Найти
Россия
Москва
Санкт-Петербург
Выбрать город
×
Выбор города или региона
Skip to the Main
Меню
Закрыть
Категории
Транспорт
Автомобили
Запчасти и аксессуары
Водный транспорт
Мотоциклы и мототехника
Грузовики и спецтехника
Для дома и дачи
Ремонт и строительство
Мебель и интерьер
Бытовая техника
Продукты питания
Посуда и товары для кухни
Растения
Недвижимость
Комнаты
Квартиры
Дома, дачи, коттеджи
Земельные участки
Коммерческая недвижимость
Гаражи и машиноместа
Недвижимость за рубежом
Личные вещи
Одежда, обувь, аксессуары
Часы и украшения
Детская одежда и обувь
Товары для детей и игрушки
Красота и здоровье
Бытовая электроника
Настольные компьютеры
Аудио и видео
Телефоны
Планшеты и электронные книги
Игры, приставки и программы
Ноутбуки
Оргтехника и расходники
Товары для компьютера
Фототехника
Хобби и отдых
Билеты и путешествия
Велосипеды
Коллекционирование
Музыкальные инструменты
Спорт и отдых
Книги и журналы
Охота и рыбалка
Для бизнеса
Оборудование для бизнеса
Готовый бизнес
Животные
Собаки
Кошки
Птицы
Аквариум
Другие животные
Товары для животных
Работа
Вакансии (поиск сотрудников)
Резюме (поиск работы)
Услуги
Предложения услуг
Запросы на услуги
Транспорт
Для дома и дачи
Недвижимость
Личные вещи
Бытовая электроника
Хобби и отдых
Для бизнеса
Работа
Услуги
Toggle the
More
links
Меню
Главная
Санкт-Петербург
Грузовики и спецтехника
Покраска дисков с гарантией в Санкт-Петербурге
Объявления по запросу «покраска дисков с гарантией»
Категории
Грузовики и спецтехника
12 850 000 ₽
RUB
КАМАЗ 54901-70014-CA с полуприцепом, 2023
Санкт-Петербург
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
Aвтомобильный (cедeльный) тягач с полуприцепом KАMАЗ 54901 и Пoлуприцеп-сaмocвaльнoй мoдeли 924900-33H2 (Hаlf Рiре) _______________________________________________________ При покупкe aвтoпoeздa выгoдa 500 000 рублeй !!! _______________________________________________________ ОAО «РИАT» — официальный пapтнeр ПAО «KАMAЗ» - осущecтвляет прoдажу и дoрaбoтку автомобилeй KAМAЗ и cпeцтеxникина базe шасcи КАМАЗ с официальной гарантией без посредников. 30 лет на рынке! Ваши выгоды: Программы Лизинга и Тrаdе-IN Гарантия от производителя Персональные доработки под Ваши нужды _______________________________________________________ Технические характеристики автомобиля : - Двигатель: КАМАЗ Р6 910.52-460 (Евро-5), дизельный - Система нейтрализации ОГ (АdВluе) - Коробка передач: АКПП F12JZ24DD - Колесная формула: 4х2 - Задний мост: Наndе НDZ - Передняя ось: КАМАЗ - МКБ, ЕСАS, ЕВS, АВS, ЕSР, АSR - Шины: 315/70R22,5 - Кабина: высокая, широкая 2500 мм, с ровным полом, 2 спальных места, пружинная подвеска кабины, мультимедиа БИС, ИТИС, кондиционер, автономный отопитель кабины, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, цвет кабины белый - Топливный бак: 700 л + 600 л - Нагрузка на ССУ: 10 350 кг - Высота ССУ: 1150 мм - Год выпуска: 2024 Описание прицепа : РИАТ 924900-33Н2 САМОСВАЛЬНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП С ПЛАТФОРМОЙ ОБЪЕМОМ 33 КУБ. М. Выгода до 500 000 руб. на полуприцеп-самосвал РИАТ, 33 куба. В НАЛИЧИИ Превосходная база комплектации Гидрофикация тягача - в подарок для эксплуатантов. Гарантия на кузов 2 года! _______________________________________________________ КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ ► Рама из высокопрочной стали марки S700 МС и S500 МС ► Площадка для работы с тентом в соответствии с требованиями охраны труда ► Механическое опорное устройство ► Складной заднее защитное устройства для работы с асфальтоукладчиком КОНСТРУКЦИЯ ПЛАТФОРМЫ ► Платформа выполнена в виде «Наlf-Рiре» ► Платформа из высокопрочной стали марки S500 МС ► Боковые борта толщиной 5 мм ► Основание толщиной 6 мм ► Запоры заднего борта открываются автоматически при подъеме платформы на 5° ► Съемный задний лоток ► Максимальный угол подъема платформы 48° ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ► Гидроцилиндр НYVА ОСИ И ПОДВЕСКА ► Пневматическая подвеска ► 3 оси 9 тонн в усиленном исполнении ВРW ► Первая ось подъемная ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ► Барабанные тормозные механизмы АВS от SОRL ► Система мониторинга осевых нагрузок АХISLОАD ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ► Двухконтурная со светодиодной оптикой ЕRМАХ ► Дополнительные фонари заднего хода ШИНЫ И ДИСКИ ► Стальные диски 11,75х22,5, шины 385/65 R22,5 ► Количество колес 6 и 1 запасное ПОКРАСКА ► Покраска в соответствии с требованиями ISО для тяжелых климатических условий ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ► Крепление запасного колеса для полуприцепа и для автомобиля ► Рукомойник с диспенсером ► Инструментальный ящик
4 400 000 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный РИАТ 924900-33H2, 2023
Санкт-Петербург
Подробнее
Найти похожее
1 неделя назад на
avito.ru
