Пo кузoву:
Aвтoмoбиль бoльшую чаcть своей жизни ездил в Bолгoгрaдe. Пo этому кузов в целoм нe плoxoй. Poдные стаканы, перeдниe и зaдниe, пopoги eсть, мeстa под домкрaтами живые и вcё пoднимaетcя тут воoбще бeз вoпросов, но вpeмя беpёт свoё, и кoгда то был сдeлaн нeкачеcтвeнный peмонт, вoобщeм пoрoги я бы пеpеделал, чисто из за эстетического вида, низа дверей к сожалению тоже не фонтан, я хотел было менять двери, НО, так как заморочился по музыке, решил что лучше я попробую эти двери, и если что то пойдёт не так то уже куплю новые и покрашу. По итогу петли я отремонтировал, путём внедрения клапана, как результат дверь без люфтов, как на Гелике.
Установлены электрические стеклоподъёмники с преобразователем на 24v, отпускаются и подниматься как гильятина.
Рамка лобового новая, переварена целиком, то есть шовчики только сверху у крыши, покупал рамку в катафарезном грунте.
Стекла: Лобовое, боковые передние, заднее, новые. Установил что бы наклеить дорогую атермальную плёнку, голубого оттенка. Эффект достигнут. Похожее было на ешках 211,и Мондео.
Фарыи фонари: передние и задние новые оригинальные освар.
Колёса: Диски и Резину покупал новыми. 195:45 R16. Резина почти новая, пробег 2 тысячи, без каких либо ремонтов. Диски в идеале, без бордюрки, без ремонтов.
По подвеске: меня сайлент блоки на балке, стойки заниженние -50, новые тормозные диски и барабаны, колодки, супорта R14, вакумник приора, ручник всё новое
По двигателю самое интересное:
Двигатель который родной, который сейчас на автомобиле: новый трамблер, новые провода и свечи. Новый карбюратор, новый акум, новый насос, новая помпа, новый стартер редукторный, ну и мелочи, я уже не помню, есть чеки что менялось.
Что произошло: двигатель работал не совсем ровно, на что мне было сказано отрегулировать клапана, окей, че то настроили, но потом померяли компрессию, и разница между 1 и 4 цилиндром, 3 очка, после чего ещё покатавшись, дрыгатель начал дымить, узнав сколько стоит ремонт, и сколько это займёт времени и нервов, я решил поискать бу двигатель. Мои поиски увенчались успехом, и был приобретён, перебранный двигатель в сборе с коробкой, и настроеным карбюратором.
Звездное небо изюминка этой машинки, музыка я думаю нет смысла описывать, покупалось всё новое в мае, играет громко и качественно.
Преимуществвенно хочу отдать человеку понимающему и любящему автомобили, эта девять любит и хочет жить, но к сожалению мне с ней не по пути, и нужно идти дальше.
Характеристики
- Год выпуска2000
- ПоколениеI (1987—2011)
- Пробег, км187 153
- История пробега4 записи в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС3
- СостояниеНе битый
- Модификация1.5 MT (68 л.с.)
- Объём двигателя, л1.5
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводПередний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваХетчбек 5-дверный
- ЦветСеребряный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваXTA2*************
- Мощность, л.с.68
- ОбменНе интересует