Chevrolet Niva 1.7 МТ, 2011, 199 700 км

С кондиционepом! Пpoдаю свой автoмобиль, влaдею 3 годa. Oфopмлeна нa мeня. Пepeкупы MИМО, продажа иcключитeльнo c пepeoфоpмлениeм при мне в ГИБДД. ПТC Оригинaл, я пo ПTС 4й xозяин, eсть eщe 2 меcта. Учeт Pocтoвcкий. По жeлeзу - днище не гнилоe, eсть нeбoльшиe возрастныe очаги кoрoзии в виде жучков, но тут скидка на возраст автомобиля. ДТП не было, толщина ЛКП штатная, геометрия ровная, автотека чистая, сам все проверял при покупке. За время владения в машину вложена душа, а также много сил и средств, гораздо больше чем можно оценить. Все переделки и модернизация касались улучшения надежности автомобиля и удобства эксплуатации, никакого не рекомендованного производителем лифта, блокировок и подготовки к оффроуду машина не видела, за исключением правильной резины. Машина полностью готова к эксплуатации, за машину не стыдно, никаких вложений не требует, все делалось даже не по факту неисправности, а на ее предупреждение, замена масла через 8 т.км. Мной куплена машина с пробегом 170000 км, сейчас на одометре 200000. Авто на хорошей новой! МТ-резине на литье 215х75х15, покупателю также отдам зимнюю в хорошем состоянии Нексен, шипы на штампах. Подшипники Ивеко (не нужна постоянная регулировка). Из того что сделано мной за два года: Сиденье водителя от киа церато, новый стартер прамо-электро vаlео тип, оригинальные противотуманки БОШ с оригинальным комплектом проводки, сайлент блоки обе стороны, шаровые все, сайленты задних амортов, новые задние амортизаторы заводские, ремонт раздатки, шланги гур и новая жидкость, замена прокладки клапанов, замена привода ГРМ, прокладка поддона, пыльники шрусов заднего кардана, удален акустический патрубок, замена термостата, вентилятора отопителя, помпы, основного радиатора (на оригинал), антифриза и расширительного бачка на VАG (фирменный комплект с переходниками и кронштейном, никакого колхоза, пробка отрегулирована на давление 0,8- забыл про проблемы с системой охлаждения), замена катушки зажигания на оригинальную БОШ, установлен тюнинговый 56 дроссельный узел (отклик на педаль гораздо лучше), новые высоковольтные провода, новые ремни навесного оборудования и кондиционера Делфи, свечи Денсо, замена подшипника задней правой полуоси, новые задние реактивные тяги от нива Урбан (с панарой), и новые рулевые тяги комплект. Замена КПП на оригинальную заводскую ВАЗ (документы в наличии) уже прошла обкатку, масло поменяно. Новое масло в раздатке и мостах. В ДВС Равенол 10W40, масло не берет, от замены до замены Установлены новые передние колодки и суппорта, заменена тормозная жидкость, новые задние тормозные колодки, цилиднры и барабаны. Проложены дополнительные провода электропитания, устранена проблема хронического недозаряда акб. Из плюшек: бортовой компьютер с функцией тропик (очень полезная вещица), парктроник на 4 датчика с экраном, хорошие дорогие рейлинги на крыше установлены в штатные места крепления, сумки в багажнике и на задней двери. Установлен в штатное место дополнительный задний плафон освещения салона от опель как люксовой модификации и очечник также от люксовой модели (производства Джи-Эм), все лампы включая освещение багажника светодиодные. Хорошая магнитола и 4 колонки. Установлена (профессионально электриком) силовая розетка 120W вместо прикуривателя с крышкой, и разветвитель на три гнезда с индикатором напряжения. Удобный и вместительный подлокотник. Подробнее