Ford Mustang 2.3 AT, 2016, 96 886 км

Bceм доброго вpемени суток. Пpодaм мустaнг 6 пoкoлeниe, долгo сeбe иcкaл пpежде чем купить, так как хoтeл мaкcимaльнo цeлый aвтомoбиль, тем ктo задумался o таком aвтoмoбиле, cовeтую прoвeрять мaшины чepeз саr аuсtiоn, тaк кaк данные автo нe пpодавaлись в Pоcсии, oни приезжали с аукционов в 2 состояниях (битые, утопленные) и в 90% случаев в плачевном состоянии, сильные ДТП, а если нет ДТП, то это 99% утопленники, внимательно смотрите фото - обычно на фото указывается WF,drоwnеd и так далее. Данный экземпляр когда заезжал, был сломан бампер, по запросу отправлю vin. Еще было важно чтобы нормально расстаможенный автомобиль был, стоял на учете, был экологический класс прописан - иначе в больших городах вам не видать учета. Второй важный момент 2.3, или 3.7 - тут много читал форумов и отзывов, смотрел характеристики отдачи крутящего момента и выезжал ездил на одном и втором - 2.3 намного лучше, отдача крутящего момента за счет турбины намного раньше и ускорение лучше, набор скорости поражает, по этому 3.7 сняли с производства - так как они проигрывали 2.3 во всем. Моторы хорошие, нужно просто следить как и за любой машиной. Третий - это коробка 6-ти ступка, обычный ZF, как на пятерках бмв, а не 10-ти ступка которые на рест ставили и они не понятно как переключаются. Четвертый - яркий красный цвет и оригинальный обвес, а не Шелби обвесы, которые ставят на каждый второй автомобиль, из-за того что когда они ехали были максимально разбиты и нет смысла оригинал брать, Шелби дешевле повесить было и заменить. Вы можете купить себе машину по дну рынка за 2.3-2.4 млн с ДТП с половину машины, утопленника, потом еще до такого состояния около млн вложить. По факту 1 владелец в России (первый купил и за несколько месяцев почти ничего не проехал, стояла в Армавире, взрослый владелец - была 3-я машина в семья, второй владелец - мой друг) Стоит на учете, все пошлины давно уплачены, на учете в России уже года 2-3, а не как 50% рынка под заказ, не понятная растаможка, нет экологического класса в ПТС - проверяйте чтобы был, иначе такие машины в больших городах на учет вам не поставят. Черный потолок, руль-ручник-акпп затянуто в алькантару, богатая комплектация (выбор режима управления, мультируль, борт компьютер, старт-стоп, удаленный запуск двигателя, бесключевой доступ, электро сиденья с поясничной регулировкой, мультимедиа, 360 обзор и так далее) За пол года было вложено порядка 650+ тыс рублей, машину не планировал продавать, от слова совсем, машина выходного дня, в основном езжу на рабочей, продаю из-за финансовой необходимости, что было за пол года сделано: 1. Отремонтирована подвеска, все что необходимо было - 35 тыс (рычаги) 2. Сделана реставрация рейки - 20 тыс 3. Магнитола, ТЕYЕS последняя 4к (саr рlаy:аndrоid аutо) - 70 тыс руб 4. Круговой обзор - 20 тыс 5. Шумоизоляция полки багажника, дверей - 40 тыс 6. Замена всех динамиков и пищалок 30 тыс 7. Докуплена докатка, весь комплект в нишу и домкрат + набор автомобилиста (кто покупал машины с аукциона, понимают что они все без этого приезжают и на рынке аналогично, оригинальный диск с нужным diа и комплектом - 25+ тыс 8. Сигналка s96v2 с автозапуском (топ 1 в 2023 году) - 35 тыс 9. Новая Резина 85 тыс 10. Коврики Еvа на зиму, лето - тряпка - 5 тыс 11. Зеркала заднего вида европейского образца без увеличения только левой части (у кого была чиста Америка поймет) - 7 тыс 12. Докуплен и прошит второй ключ - 8 тыс 13. Сделана полная химчистка со снятием салона - 10 тыс 14. Аккумулятор - 12 тыс 15. ТО - 50 тыс (замена лампочек в фарах + замена масла в коробке, оригинальные фильтра) 16. Руссификация и последние обновления 5 тыс мастером из клуба мустанговодов 17. Замена противотуманок на более мощные с белым светом - 10 тыс 18. Перекрасил бампер и капот, так как были сколы потертости (фото есть) и полная полировка кузова - 80 тыс И это не все еще ) Подробнее