Оcновнaя бедa aктуaтора в изноcе втулoк сухого тpения, кoтoрый в cвoю oчepедь ведет к нарушению зaвoдcкoй гeoмeтpии паpы трeния червячно-cектоpнoй пeрeдачи в чeм и заключaeтся подвox – зaкуcывaние при врaщeнии механизмa.
Инжeнерa фиpмы Тойoта прeдусмотрeли прaвильность работы механизма сцепления при первоначальной грамотной установки актуатора сцепления. То есть если мастер правильно сделал последовательность действий, то и актуатор и сцепление не будет Вас беспокоить на протяжении как минимум 60 – 70 тыс км.
Замена втулок сухого трения на новые, бронзовые, тефлоновые и еще какие либо другие не будет нести нужной функциональности так как износ секторной шестерни из-за нарушения геометрии уже начался. Замена втулок помогает на интервал от 5000 до 200 км. Выхода из данной ситуации два : Замена изношенных запчастей ( пары секторная шестерня- червячный вал) или перевод актуатора на подшипниковый ход. Производим обе эти операции но как показала практика перевод на подшипники с последующей притиркой на стенде решает проблему в 95 % случаев. Сравнение токов моторчика актуатора до модернизации и после позволяет говорить об увеличении ресурса работы в несколько раз и хотя гарантия предоставляется всего на 180 дней- это всего лишь минимальная защита от недобросовестных клиентов - таксистов.
Модернизация Вашего актуатора - 8000 рублей. Работаем со всеми регионами России. Отправляем Почтой и ТК, возможен наложной платеж и отправка запчасти Авито доставкой.
Консультация БЕСПЛАТНАЯ, звоните!
-------------------------------------------------------------------------------------------
Характеристики
- Вид товараЗапчасти
- СостояниеБ/у
- ДоступностьВ наличии
- Тип товараДля автомобилей
- Вид запчастиТрансмиссия и привод
- Тип детали трансмиссииЭлектронное управление КПП
- КатегорияЗапчасти и аксессуары