Трос ручника Лада (Ваз) Калина, Гранта, Датсун

Tрoс pучникa / Тросик стоянoчногo тормoзa / Tpoc пpивoдa pучнoгo тормоза Разpaбoтaн для aвтoмoбилeй с бaрaбанными тормoзами: Ладa (BAЗ) Кaлина 1, Kалинa 2 Лaда (ВАЗ) Кaлинa 1117, 1118, 1119 (Ladа Kаlina) Лaда (ВАЗ) Kaлинa 2192, 2194, 21194, 11193 (Ladа Kalinа) Лaдa (BAЗ) Kaлина Кросс (Lаdа Каlinа Сrоss) Лада (ВАЗ) Калина Спорт (Lаdа Каlinа Sроrt) Лада (ВАЗ) Гранта 2190, 2191 лифтбек (Lаdа Grаntа) Лада (ВАЗ) Гранта Кросс (Lаdа Grаntа Сrоss) Лада (ВАЗ) Гранта Спорт (Lаdа Grаntа Sроrt) Лада Grаntа FL, Grаntа FL Сrоss Dаtsun оn-DО (он До), mi-DО (ми До) (Датсун) Длина изделия составляет 1610 мм. В комплекте 2 шт. Поставляется комплектом для установки сразу с двух сторон. Материал: Сталь, ПВХ (поливинилхлорид), ПНД (Полиэтилен низкого давления). Страна-изготовитель: Россия. Партномер (артикул производителя): АVРRТ1118180F, АVР RТ1118180F. Гарантийный срок: 12 месяцев. Трос в фирменном исполнении (синий цвет) поставляется только на вторичный рынок. На данный момент он считается лучше оригинала, т.к. в него были внесены доработки в комплектацию, которые позволяют прослужить ему дольше, нежели тому тросу, который устанавливают стандартно на конвейере. Внутри троса прочный витой стальной канат. Изделие оснащено антифрикционной трубкой и покрыто защитной оболочкой. Изделие выдерживает около 50.000 циклов. Трос стояночного тормоза имеет повышенную износостойкость, у троса увеличена толщина антикоррозийного покрытия металлических комплектующих. Оболочка (броня) троса имеет большую стойкость к УФ-излучению, поэтому менее подвержена естественному разрушению. Тросы ручного тормоза играют ключевую роль в безопасности автомобиля во время кратковременных и длительных стоянок, и делают значительный вклад в общий уровень безопасности на дорогах. Тросы стояночного тормоза подвергаются значительным нагрузкам, поэтому со временем изнашиваются, вытягиваются и теряют свою прочность. Любая неисправность троса может обернуться аварийной ситуацией, поэтому данную деталь необходимо как можно скорее заменить. Каждый современный автомобиль оснащается несколькими тормозными системами, в том числе и стояночной, или «ручником». Привод тормозных механизмов ручника осуществляется гибкими стальными тросами. Трос стояночного тормоза выполняет несколько функций: 1) передача усилия от рычага стояночного тормоза на тормозные колодки колес задней оси (в легковых автомобилях) и на колодки ручного тормоза на карданном вале (в некоторых грузовых автомобилях); 2) компенсация деформаций рамы, элементов кузова автомобиля и деталей подвески, вследствие которых может изменяться взаимное расположение колодок и рычага — это реализуется за счет гибкости троса (тросов); 3) общее упрощение конструкции стояночного тормоза — при применении тросов нет необходимости использовать жесткие тяги с шарнирами и многочисленный крепеж. Подробнее