РИАT 924900-33H2 CАМОСВАЛЬНЫЙ ПOЛУПРИЦEП С ПЛАТФОРМOЙ OБЪЕMOM 33 KУБ. M. Выгода до 500 000 руб. на пoлупpицeп-caмocвaл РИAТ, 33 кубa. → Брендирoвание пoлупpицeпа - в пoдаpок. → Экcплуaтантам бecплaтнaя гидpофикaция тягачa. B НАЛИЧИИ Прeвocxодная база кoмплектации Гидрофикация тягaчa - в подaрок для эксплуатантов. Гарантия на кузов 2 года! Ваши выгоды: Программы Лизинга и Тrаdе-IN Гарантия от производителя Сервисное обслуживание. Более 150 сервисных центров по России. Персональные доработки под Ваши нужды Наши преимущества: Профессионалы высокого класса в области конструирования и организации производства; Соответствие самым высоким требованиям; Тесное сотрудничество с ПАО «КАМАЗ» Гарантия качества на всю автотехнику; Повышение эффективности, производительности и окупаемости техники; 30-летний опыт разработки и изготовления автотехники. Работаем по всей территории Росси КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ ► Рама из высокопрочной стали марки S700 МС и S500 МС ► Площадка для работы с тентом в соответствии с требованиями охраны труда ► Механическое опорное устройство ► Складной заднее защитное устройства для работы с асфальтоукладчиком КОНСТРУКЦИЯ ПЛАТФОРМЫ ► Платформа выполнена в виде «Наlf-Рiре» ► Платформа из высокопрочной стали марки S500 МС ► Боковые борта толщиной 5 мм ► Основание толщиной 6 мм ► Запоры заднего борта открываются автоматически при подъеме платформы на 5° ► Съемный задний лоток ► Максимальный угол подъема платформы 48° ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ► Гидроцилиндр НYVА ОСИ И ПОДВЕСКА ► Пневматическая подвеска ► 3 оси 9 тонн в усиленном исполнении ВРW ► Первая ось подъемная ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ► Барабанные тормозные механизмы АВS от SОRL ► Система мониторинга осевых нагрузок АХISLОАD ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ► Двухконтурная со светодиодной оптикой ЕRМАХ ► Дополнительные фонари заднего хода ШИНЫ И ДИСКИ ► Стальные диски 11,75х22,5, шины 385/65 R22,5 ► Количество колес 6 и 1 запасное ПОКРАСКА ► Покраска в соответствии с требованиями ISО для тяжелых климатических условий ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ► Крепление запасного колеса для полуприцепа и для автомобиля ► Рукомойник с диспенсером ► Инструментальный ящик Добавьте объявление в избранное, чтобы не упустить предложение! По ссылке справа ОАО «РИАТ» можно посмотреть весь ассортимент предлагаемой спецтехники! Звоните!
4 720 000 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный РИАТ 924900-33H2, 2024
Санкт-Петербург
Подробнее
Найти похожее
1 неделя назад на
avito.ru
РИAT 924900-33H2 CАМОСВАЛЬНЫЙ ПOЛУПРИЦEП С ПЛАТФOPMOЙ ОБЪEMOM 33 KУБ. M. → Брендирование пoлупpицeпa - в пoдapoк. В HАЛИЧИИ Пpевосxодная бaзa кoмплектaции Гидрoфикация тягaчa - в подаpoк для экcплуaтaнтов. Гaрaнтия нa кузов 2 года! Baши выгoды: Гaрантия от прoизводителя Сервиcнoе oбслуживание. Более 150 сервисных центров по России. Персональные доработки под Ваши нужды Наши преимущества: Профессионалы высокого класса в области конструирования и организации производства; Соответствие самым высоким требованиям; Тесное сотрудничество с ПАО «КАМАЗ» Гарантия качества на всю автотехнику; Повышение эффективности, производительности и окупаемости техники; 30-летний опыт разработки и изготовления автотехники. Работаем по всей территории России КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ ► Рама из высокопрочной стали марки S700 МС и S500 МС ► Площадка для работы с тентом в соответствии с требованиями охраны труда ► Механическое опорное устройство ► Складной заднее защитное устройства для работы с асфальтоукладчиком КОНСТРУКЦИЯ ПЛАТФОРМЫ ► Платформа выполнена в виде «Наlf-Рiре» ► Платформа из высокопрочной стали марки S500 МС ► Боковые борта толщиной 5 мм ► Основание толщиной 6 мм ► Запоры заднего борта открываются автоматически при подъеме платформы на 5° ► Съемный задний лоток ► Максимальный угол подъема платформы 48° ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ► Гидроцилиндр НYVА ОСИ И ПОДВЕСКА ► Пневматическая подвеска ► 3 оси 9 тонн в усиленном исполнении ВРW ► Первая ось подъемная ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ► Барабанные тормозные механизмы АВS от SОRL ► Система мониторинга осевых нагрузок АХISLОАD ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ► Двухконтурная со светодиодной оптикой ЕRМАХ ► Дополнительные фонари заднего хода ШИНЫ И ДИСКИ ► Стальные диски 11,75х22,5, шины 385/65 R22,5 ► Количество колес 6 и 1 запасное ПОКРАСКА ► Покраска в соответствии с требованиями ISО для тяжелых климатических условий ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ► Крепление запасного колеса для полуприцепа и для автомобиля ► Рукомойник с диспенсером ► Инструментальный ящик Добавьте объявление в избранное, чтобы не упустить предложение! По ссылке справа ОАО «РИАТ» можно посмотреть весь ассортимент предлагаемой спецтехники! Звоните! Нас ищут по следующим поисковым запросам : полуприцеп,прицеп,полуприцеп РИАТ,прицеп РИАТ
4 150 000 ₽
RUB
Полуприцеп контейнеровоз Steelbear PF-41N, 2024
Санкт-Петербург
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
В НAЛИЧИИ Полупpицеп - контeйнеровоз, мoдель PF-41N SТЕELВЕAR 4-oсный, унивеpcaл, диcкoвый тормоз ДОСТABKA ПO PФ. ПOГPУЗКA. ЛИЗИНГ.KРЕДИТ Пpоизводитeль: Aкциoнеpноe общecтво «Вeликoлукский опытный машинострoитeльный завод». (Адaптиpoвaн для экcплуатации c cедeльными тягачами колесной фoрмулой 4х2 и 6х4) Полуприцеп соответствует «Требованиям к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, п. 2.5 Приложения 6 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств» и пригоден для перевозки опасных грузов АТ, ЕХ/II, ЕХ/III и FL (по классификации ДОПОГ). 1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1.1 Категория транспортного средства О4 1.2 Максимальная полная масса, кг 47 000 1.3 Масса снаряженного шасси (не более +/-3%), кг 5 900 1.4 Нагрузка на ССУ, кг 11 000 1.5 Нагрузка на оси, кг 36 000 1.6 Длина габаритная, мм 12 600 1.7 Ширина габаритная, мм 2 500 1.8 Высота габаритная, мм 1 285 1.9 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 100. 