Продажа оригинальных двигателей 8481.1000186-04

Прoдaжа новых оригинальных двигателeй модeль 8481.10-04, комплeктaция 8481.1000400-04, кoмплект для сбытa 8481.1000186-04 Срoк пocтaвки: 5 pабочих дней Цена нa 11.04.24 г. Цeны утoчняйтe Зaвoдcкaя гаpантия —————————— TЕХНИЧEСКИE XAРAКTЕPИCТИKИ: Tип двигателя дизeль Числo тактов 4 Чиcлo цилиндров 8 Рacполoжeниe цилиндрoв V-обрaзное, угол развала 90° Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8 Порядок работы секций ТНВД 6-8-1-5-7-2-4-3 Направление вращения коленчатого вала Правое (по часовой стрелке) при взгляде на вентилятор Диаметр цилиндра 140 мм Ход поршня 140 мм Рабочий объем двигателя 17,24 л Степень сжатия 15,5 —————————— ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ: Модели двигателя 8481.10-04 Номинальная 309 мощность, кВт (л.с.) (420) Частота вращения коленчатого вала при номинальноймощности, мин-1 1900 Максимальный крутящий момент , Н•м (кгс•м)1960 (200) Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин-1300-1500 Удельный расход топлива, г/кВт•ч (г/л.с.•ч) минимальный при номинальной мощности 202 (148) 212 (156) —————————— ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: Комплектация двигателя и конструктивные особенности 8481.10 8481.10-04 8481.1000186 8481.1000186-04 Сельскохозяйственные тракторы: К-744Р4 —————————— ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ: Охлаждение наддувочного воздуха в ОНВ "воздух- воздух" (входит в блок радиаторов трактора) Электроуправляемая крыльчатка вентилятора диаметром 813 мм на шкиве коленчатого вала Часовой расход топлива, л 67,0 Номинальная мощность, л.с. 420 Номинальная мощность, кВт 309,0 Номинальная частота вращения, об/мин. 1900 Частота вращения, об/мин. 1300-1500 Максимальный крутящий момент, Н•м 1960 Максимальный крутящий момент, кгс•м 200 Система смазки, наличие водомасляного радиатора (ВМР) охлаждения масла, установленного непосредственно на двигателе, позволяющего поддерживать температуру масла в оптимальных пределах 80°С, масло проходит между трубками, а охлаждающая жидкость — внутри трубок наличие 2-х масляных полнопоточных фильтров со сменными бумажными элементами редукционный клапан (9…9,5 кг/см²) дифференциальный клапан (4…4,5 кг/см²) перепускной клапан (разность давления 1,5-2,0) Система охлаждения, присутствует гидродинамическая муфта привода вентилятора 3 режима работы автоматический «А» при t 72°…76°С постоянный «П» отключена «О» температура охлаждающей жидкости 70…90°С Система питания, наличие 2-х фильтров тонкой очистки топлива (бумажные элементы) 1- го фильтра грубой очистки топлива ТНВД 8-ми секционный с размерностью 12х14 мм, давлением впрыска топлива 20 МПа Система впуска и выпуска отработавших газов, система турбонаддува с использованием ТКР марки К-36, производства фирмы «Турбо» (Чехия) присутствие охладителя наддувочного воздуха (ОНВ) типа «вода-воздух» на двигателях 8431.10, 8435.10 типа «воздух-воздух» Вспомогательные агрегаты Одноцилиндровый компрессор пневмотормозов LР 3999 «Кнорр Бремзе» Механизм газораспределения МГР распределительный вал — 16 впускных и выпускных кулачков роликовые толкатели, двигающиеся в направляющих подвод масла через коромысла по штангам к толкателям полые штанги с напрессованными наконечниками вильчатые двуплечие коромысла впускных и выпускных клапанов 2 впускных клапана 40Х10С2М 2 выпускных клапана из жаропрочного материала ст. 45Х14Н14В2М (ЭИ-69), наплавлен стеллитом ВЗК Головки цилиндров индивидуальные, алюминиевые, 4-х клапанные металлическая прокладка уплотнения «газового стыка» между головкой и гильзой цилиндра Кривошипно-шатунный механизм КШМ коленчатый вал азотированный, стальной, 5 коренных шеек, 4 шатунные шейки ст. 42ХМФА шатун — стальной: двутавровое сечение прямой разъем имеет скосы в верхней головке масляный канал в верхней головке ст. 40ХН2МА поршень (по технологии и на оборудовании фирмы «Мале» Германия): высококремнистый алюминиевый сплав три канавки под кольца нерезистовая вставка из жаропрочного чугуна полость под охлаждение маслом масляные форсунки для подачи масла в поршень выточки под клапаны центральное расположение камеры сгорания чугунные кольца: 1-ое — двусторонняя трапеция, хромированное, бочкообразная рабочая поверхность 2-ое — плоское, хромированное, минутное 3-е — маслосъемное кольцо, коробчатого сечения, хромированные рабочие кромки Привод агрегатов, все шестерни цилиндрические прямозубые —————————— О НАС: Кировец Мотор - официальный поставщик по РФ автосельхозспецтехники, а также:,кпп, мостов, кондиционеров, шин, масел, оригинальных запчастей и двигателей ТМЗ, ЯМЗ —————————— ФОТО: Фото оригинальные наших поставок двигателей —————————— Звоните! Пишите в чат! Ответим на все ваши вопросы! Подробнее