если хочется завод,можно и так ездить)
Эту зиму не пережила 1 ручка открытия двери заднего ряда.(цена вопроса+-500р)
Так же зиму не пережил обогрев заднего стекла
Но со включённой печкой,10 минут езды и оттает заднее стекло)
Во время снятие торпедо повредилось крепление бардачка(сейчас держится на скотче)(решение займёт условный час,с паяльником и куском подходящего куска пластика)
Ну и перкстал работать ручник (всё для ремонта есть, но нет времени заниматься, отдам с машиной).
С машиной отдам кучу деталей которые не успел поставить и различных запчастей.
не стоит ожидать состояния нового авто.
старичку уже 33 года как ни крути.
Лучше ПИШИТЕ,на звонки не всегда могу ответить. Если уж очень хочется поговорить напишите, договоримся и созвонимся
Характеристики
- Год выпуска1991
- ПоколениеMk2 (1983—1992)
- Пробег334 653 км
- История пробега9 записей в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация1.3 MT (55 л.с.)
- Объём двигателя1.3 л
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводПередний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваХетчбек 5-дверный
- ЦветБелый
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваWVWZ*************
- Мощность55 л.с.
- ОбменВозможен