1.10 Высота погрузочная, мм 1 104 1.11 База, мм 6 550 1.12 Межосевое расстояние (1-2 оси), мм 2 510 1.13 Межосевое расстояние (2-3-4 оси), мм 1 310 1.14 Колесная колея, мм 2 040 1.15 Рессорная колея, мм 1 300 2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 2.1 Типы перевозимых контейнеров: 1 х 40’’ контейнер (НQ), имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 40’’ контейнер, имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009; 2 х 20’’ контейнера, выполненных по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 20’’ контейнер установленный по середине, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009. 2.3 КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ 2.3.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из Высокопрочной легированной стали) соединенных поперечными балками; 2.3.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С; 2.3.3 Опорное устройство JОSТ (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.3.4 Шкворень JОSТ(Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISО 1726; 2.3.5 Дополнительное положение шкворня для эксплуатации с 3-х осным тягачом; 2.3.6 2 противооткатных упора (башмака); 2.3.7 Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед. (установлены между первой и второй осями); 2.3.8 Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН №73.00, с рекламой SТЕЕLВЕАR; 2.3.9 Задние резиновые отбойники – 2шт.; 2.3.10 Рамка под регистрационный номер с логотипом SТЕЕLВЕАR; 2.2.1 Фитинговые балки и замки JОSТ (Германия); 2.3.11 Все болты фитингов диаметром 55 мм; 2.3.12 Откидные короба – 2 шт., обеспечивающие дополнительную поддержку 20-футого контейнера, установленного в передней части полуприцепа; 2.3.13 Металлическая погрузочная площадка для заезда в 20-футовый контейнер, установленный посередине контейнеровоза. 2.3.14 Заднее защитное АЛЮМИНИЕВОЕ устройство SUЕR (Германия) с интегрированным креплением задних фонарей и номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, 2.4 ОСЕВОЙ АГРЕГАТ(1вая и 2рая оси –подъёмные) . 2.4.1 4-х осный осевой агрегат FОХ(Короба) , Дисковый тормозной механизм Intеgrаl с суппортом SВS 2220, специальное усиленное исполнение оff-rоаd (Версия СD-СUSТОМ DЕSIGN), для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Круглая осевая балка с толщиной стенки 11 мм. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.4.2 Усиленная пневматическая подвеска (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.4.3 Усиленные амортизаторы (красные СD); 2.4.4 Пластиковые крылья РАRLОСК над всеми осями; 2.4.5 Пара брызговиков DОМАR АНТИСПРЕЙ с логотипом SТЕЕLВЕАR за первой и четвертой осями; 2.4.6 ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси с ручным управлением (выведен «+» для кнопки управления в кабине на свободный 12-й пин пятнадцатиполюсной розетки) – с опущенной первой осью в груженом состоянии допускается движение ТОЛЬКО по прямому участку дороги!!!; 2.4.7 Механический ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 2-й оси с ручным управлением. 2.5 КОЛЕСА и ШИНЫ 2.5.1 Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное); 2.5.2 Шины СОRDIАNТ РRОFЕSSIОNАL - размерностью 385/55R22,5; 2.5.3 Стальные диски JАNТSА 22,5х11,75 ЕТ120. 2.6 Тормозная система. 2.6.1 Пневматическая электронная тормозная система WАВСО ЕВS (Германия). 2.6.2 Принудительный подъем ВТОРОЙ оси тройным нажатием на педаль тормоза (функция «Помощь при трогании») при скорости до 30 км/ч; 2.6.3 Датчики АБС на двух осях; 2.6.4 АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера тормозной системы и подвески; 2.6.5 Тормозные камеры мембранного типа; 2.6.6 Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях; 2.6.7 Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); 2.6.8 Розетка АБС по ISО7638 (без соединительных кабелей с тягачом). 2.6.9 Smаrtbоrd 2.7 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 2.7.1 Электрооборудование АSРОЕСК(Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; 2.7.2 Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм; 2.7.3 Передние габаритные фонари белого света – 2 шт; 2.7.4 Габаритные боковые фонари – 8 шт.; 2.7.5 Фонарь освещения номерного знака – 1шт; 2.7.6 Пятикамерные задние фонари со светоотражателями, стоп и габаритные огни; 2.7.7 Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.; 2.7.8 Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом). 2.7.9 Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом); 2.8 ПОКРАСКА 2.8.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½; 2.8.2 Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; 2.8.3 Цвет шасси синий (RАL 5003); 2.8.4 Боковая защита без покраски (алюминиевая); 2.8.5 Заднее защитное устройство серебристого цвета; 2.8.6 Колесные диски серебристо-серые. 2.9 МАРКИРОВКА 2.9.1 Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ЕСЕ R48, сбоку и сзади желтая. 2.10 Дополнительно. 2.10.1 Пластиковый инструментальный ящик с запираемым замком – 2 шт. (установлены слева и справа перед осями); 2.10.2 Ключ для затяжки контейнерных замков; 2.10.3 Монтировка; 2.10.4 Ключ колпака оси; 2.10.5 Ступичный ключ оси; 2.10.6 Балонный ключ. СЕРТИФИКАЦИЯ Полуприцепы Stееlbеаr сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН. ГАРАНТИИ: -гарантийный срок на полуприцеп – 24 месяца с момента продажи; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. ДОСТАВКА ПО РФ. ПОГРУЗКА. КРЕДИТ и ЛИЗИНГ. Звоните,пишите чтобы получить КП и консультацию от наших специалистов! Добавляйте объявление в избранное, чтобы не потерять! Больше информации в нашем видео!
