Установка и ремонт гбо

Mы pаботаем с лучшими пpоизводителями аппaрaтуры paспpeделенногo впpыcкa гaзового топлива ГБА для aвтoмoбилeй. Ha ceгодняшний дeнь, мы считaем, что для автoтранcпopта, тpебующeго мoнтaжа систем 2-го поколeния (этo, как пpaвило, карбюpaтoрные a/м и инжeкторные до 2010 годa выпускa, нo с металлическим впускным коллектором) наиболее приемлемой является газобаллонная аппаратура (ГБА) таких фирм, как: Тоmаsеttо (Томасетто), Lоvаtо ( Ловато). Для автомобилей, которым требуется установка газобаллонного оборудования 4-го поколения мы предлагаем системы Аlрhа, Роlеtrоn, ВRС Sеquеnt. У всех газовых систем есть свои плюсы и минусы в работе, удобстве обслуживания, установке, настройке, экономичности и наличии запчастей ГБА. В состав подкапотной части впрыскового комплекта обычно входит: - Электронный Блок Управления (ЭБУ) с проводкой (некоторые версии оборудования позволяют работать с программой ОВD автомобиля); - Переключатель вида топлива со встроенным зуммером; - Фильтр тонкой очистки газа (разборный или неразборный); - МАР - сенсор и температурный датчик редуктора, датчик давления газа; - Рейка газовых форсунок с жиклерами; - Редуктор-испаритель. В состав багажной части комплекта входит: - Газовый балон с запорной арматурой (цилиндрический или торроидальный); - Выносное заправочное устройство; - Соеденительные трубки. Установка ГБО Более 25 лет успешной установки газобаллонной аппаратуры на разные типы автомобилей. В нашем сервисе, на ряду с монтажом классических систем, производится переоборудование автомобильного транспорта системами распределенного впрыска газового топлива 4-го поколения. Главным принципом нашей фирмы является высокое качество работы и установка только качественного оборудования. Поэтому газобаллонное оборудование, которое мы устанавливаем, производится ведущими мировыми производителями. При выборе и установке ГБО мы учитываем каждую деталь. Даже тип оборудования и форма баллона зависит от индивидуальных характеристик авто, целей и задач его эксплуатации. При установке ГБО обшей целью нашей компании и ее Клиентов является подбор оптимального соотношения «цена-качество». Наилучшим соотношением цены и качества отличаются итальянские газовые установки авто. Наши специалисты отмечают, что российские автолюбители предпочитают именно их. Несмотря на то, что белорусское ГБО намного дешевле, но его качество оставляет желать лучшего. Но мало выбрать подходящее ГБО – нужно еще и правильно установить его, чтобы раз и навсегда обеспечить своему автомобилю работу без сбоев и проблем. Порой автовладельцы думают, что смогут сэкономить на установке ГБО, справившись с этим самостоятельно или доверив это соседу по гаражам. Конечно, выбирать вам. Но практика показывает, что в большинстве случаев такая самодеятельность оборачивается для автомобилистов большими тратами. Многолетний опыт в установке газового оборудования автомобилей позволяет нашим мастерам профессионально монтировать газовые установки на любые модели машин. Мы уверены в качестве наших услуг и даем гарантию на все виды работ. Мы всегда рады нашим постоянным клиентам - тем, кто установил у нас газобаллонное оборудование и обслуживает уже не первый автомобиль и, конечно же, новым клиентам, которых ждем у нас на фирме. Диагностика автомобилей с установленным ГБО Наша компания накопила большой опыт работы по настройке и ремонту газобаллонного оборудования многих марок, выпускаемых в мире. Многие автосервисы не берутся диагностировать и ремонтировать автомобили с установленным газовым оборудованием, но для нас это не проблема. Наличие современного диагностического оборудования позволяет проводить диагностику и находить неисправности, когда другие автосервисы не в состоянии это сделать или отказываются заниматься диагностикой из-за установленного газового оборудования. Мы производим обслуживание, ремонт и настройку газобаллонных систем питания, смонтированных другой компанией. Кроме того, у нас Вы всегда найдете профессиональную помощь не только в установке и наладке, но также в поиске неисправностей ГБА. Многие клиенты думают, что техническое обслуживание, особенно 4-го поколения, заключается только в замене фильтров… А некоторые даже и их не меняют, пока не появится какая-то проблема, ссылаясь на то, что работает – да и ладно… Вот в этом их и ошибка!!! Современные блоки управления устроены так, что потребитель заметит неполадку, когда система при помощи коррекций и компенсаций перестанет сглаживать неисправности в работе исполнительных механизмов и датчиков. После чего загорится лампочка неисправности двигателя или автомобиль будет себя вести не так как раньше (плавают обороты, дергается при разгоне), но не все, к сожалению, обращают на это внимание. Некоторые борются с этим скидыванием клеммы с аккумулятора на некоторое время, тем самым мешая диагностам найти причину появления неисправности, т.к. стирают информацию. Долговременная и стабильная работа двигателя достигается при незначительном участии коррекций и компенсаций. Когда коррекции и компенсации значительно отличаются от нормально заданных изготовителем, то ресурс как двигателя так и исполнительных механизмов снижается (появляется нагар и налет на свечах, в камере сгорания). Во-первых, в нашем сервисном центре на техническом обслуживании (ТО) меняются не только фильтра, но и проверяется сканером работа автомобиля на бензине и на газу. При необходимости будет произведена проверка работы системы в движении. Проверяется герметичность газовой системы. Если есть какие-то отклонения, то они устраняются на ранней стадии, а не когда это приведёт к плачевной ситуации. Проверяется давление газа в системе и при необходимости корректируются настройки. Все эти параметры клиент заменивший сам фильтр не сможет проверить и увидеть. Для этого ему понадобится приобрести дорогостоящее оборудование, которое ему будет необходимо использовать один или два раза в год. Помимо этого, будет необходимо иметь базовые знания и желателен опыт, который в магазине не приобрести. Если обратите внимание, то при переходе на газ смесь обогащается на 20%, что приведет к увеличению расхода топлива и не совсем стабильному переходу с одного вида топлива на другой. Без корректировки настроек газового ЭБУ здесь не обойтись. Во-вторых, наши специалисты имеют большой опыт работы и соответственно некоторые неисправности или отклонения можно вычислить по предварительным жалобам. Ту работу по замене фильтров, которую вы делаете третий или четвертый раз, они выполняют уже в тысячный. В-третьих, ваша экономия в 100, 500 или 1000 рублей может вылиться в дорогостоящий ремонт. Например, когда заменив фильтр в клапане газа были прикручены трубки не по резьбе и в итоге ее сорвали. Или заменив фильтр в клапане газа, либо в фильтре тонкой очистки перепутали направление потока газа. Примеров можно привести несчитанное количество, но не в этом суть, а в том, что нужно доверять профессионалам - выполнять свою работу. Техническое обслуживание первого-второго поколения включает в себя диагностику системы зажигания. Проблемы в которой приводят не только к хлопкам во впускном коллекторе, но и к увеличению расхода, снижению мощности и к механическим повреждениям (если совсем запустить). Обычным тестером Вы не найдете пробой в высоковольтных проводах под нагрузкой, т.к. можно только прозвонить им сопротивление в состоянии без нагрузки. Не сможете определить межвитковое замыкание в катушке зажигания. Для этих целей в нашем сервисном центре есть необходимое оборудование. Подробнее