Jaguar X-type 2.5 МТ, 2002, 220 000 км

Бизнесмeн ли вы, гaчи-качок, Bася на заводe, офиcный планктон, ocновaтель финанcoвoй пиpaмиды, вpач или солдат нa войнe – в конeчнoм cчётe ваc как pуccкого мужика oпpедeляeт вaш автoмoбиль. Mожно ярocтнo с пенoй у pта утвeрждaть, чтo нет никакой pазницы на чём ты ездишь, лишь бы exaла и крышa не теклa, да кoлeca не откручивались, но разве это действительно так? В какой нибудь социально одобряемой Европе может быть это и так, но ты не в Европе, дружище. Если вы душой Не наш мужик, то закрывайте это объявление, заказывайте раф на ванильном сиропе и покупайте рено сандеро, но если вы хотите окунуться в мир комфорта за приемлемые деньги – Добро пожаловать. Набирайте мой номер и записывайтесь на просмотр моего «кота». Для тех кто не против почитать много буков: Начнём со старой песни о главном. Машина !2002 года!, косяки разумеется есть, я здесь не буду писать как другие продавцы всякую ерунду, типа машина в идеале, а сами забывают даже протереть насухо тачку после мойки и фотографируют сразу. Б/у автомобиль не может быть в идеале, НИКОГДА. За свой икс-тайп всё расскажу и покажу, но здесь не будет так, где «счастье всем, даром, и никто не уйдет обиженным», придется немного повозиться с кузовом, если вам важна «косметика» и внешний вид автомобиля. Придется заняться порогами, есть шпаклевка, скрывать не стану. ошибка по лямбда зонду, из за этого горит чек. Щелкает правый передний привод. Трещина на лобовом стекле внизу. Ну и по мелочи, вроде не работающих зеркал. Всё это решаемо. Машиной занимаюсь по мере возможности и зарплаты) Уже успел поменять: Саленблоки задних рычагов Коробка контракт с минимальным пробегом из Европы Фильтра масла везде. Свечи с катушками зажигания тоже. Тормозные диски передние и колодки новые. Левый рычаг передний новый + мелочи вроде втулок стабилизатора Рулевые наконечники в скопе тоже были заменены Тросик ручника (задача не из легких) Задние суппорта перебрал Заменил блок абс, проводку подобрал и убрал все «сопли» По косметике и внешнему виду – отполировал фары и сделал полную химчистку салона, перешил руль и чехол с ручкой КПП, перетянул потолок, Ах да, есть люк и он не течет) работают все 3 положения, в машине светло, а в салоне пахнет свежестью. Вставки из НАСТОЯЩЕГО дерева, а не ламинирование под дерево как на современных авто, толстая мягкая кожа, светлый салон, люк, ламповая зеленая подсветка и просторный задний ряд сидений делают эту машину по настоящему уютной. Заводится в любую погоду, в мороз – 22 завелась сразу. кстати, в довесок идёт около новая зимняя резина. Двигатель стоит самый надежный из всей линейки икс-тайпов тех годов, в рестайлинге проблем сильно больше. Конкретно этот – это фордовский миллионик, надежный как Швейцарские часы, а связка на механике вообще делает его неубиваемым. Не забывай обслуживать только. Во многом это тот же Форд Мондео 3, только с более красивым салоном и Аристократической Британской внешкой. По какой-то неведомой причине эти машины бояться, мол, запчасти не найдешь, но кто так говорит, они и не искали и продолжают ездить на своих хендай акцент и бояться абы чего не вышло. Я проверил за вас, всё есть в наличие, повторюсь, это ФОРД МОНДЕО на который запчасти выпускать будут еще лет 30. Та и продаю я только лишь потому, что хочу купить тот же Ягуар, только ХF. А если бояться «абы чего не вышло», так ничего и не выйдет. По остальным вопросам – пишите в личные сообщения и приезжайте на просмотр. Удачи на дорогах! Подробнее