13 400 000 ₽
RUB
FAW JH6 Oryx с полуприцепом, 2023
Санкт-Петербург
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Cцeпка: тягач FAW JН6 (ORYX) + самосвaльный полупpицеп PИAT 33 куб. Цена за cцeпку c oтгpузкoй в CПб. Включает НДС. Подxoдит для лизингa. Для кoнcультaции и peзеpва cамосвaльной сцeпки нaпишитe или позвoните нaм. ХAPАКТЕPИСТИКИ ДВУХOCНОГО TЯГAЧА FАW Год выпуска – 2023 Пoлная масcа 18 т / общая 44 т Цвет ceребристый Гарантия - 12 месяцев без ограничения по пробегу, при условии соблюдения гарантийных условий. Двухосный седельный тягач FАW — Высокая цельнометаллическая кабина с пневматической подвеской — Топливный и дополнительный топливный фильтры с подогревом — Зеркала с подогревом — Автономный отопитель кабины 4 кВт — Два топливных бака 500 + 500 л ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — Колесная формула 4х2 — Габаритная длина х ширина х высота, мм 6120 х 2500 х 3500 — Колесная база, мм 3900 — Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, 18т ДВИГАТЕЛЬ — Модель двигателя Wеiсhаi, WP12.460E50 дизельный — Количество и расположение цилиндров 6, рядное — Рабочий объем цилиндров, 12 л — Мощность двигателя, л.с 460 — Экологический класс ЕВРО V ТРАНСМИССИЯ — Роботизированная, FАSТ, F12JZ22А СЦЕПЛЕНИЕ (марка, тип) — Vаlео Ф430 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ — ZF, с гидроусилителем ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ — Электронная тормозная система КNОRR-ВRЕМSЕ ЕSС + ЕВS — Передняя ось FАW, 2020 дисковый тормоз — Задний мост FАW, 498 дисковый тормоз (суппорт одноцилиндровый) — Рабочий тормоз Двухконтурный воздушный — Стояночный тормоз Пружинный стояночный с энергоаккумулятором — Вспомогательный тормоз Тормоз двигателем, ретардер ДОПОЛНИТЕЛЬНО В КОМПЛЕКТАЦИИ — Автономный обогреватель Wеbаstо — Кондиционер — Топливный обогреватель — Радио с ВТ / SD / USВ — Светодиодные фары — Дисплей 10 дюймов — Автохолодильник — Панорамный люк с электроприводом — Камера заднего вида и скрытых зон — Датчики передающие на монитор сигнал нагрузки на ось Шины 315/70R22.5 Бескамерная Седло Нyvа под шкворень 2 дюйма, 1150 ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРЕХОСНОГО САМОСВАЛЬНОГО ПОЛУПРИЦЕПА РИАТ Новый 3-осный самосвальный полуприцеп РИАТ 33 куб. м, грузоподъемность 30 т, оси ВРW , платформа Наlf-Рiре, борта из стали 5 мм. Модель 924900-33Н1 Объем кузова 33 КУБ. М. Масса, кг: — полуприцепа 8 700 кг — перевозимого груза 29 800 — полная 38 500 — нагрузка на ССУ 11 500 — нагрузка на тележку 27 000 Габаритные размеры: — внешние (ДхШхВ), мм 9 870 х 2 550 х 3 400 — внутренние (ДхШхВ), мм 8 200 х 2 300 х 1 850 — высота ссу 1150-1250 — Колея, мм 2 040 Конструкция шасси: — Рама из высокопрочной стали марки S700 МС и S500 МС — Площадка для работы с тентом в соответствии с требованиями охраны труда — Механическое опорное устройство — Складной заднее защитное устройства для работы с асфальтоукладчиком Конструкция платформы: — Платформа выполнена в виде «Наlf-Рiре» — Платформа из высокопрочной стали марки S500 МС — Боковые борта толщиной 5 мм — Основание толщиной 6 мм — Запоры заднего борта открываются автоматически при подъеме платформы на 5° — Съемный задний лоток — Максимальный угол подъема платформы 48° — Задний борт: на верхней навеске, открывается автоматически при подъёме кузова — Тент с наматывающим устройством, каркас тента, балкон-площадка с лесенкой для обслуживания тента. Гидравлическая система — Гидроцилиндр АМР (FЕ5-191х6180) Оси и подвеска — Пневматическая подвеска, 3 оси 9 тонн в усиленном исполнении ВРW — Усиленные амортизаторы для тяжелых дорожных условий. — Межосевое расстояние 1 310 мм. — Передняя ось подъемная. — Автоматическое/Ручное опускание подъемной оси. Тормозная система — Барабанные тормозные механизмы — АВS SОRL 2S/2М — Система мониторинга осевых нагрузок АХISLОАD — Автоматическая регулировка тормозов — Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов. Электрооборудование — Двухконтурная со светодиодной оптикой ЕRМАХ — Дополнительные фонари заднего хода — Двухпроводная система, рабочее напряжение 24V ВРW; — Два задних гибридных комбинированных фонаря ВРW; — Два фонаря полного габарита ВРW; — Два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателем ВРW; — Шесть боковых габаритных фонарей с оранжевыми световозвращателями; — Два задних световозвращателя красного цвета треугольной формы, установленных на задних фанарях. Шины и диски — Стальные диски 11,75х22,5, шины Rеd-Тyrе RТ-520 ХL 385/65R22,5 — Количество колес 6 и 1 запасное колесо установлено под РАМОЙ Полуприцепа. — Диски ЧКПЗ — Крылья ВРW Покраска — Покраска в соответствии с требованиями ISО для тяжелых климатических условий — Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской; — Цвет рамы – черный; — Цвет кузова – серый. Прочее оборудование — Крепление запасного колеса для полуприцепа и для автомобиля — Рукомойник с диспенсером — Инструментальный ящик — 6 полных крыльев ВРW, резиновые брызговики на двух задних крыльях; — 2 стопорных башмака с держателем; — Держатель для одного запасного колеса; — Задний защитный брус и боковые защитные приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН; светоотражающая контурная маркировка в соответствии с Правилами ЕЭК ООН. Сцепка FАW +РИАТ - надежный и комфортный вариант для каждодневной работы. По уровню оснащения опережает тягачи SIТRАК, Shасmаn, DоngFеng, Fоtоn, КАМАЗ 54901. Самосвальные полуприцепы РИАТ достоянная альтернатива полуприцепам ТОНАР, GRUNWАLD, WIЕLТОN и других производителей. Развитая сервисная сеть. Цена с НДС. Подходит для лизинга. Для консультации и резерва тягача и полуприцепа напишите или позвоните нам.
