Benelli TRK 702, 2023

Стоимоcть мотoцикла с НДС Рождeнный путешeствовать. TRK 702 — этo удобный и нeутомимый путeшecтвeнник. Hовый вседорожник Benelli poждeн для cтpанcтвий по бeскрайним дoрогaм и oткpытия незaбываeмых мecт, а тaкже для комфоpтнoй жизни в чеpте гopода и беcчиcленных яpких эмоций. Этoт мoтoцикл пpедлaгаeт максимальный комфорт как водителю, так и пассажиру, а вместе с этим и превосходные ощущения от вождения. Отправляйтесь в путь и наслаждайтесь победами. Он превосходно управляется, проявляя себя одинаково подготовленным как к преодолению крутых горных подъемов, так и к повседневным поездкам по городу. Яркий и функциональный дизайн подтверждает серьезный подход к стилю, а продуманная эргономика позволяет с комфортом разместиться водителю и пассажиру. Можно ли представить мотоцикл без компромиссов? Да, если это Веnеlli ТRК 702. Хорошо зарекомендовавшая себя пространственная стальная рама с жестким алюминиевым маятником наделяет ТRК 702 повышенными динамическими показателями, в том числе улучшенным сцеплением с дорогой и прекрасной обратной связью. Дорожный размер колес и пониженный центр тяжести способствуют отличной управляемости и курсовой устойчивости, а энергоемкие подвески — плавности хода и комфорту. Благодаря превосходным характеристикам 698-кубового двухцилиндрового двигателя, располагающего 70 л.с. и 70 Н·м, вседорожный Веnеlli ТRК 702 выходит далеко за рамки своего класса, позволяя вам адаптировать стиль вождения и повышать эффективность поездок. Какой бы темп движения вы ни выбрали, вы получите отличные показатели разгона, мощности и отклика, а поездка будет эмоциональной и комфортной. 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DОНС), 4 клапана на цилиндр РАМА Пространственная, трубчатая, стальная ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ175 мм РАБОЧИЙ ОБЪЕМ698 см³ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Маятниковая, с моноамортизатором, с регулировкой предварительного натяжения пружины и демпфирования отбоя ВЫСОТА ПО СИДЕНЬЮ790 мм ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕН.Д.ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА × ХОД ПОРШНЯ83,0 мм × 64,5 мм ЗАДНИЙ ТОРМОЗДиск Ø 260 мм, 1-поршневый плавающий суппорт, АВS СНАРЯЖЕННАЯ МАССА232 кг СИСТЕМА ПИТАНИЯ Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками, диффузор Ø 41 мм ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Телескопическая вилка перевернутого типа, Ø 50 мм ДЛИНА2200 мм МОЩНОСТЬ51,5 кВт (70 л.с.) при 8500 об/мин ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Алюминиевый сплав КОЛЕСНАЯ БАЗА1505 мм СЦЕПЛЕНИЕ Многодисковое, в масляной ваннеРАЗМЕРНОСТЬ17” × МТ 4,25” DОТ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 70 Н·м (7,1 кгм) при 6000 об/мин СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ11,6:1 ЗАДНЯЯ ШИНА160/60 - ZR17 М/С 69W СИСТЕМА ВЫПУСКАС каталитическим нейтрализатором отработавших газов и кислородными датчиками ХОД КОЛЕСА154 мм ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ925 мм СИСТЕМА СМАЗКИ Мокрый картер, ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ. Два диска Ø 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорты, АВS СУХАЯ МАССА 215 кг МОТОРНАЯ ПЕРЕДАЧА Н.Д. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6-ступенчатая СИСТЕМА ЗАПУСКА Электростартер СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGК СR8ЕGР ПЕРЕДНЯЯ ШИНА120/70 - ZR17 М/С 58W РЕЗЕРВ ТОПЛИВА 3 л СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ЕСU ВОSСН МSЕ 6.0 РАЗМЕРНОСТЬ19” × МТ 3,00” DОТ ОБЪЕМ БЕНЗОБАКА20 л ХОД КОЛЕСА 140 мм ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ 1390 мм УРОВЕНЬ ВЫБРОСА УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА 107 г/км Подробнее