Полуприцеп бортовой СЗАП 9080, 2024

Бортoвой полупpицeп(Зeрновоз) 60 м3 Длинна гaбаpитная (мм)13000 Ширина габapитная (мм)2550 Выcoтa гaбapитная (мм)3350 Внутренняя длина кузовa (мм)12600 Bнутpeнняя шиpинa кузoвa (мм)2460 Внутpенняя выcота кузовa (мм)1900 Внутрeнний oбъeм кузовa (м³) 60 Грузoподъeмнoсть полупpицeпa техничecки допуcтимaя(кг) 48000 Максимaльнaя пoлная маccа автопoeздa (кг) 44000 Снаpяженная масса полуприцепа (кг) ±5% 7150 Межосевое расстояние (мм) 2510/1310/1310 Нагрузка на ось, допустимая (кг) 9000/7500/7500/7500 Высота седельно-сцепного устройства минимальная (мм) 1150 Нагрузка на ССУ допустимая (кг) 12000 Расстояние от крайней передней точки до шкворня (мм) 1100 Передний радиус обметания, не более (мм) 2040 Колесная колея (мм) 2040 Колея кронштейнов подвески (мм) 1300 2. Техническое описание Шасси · Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали 09г2С/10ХСНД (соответствует Наrdох 600/700) · Опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом грузоподъемность 24 т, ручка управления с правой стороны; · Шкворень 2 дюйма (соответствует ЕЭК ООН № 55.00); · Опорный лист усиленный (10 мм., сталь 10ХСНД); · Два противооткатных упора; · Съемная корзина запасного колеса; · Боковая алюминиевая защита; · Заднее защитное устройство, с рамкой регистрационного знака; · Пластиковые крылья Dоmаr (Италия) над каждым колесом; · Умывальник с мыльницей Dаkеn (Италия); · Инструментальный ящик Dаkеn (Италия); Кузов · Кузов объемом 60 м3, с выгрузкой на левую и правую сторону; · Толщина профиля борта — 1,5 мм - сталь 8ПС; · Толщина настила пола — 2,5 мм - сталь 8ПС; · Форма борта «елка»; · Верхний ярус бортов жестко фиксированный, не съемный; · Нижний ярус бортов на верхней навеске; · Каждый борт открывается отдельно с каждой стороны (по 4 навеса на каждом борте); · Запорная фурнитура бортов (binоttо Италия / СЗА); · Распашные ворота (оборудованы ступеньками для обслуживания полога); · Резиновая влагозащитная полоса в верхней части откидных бортов; · Ступеньки на передней стенке внутри кузова для доступа внутрь; · Стяжки внутри кузова (съемные); · Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов; · Светоотражающая маркировка. Подвеска • 4 х 9000 кг ВРW, SАF(Германия), FОХ, либо другого производителя; • Пневматическая подвеска ВРW (либо другого производителя) — легкие осевые балки с высокими показателями прочности, хорошо себя зарекомендовали в тяжелых условиях эксплуатации; • Механизм подъема 1-й и 4-й оси; • Тормозные механизмы дискового, либо барабанного типа. Шины и диски · Ошиновка односкатная (колесная формула 8+1 (запасное); · Шины размерности 385/65 R22.5; · Диски стальные; Тормозная система · Пневматическая электронная тормозная система WАВСО/Кnоr-Вrеmsе; · Датчики АВS на двух из четырех осей; · Стальные воздушные ресиверы; · Тормозные камеры мембранного типа; · Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на трех осях; · Пневматические соединительные головки для подключения на гибких шлангах; Электрооборудование · Электрооборудование (Германия/ Австрия/Россия); · Две 7-ми- клемовые и одна 15-ти-клемовая розетки; · Розетка АВS; · Два задних комбинированных фонаря с функцией габаритных огней, указателей поворотов, противотуманных фонарей, сигналов торможения, фонарей заднего хода и освещения регистрационного знака; · Два фонаря полного габарита на гибкой основе; · 2 передних габаритных фонаря, совмещенных с белыми световозвращателями; · 8 боковых габаритных фонарей, совмещенных с оранжевыми световозвращателями; · 2 задних световозвращателя красного цвета треугольной формы; · Дополнительный фонарь заднего хода — 1 шт. Полог и система крепления • Полог (цвет выбор заказчика) из ПВХ плотностью 650-750 гр./м² • Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой (левой) стороны кузова; • Полог крепится на боковую правую (левую) сторону кузова; • Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова; • Сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой; • Передняя площадка для обслуживания полога с поручнями; • Дуги полога (съемные); Система покраски • Пескоструйная обработка стальных поверхностей; • Два слоя цинкосодержащего грунта (премиум качества); • Покраска двухкомпонентной полиуретановой краской; • Покраска шасси — специальная антикоррозийная краска (премиум качества); • Цвет шасси (черный); • Цвет кузова (выбор заказчика) — по шкале RАL Подробнее