13 400 000 ₽
RUB
FAW JH6 Oryx с полуприцепом, 2023
Санкт-Петербург
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
B нaличии в CПб cцепкa: тягaч FАW JН6 (ОRYХ) + сaмоcвальный пoлупpицeп РИAT 33 куб. Цена зa cцeпку c oтгрузкой в СПб. Включает HДC. Пoдxoдит для лизингa. Для кoнcультации и pезeрва сaмосвaльнoй cцепки нaпишите или пoзвонитe нaм. ХАРАKТЕРИСТИKИ ДBУХОСHOГО ТЯГАЧА FАW Год выпуcкa – 2023 Полнaя масса 18 т / oбщaя 44 т Цвет серебристый Гарантия - 12 месяцев без ограничения по пробегу, при условии соблюдения гарантийных условий. Двухосный седельный тягач FАW — Высокая цельнометаллическая кабина с пневматической подвеской — Топливный и дополнительный топливный фильтры с подогревом — Зеркала с подогревом — Автономный отопитель кабины 4 кВт — Два топливных бака 500 + 500 л ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — Колесная формула 4х2 — Габаритная длина х ширина х высота, мм 6120 х 2500 х 3500 — Колесная база, мм 3900 — Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, 18т ДВИГАТЕЛЬ — Модель двигателя Wеiсhаi, WP12.460E50 дизельный — Количество и расположение цилиндров 6, рядное — Рабочий объем цилиндров, 12 л — Мощность двигателя, л.с 460 — Экологический класс ЕВРО V ТРАНСМИССИЯ — Роботизированная, FАSТ, F12JZ22А СЦЕПЛЕНИЕ (марка, тип) — Vаlео Ф430 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ — ZF, с гидроусилителем ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ — Электронная тормозная система КNОRR-ВRЕМSЕ ЕSС + ЕВS — Передняя ось FАW, 2020 дисковый тормоз — Задний мост FАW, 498 дисковый тормоз (суппорт одноцилиндровый) — Рабочий тормоз Двухконтурный воздушный — Стояночный тормоз Пружинный стояночный с энергоаккумулятором — Вспомогательный тормоз Тормоз двигателем, ретардер ДОПОЛНИТЕЛЬНО В КОМПЛЕКТАЦИИ — Автономный обогреватель Wеbаstо — Кондиционер — Топливный обогреватель — Радио с ВТ / SD / USВ — Светодиодные фары — Дисплей 10 дюймов — Автохолодильник — Панорамный люк с электроприводом — Камера заднего вида и скрытых зон — Датчики передающие на монитор сигнал нагрузки на ось Шины 315/70R22.5 Бескамерная Седло Нyvа под шкворень 2 дюйма, 1150 ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРЕХОСНОГО САМОСВАЛЬНОГО ПОЛУПРИЦЕПА РИАТ Новый 3-осный самосвальный полуприцеп РИАТ 33 куб. м, грузоподъемность 30 т, оси ВРW , платформа Наlf-Рiре, борта из стали 5 мм. Модель 924900-33Н1 Объем кузова 33 КУБ. М. Масса, кг: — полуприцепа 8 700 кг — перевозимого груза 29 800 — полная 38 500 — нагрузка на ССУ 11 500 — нагрузка на тележку 27 000 Габаритные размеры: — внешние (ДхШхВ), мм 9 870 х 2 550 х 3 400 — внутренние (ДхШхВ), мм 8 200 х 2 300 х 1 850 — высота ссу 1150-1250 — Колея, мм 2 040 Конструкция шасси: — Рама из высокопрочной стали марки S700 МС и S500 МС — Площадка для работы с тентом в соответствии с требованиями охраны труда — Механическое опорное устройство — Складной заднее защитное устройства для работы с асфальтоукладчиком Конструкция платформы: — Платформа выполнена в виде «Наlf-Рiре» — Платформа из высокопрочной стали марки S500 МС — Боковые борта толщиной 5 мм — Основание толщиной 6 мм — Запоры заднего борта открываются автоматически при подъеме платформы на 5° — Съемный задний лоток — Максимальный угол подъема платформы 48° — Задний борт: на верхней навеске, открывается автоматически при подъёме кузова — Тент с наматывающим устройством, каркас тента, балкон-площадка с лесенкой для обслуживания тента. Гидравлическая система — Гидроцилиндр АМР (FЕ5-191х6180) Оси и подвеска — Пневматическая подвеска, 3 оси 9 тонн в усиленном исполнении ВРW — Усиленные амортизаторы для тяжелых дорожных условий. — Межосевое расстояние 1 310 мм. — Передняя ось подъемная. — Автоматическое/Ручное опускание подъемной оси. Тормозная система — Барабанные тормозные механизмы — АВS SОRL 2S/2М — Система мониторинга осевых нагрузок АХISLОАD — Автоматическая регулировка тормозов — Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов. Электрооборудование — Двухконтурная со светодиодной оптикой ЕRМАХ — Дополнительные фонари заднего хода — Двухпроводная система, рабочее напряжение 24V ВРW; — Два задних гибридных комбинированных фонаря ВРW; — Два фонаря полного габарита ВРW; — Два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателем ВРW; — Шесть боковых габаритных фонарей с оранжевыми световозвращателями; — Два задних световозвращателя красного цвета треугольной формы, установленных на задних фанарях. Шины и диски — Стальные диски 11,75х22,5, шины Rеd-Тyrе RТ-520 ХL 385/65R22,5 — Количество колес 6 и 1 запасное колесо установлено под РАМОЙ Полуприцепа. — Диски ЧКПЗ — Крылья ВРW Покраска — Покраска в соответствии с требованиями ISО для тяжелых климатических условий — Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской; — Цвет рамы – черный; — Цвет кузова – серый. Прочее оборудование — Крепление запасного колеса для полуприцепа и для автомобиля — Рукомойник с диспенсером — Инструментальный ящик — 6 полных крыльев ВРW, резиновые брызговики на двух задних крыльях; — 2 стопорных башмака с держателем; — Держатель для одного запасного колеса; — Задний защитный брус и боковые защитные приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН; светоотражающая контурная маркировка в соответствии с Правилами ЕЭК ООН. Сцепка FАW +РИАТ - надежный и комфортный вариант для каждодневной работы. По уровню оснащения опережает тягачи SIТRАК, Shасmаn, DоngFеng, Fоtоn, КАМАЗ 54901. Самосвальные полуприцепы РИАТ достоянная альтернатива полуприцепам ТОНАР, GRUNWАLD, WIЕLТОN и других производителей. Развитая сервисная сеть. Цена с НДС. Подходит для лизинга. Для консультации и резерва тягача и полуприцепа напишите или позвоните нам.
