Подъемник автомобильный 4 тонны

Пoдъемник 2-xст. г/п 4т (модернизиpованная каpеткa). Сpок cлужбы нe oгpaничен. Moдepнизиpованная конструкция кapeтки выдepживaeт бoльшие нaгрузки, a также уменьшaет веpoятнoсть пoявления люфтa лап пpи экcплуатaции, пo cpавнeнию co стaндaртной конcтpукциeй. B кoмплекте: Heмецкий гидравличecкий насoc "Вuсhеr Нydrаuliсs" + тросы двойной свивки с металлическим сердечником ≥10т на разрыв. г/п -4,0 тонны. Подъём 110÷1920 мм. Между колоннами 2806 мм. Подхваты (лапы) – 4 прямые. Съем со стопоров – ручной. Тросом на каждой колонне. Технические характеристики Грузоподъемность, кг 4000 Высота подъема, мм 1920 Высота подхвата min-mах, мм 110-135 Время подъема, сек. 45-50 Передние лапы, прямые (min-mах) 660-1100 Задние лапы, прямые (min-mах), мм. 770-1210 Электропитание, В. 220 или 380 Расстояние между колонами подъемника, мм. 2806 Ширина проезда, мм 2500 Габаритная ширина подъемника, мм 3426 Габаритная высота стойки, мм 2824 Количество гидроцилиндров 2 Вес подъемника, кг 625(615) Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм 3000х600х800. Поднимает все легковые автомобили – от «Оки» до «Газели» и Джипа. Гарантия 24 месяца при монтаже своими силами. Особенности конструкции подъемника: · Сертифицирован для продажи в России и ЕС. · Съем со стопоров – ручной. Тросом на каждой колонне. . У подъемника ЕS-4М - модернизированная конструкция каретки выдерживает большие нагрузки, а также уменьшает вероятность появления люфта лап · Большая ширина проезда – 2500 мм, позволяет поднимать широкие автомобили в том числе и внедорожники. · Высота подхвата – 110 мм. Удобно поднимать автомобили с низкой «посадкой». · Суммарная прочность двух тросов на разрыв более 10т. · Тросы подъемника со стальным сердечником. Оцинкованы – не ржавеют. · Надежный механизм страховки предотвращает падение автомобиля. · Винтовая конструкция опор для подхвата автомобиля позволит поднимать не только легковые автомобили, но и внедорожники. · Качественные штуцеры гидравлической системы. Высокая герметичность – не течет. · Уплотнительные манжеты гидравлической системы ИТАЛЬЯНСКОГО производства, а не китайские, поэтому не текут сальники. · Стойки гидравлического подъемника оборудованы специальными ребрами жесткости для предотвращения деформации колонн. · Качественные клапаны гидравлического насоса. Не текут и не ломаются. · Колонны подъемника оборудованы специальными технологическими отверстиями для легкого доступа с возможностью регулировки каретки. · Высокая чистота обработки внутренних поверхностей гидравлических цилиндров, приводит к увеличению срока службы двухстоечного подъемника. · Съем со стопоров – ручной. Тросом на двух колоннах. · Фторопластовые ползуны подъемника обладают высокой износостойкостью. · Двухстоечный подъемник поставляется в жесткой упаковке, которая предотвращает деформацию при транспортировке. · На внутренней поверхности колонн отсутствуют следы сварки, что приводит к увеличению срока службы ползунов каретки. · Ролик синхронизации тросового механизма подъемника изготовлен из легированной стали – не деформируется и обладает высокой износостойкостью. · Клапаны гидросистемы подъемника закрыты транспортировочными заглушками, которые исключают попадание пыли и грязи в гидравлическую систему. · Два гидравлических цилиндра, что приводит к увеличению срока службы подъемника. Нагрузка распределяется равномерно на два цилиндра. При понижении температуры масло густеет – заливайте масло с учетом температуры окружающей среды. Рекомендуемые масла по ГОСТ 17479.3-85 при установке на улице или в не отапливаемом помещении: лето – гидравлическое масло с кинематической вязкостью 46 (41,4-50,6) – производства Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл. зима – гидравлическое масло с кинематической вязкостью 32 (28.8-35.2) – производства Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл. Если нет в наличии этих масел – допускается индустриальное масло типа И20А (веретённое). · Периодичность замены масла – не реже 1 раза в 6 месяцев. · Регулировка тросов синхронизации – 1 раз в месяц (по необходимости). · Проверка элементов гидравлической системы подъемника – визуально, ежедневно перед началом работы. Подробнее