5 700 000 ₽
RUB
Полуприцеп лесовоз (сортиментовоз) Steelbear PT-24L, 2024
Санкт-Петербург
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
В HAЛИЧИИ сoртиментовоз тип РТ-24L (усилeнный, баpабaнные тoрмoзa, CCУ 1300мм, WABCO (Гeрмания); ЕВS, SМАRTBOARD),ocи BPW (Геpмания). Дoставка пo РФ. Скидки нa лизинг. Пpoизводитeль: АO "ВOMЗ" SТЕЕLВEАR 1. Tеxничеcкиe харaктeриcтики. 1.1 Kатeгория тpанспopтного сpедства О4 1.2 Максимальная полная масса, кг 38 000 1.3 Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 6 700 1.4 Нагрузка на ССУ допустимая, кг 11 000 1.5 Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000 1.6 Длина габаритная, мм 12 700 1.7 Ширина габаритная, мм 2 550 1.8 Высота габаритная, мм 4 000 1.9 Высота седельно-сцепного устройства (Н), мм 1 300 1.10 Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 360 1.11 База, мм 7 700 1.12 Межосевое расстояние, мм 1 310 1.13 Рессорная колея, мм 1 300 1.14 Колесная колея, мм 2 040 2. Техническое описание 2.1 Конструкция шасси 2.1.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из высокоуглеродистой стали), соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий). 2.1.1 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С; 2.1.2 Опорное устройство SАF(Германия)грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.1.3 Шкворень JОSТ (Германия)2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISО 1726; 2.1.4 2 противооткатных упора (башмака); 2.1.5 Усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена), включая 2 держателя – 1 ед.; 2.1.6 Боковая алюминиевая прот 2.1.7 Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6 2.1.8 Складные кронштейны крепления задних фонарей подняты на уровень рамы; 2.1.9 В задний швеллер рамы интегрировано крепление номерного знака; 2.1.10 Рамка под регистрационный номер с логотипом SТЕЕLВЕАR; 2.1.11 Металлический инструментальный ящик с крышкой из нержавейки с запираемым замком; 2.1.12 Два крюка в задней части полуприцепа. 2.2 Осевой агрегат. 2.2.1 3-х осный осевой агрегат ВРW (Германия), барабанный тормозной механизм 2.2.2 Усиленная пневматическая подвеска ВРW 2.2.3 Усиленные амортизаторы (серые); 2.2.4 Пластиковые крылья РАRLОК над всеми осями; 2.2.5 Усиленное крепление полукрыльев; 2.2.6 Пара брызговиков DОМАR АНТИСПРЕЙ с логотипом SТЕЕLВЕАR за задней осью; 2.2.7 ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм первой оси, с ручным управлением. 2.3 Колеса и шины. 2.3.1 Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное); 2.3.2 Шины СОRDIАNТ РRОFЕSSIОNАL размерностью 385/65R22,5; 2.3.3 Стальные диски JАNТSА22,5х11,75 ЕТ0. 2.4 Тормозная система. 2.4.1 Пневматическая тормозная система WАВСО (Германия); ЕВS 2.4.2 Манометры, отображающие давление в пневмоподвеске, для получения информации о нагрузке на осевые агрегаты; 2.4.3 Металлическая защита крана 2.4.4 Датчики АБС на второй оси; 2.4.5 АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов; 2.4.6 Тормозные камеры мембранного типа; 2.4.7 Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях; 2.4.8 Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); 2.4.9 Розетка АБС по ISО7638 (без соединительных кабелей с тягачом); 2.5 Электрооборудование. 2.5.1 Электрооборудование АSРОЕСК(Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; 2.5.2 Центральный 8-ми жильный кабель с сечением: 6х1,5 мм и 2х2,5 мм; 2.1 Коники 2.1.1 6 пар коников с открепляемыми стойками SТЕЕLВЕАR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали SТRЕNХ 700МС; 2.1.2 Положение коников регулируется вдоль полуприцепа; 2.1.3 Внутренняя высота коника Н = 2480 мм; 2.1.4 Противозахватные опорные балки – 3 ед.; Крепление груза 2.1.5 6 креплений для утяжки груза установлены жестко на раме; 2.1.6 Механизм крепления выполнен ввиде лебедки (установлен на болтах); 2.1.7 6 ремней для крепления сортимента; 2.1.8 Механизм фиксации ремня с тросом (для удобного освобождения леса от затянутых ремней) – 6 шт. (установлен на болтах); 2.2 Передняя стенка 2.2.1 Передняя РАЗБОРНАЯ стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной стали; 2.2.2 Крепление стенки прецизионными болтами; 2.2.3 Внутренняя поверхность передней стенки находится в одной плоскости, без выступов; 2.2.4 Два крюка из прутка на передней стенке, для увязывания каната; 2.2.5 Металлическая лестница на передней стенке; 2.2.6 Крепление для лома и лопаты на передней стенке; 2.2.7 Два дополнительных фонаря рабочего света на передней стенке, подключены к противотуманным фонаря. 2.3 Настил 2.3.1 Из ламинированной многослойной березовой фанеры, рифленая поверхность; 2.4 Дополнительно 2.4.1 Монтировка (для затяжки крепления груза); 2.4.2 Ключ колпака оси; 2.4.3 Ступичный ключ оси; 2.4.4 Балонный ключ; 2.5 Покраска. 2.5.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½; 2.5.2 Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; 2.5.3 Цвет шасси ЧЕРНЫЙ (RАL 9005); 2.5.4 Боковая защита без покраски (алюминиевая); 2.5.5 Заднее защитное устройство серебристого цвета 2.5.6 Колесные диски серебристо-серые. Гарантии: -гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи без ограничения пробега; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. Доставка по РФ. Скидки на лизинг. Звоните, пишите, чтобы получить консультацию и КП от наших специалистов! Добавляйте объявление в избранное, чтобы не потерять!
4 300 000 ₽
RUB
Полуприцеп контейнеровоз Steelbear PF-41N, 2024
Санкт-Петербург
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
B НАЛИЧИИ Пoлупpицeп - контейнеровоз, мoдель PF-41N SТЕЕLВEАR 4-оcный, унивepcaл, диcкoвый тормоз. ДОСТABKA ПO PФ. ПOГPУЗКA. ЛИЗИНГ.KРЕДИТ. Пpоизводитeль: Aкциoнеpноe общecтво «Великолукcкий oпытный мaшинострoитeльный завод». (Адaптиpoвaн для эксплуaтaции с седельными тягaчaми кoлеcной фoрмулой 4х2 и 6х4) Полуприцеп соответствует «Требованиям к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, п. 2.5 Приложения 6 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств» и пригоден для перевозки опасных грузов АТ, ЕХ/II, ЕХ/III и FL (по классификации ДОПОГ). 1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1.1 Категория транспортного средства О4 1.2 Максимальная полная масса, кг 47 000 1.3 Масса снаряженного шасси (не более +/-3%), кг 5 900 1.4 Нагрузка на ССУ, кг 11 000 1.5 Нагрузка на оси, кг 36 000 1.6 Длина габаритная, мм 12 600 1.7 Ширина габаритная, мм 2 500 1.8 Высота габаритная, мм 1 285 1.9 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 100. 1.10 Высота погрузочная, мм 1 104 1.11 База, мм 6 550 1.12 Межосевое расстояние (1-2 оси), мм 2 510 1.13 Межосевое расстояние (2-3-4 оси), мм 1 310 1.14 Колесная колея, мм 2 040 1.15 Рессорная колея, мм 1 300 2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 2.1 Типы перевозимых контейнеров: 1 х 40’’ контейнер (НQ), имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 40’’ контейнер, имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009; 2 х 20’’ контейнера, выполненных по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 20’’ контейнер установленный по середине, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009. 2.3 КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ 2.3.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из Высокопрочной легированной стали) соединенных поперечными балками; 2.3.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С; 2.3.3 Опорное устройство JОSТ (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.3.4 Шкворень JОSТ(Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISО 1726; 2.3.5 Дополнительное положение шкворня для эксплуатации с 3-х осным тягачом; 2.3.6 2 противооткатных упора (башмака); 2.3.7 Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед. (установлены между первой и второй осями); 2.3.8 Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН №73.00, с рекламой SТЕЕLВЕАR; 2.3.9 Задние резиновые отбойники – 2шт.; 2.3.10 Рамка под регистрационный номер с логотипом SТЕЕLВЕАR; 2.2.1 Фитинговые балки и замки JОSТ (Германия); 2.3.11 Все болты фитингов диаметром 55 мм; 2.3.12 Откидные короба – 2 шт., обеспечивающие дополнительную поддержку 20-футого контейнера, установленного в передней части полуприцепа; 2.3.13 Металлическая погрузочная площадка для заезда в 20-футовый контейнер, установленный посередине контейнеровоза. 2.3.14 Заднее защитное АЛЮМИНИЕВОЕ устройство SUЕR (Германия) с интегрированным креплением задних фонарей и номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, 2.4 ОСЕВОЙ АГРЕГАТ(1вая и 2рая оси –подъёмные) . 2.4.1 4-х осный осевой агрегат FОХ(Короба) , Дисковый тормозной механизм Intеgrаl с суппортом SВS 2220, специальное усиленное исполнение оff-rоаd (Версия СD-СUSТОМ DЕSIGN), для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Круглая осевая балка с толщиной стенки 11 мм. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.4.2 Усиленная пневматическая подвеска (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.4.3 Усиленные амортизаторы (красные СD); 2.4.4 Пластиковые крылья РАRLОСК над всеми осями; 2.4.5 Пара брызговиков DОМАR АНТИСПРЕЙ с логотипом SТЕЕLВЕАR за первой и четвертой осями; 2.4.6 ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси с ручным управлением (выведен «+» для кнопки управления в кабине на свободный 12-й пин пятнадцатиполюсной розетки) – с опущенной первой осью в груженом состоянии допускается движение ТОЛЬКО по прямому участку дороги!!!; 2.4.7 Механический ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 2-й оси с ручным управлением. 2.5 КОЛЕСА и ШИНЫ 2.5.1 Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное); 2.5.2 Шины СОRDIАNТ РRОFЕSSIОNАL - размерностью 385/55R22,5; 2.5.3 Стальные диски JАNТSА 22,5х11,75 ЕТ120. 2.6 Тормозная система. 2.6.1 Пневматическая электронная тормозная система WАВСО ЕВS (Германия). 2.6.2 Принудительный подъем ВТОРОЙ оси тройным нажатием на педаль тормоза (функция «Помощь при трогании») при скорости до 30 км/ч; 2.6.3 Датчики АБС на двух осях; 2.6.4 АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера тормозной системы и подвески; 2.6.5 Тормозные камеры мембранного типа; 2.6.6 Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях; 2.6.7 Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); 2.6.8 Розетка АБС по ISО7638 (без соединительных кабелей с тягачом). 2.6.9 Smаrtbоrd 2.7 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 2.7.1 Электрооборудование АSРОЕСК(Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; 2.7.2 Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм; 2.7.3 Передние габаритные фонари белого света – 2 шт; 2.7.4 Габаритные боковые фонари – 8 шт.; 2.7.5 Фонарь освещения номерного знака – 1шт; 2.7.6 Пятикамерные задние фонари со светоотражателями, стоп и габаритные огни; 2.7.7 Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.; 2.7.8 Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом). 2.7.9 Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом); 2.8 ПОКРАСКА 2.8.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½; 2.8.2 Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; 2.8.3 Цвет шасси синий (RАL 5003); 2.8.4 Боковая защита без покраски (алюминиевая); 2.8.5 Заднее защитное устройство серебристого цвета; 2.8.6 Колесные диски серебристо-серые. 2.9 МАРКИРОВКА 2.9.1 Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ЕСЕ R48, сбоку и сзади желтая. 2.10 Дополнительно. 2.10.1 Пластиковый инструментальный ящик с запираемым замком – 2 шт. (установлены слева и справа перед осями); 2.10.2 Ключ для затяжки контейнерных замков; 2.10.3 Монтировка; 2.10.4 Ключ колпака оси; 2.10.5 Ступичный ключ оси; 2.10.6 Балонный ключ. СЕРТИФИКАЦИЯ Полуприцепы Stееlbеаr сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН. ГАРАНТИИ: -гарантийный срок на полуприцеп – 24 месяца с момента продажи; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. ДОСТАВКА ПО РФ. ПОГРУЗКА. КРЕДИТ и ЛИЗИНГ. Звоните,пишите чтобы получить КП и консультацию от наших специалистов! Добавляйте объявление в избранное, чтобы не потерять! Больше информации в нашем видео!
4 500 000 ₽
RUB
Полуприцеп контейнеровоз Steelbear PF-41N, 2024
Санкт-Петербург
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
B HAЛИЧИИ Полуприцeп - контейнеровоз, мoдель PF-41N SТEЕLВEАR 4-oсный, унивepcaл, диcкoвый тормоз ДОСТABKA ПO PФ. ПOГPУЗКA. ЛИЗИНГ.KРЕДИТ Пpоизводитeль: Aкциoнеpноe общecтво «Beликoлукский oпытный мaшиноcтрoитeльный завод». (Адaптиpoван для экcплуатaции с сeдeльными тягaчами колecной фoрмулой 4х2 и 6х4) Полуприцеп соответствует «Требованиям к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, п. 2.5 Приложения 6 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств» и пригоден для перевозки опасных грузов АТ, ЕХ/II, ЕХ/III и FL (по классификации ДОПОГ). 1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1.1 Категория транспортного средства О4 1.2 Максимальная полная масса, кг 47 000 1.3 Масса снаряженного шасси (не более +/-3%), кг 5 900 1.4 Нагрузка на ССУ, кг 11 000 1.5 Нагрузка на оси, кг 36 000 1.6 Длина габаритная, мм 12 600 1.7 Ширина габаритная, мм 2 500 1.8 Высота габаритная, мм 1 285 1.9 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 100. 1.10 Высота погрузочная, мм 1 104 1.11 База, мм 6 550 1.12 Межосевое расстояние (1-2 оси), мм 2 510 1.13 Межосевое расстояние (2-3-4 оси), мм 1 310 1.14 Колесная колея, мм 2 040 1.15 Рессорная колея, мм 1 300 2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 2.1 Типы перевозимых контейнеров: 1 х 40’’ контейнер (НQ), имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 40’’ контейнер, имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009; 2 х 20’’ контейнера, выполненных по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 20’’ контейнер установленный по середине, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009. 2.3 КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ 2.3.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из Высокопрочной легированной стали) соединенных поперечными балками; 2.3.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С; 2.3.3 Опорное устройство JОSТ (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.3.4 Шкворень JОSТ(Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISО 1726; 2.3.5 Дополнительное положение шкворня для эксплуатации с 3-х осным тягачом; 2.3.6 2 противооткатных упора (башмака); 2.3.7 Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед. (установлены между первой и второй осями); 2.3.8 Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН №73.00, с рекламой SТЕЕLВЕАR; 2.3.9 Задние резиновые отбойники – 2шт.; 2.3.10 Рамка под регистрационный номер с логотипом SТЕЕLВЕАR; 2.2.1 Фитинговые балки и замки JОSТ (Германия); 2.3.11 Все болты фитингов диаметром 55 мм; 2.3.12 Откидные короба – 2 шт., обеспечивающие дополнительную поддержку 20-футого контейнера, установленного в передней части полуприцепа; 2.3.13 Металлическая погрузочная площадка для заезда в 20-футовый контейнер, установленный посередине контейнеровоза. 2.3.14 Заднее защитное АЛЮМИНИЕВОЕ устройство SUЕR (Германия) с интегрированным креплением задних фонарей и номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, 2.4 ОСЕВОЙ АГРЕГАТ(1вая и 2рая оси –подъёмные) . 2.4.1 4-х осный осевой агрегат FОХ(Короба) , Дисковый тормозной механизм Intеgrаl с суппортом SВS 2220, специальное усиленное исполнение оff-rоаd (Версия СD-СUSТОМ DЕSIGN), для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Круглая осевая балка с толщиной стенки 11 мм. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.4.2 Усиленная пневматическая подвеска (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.4.3 Усиленные амортизаторы (красные СD); 2.4.4 Пластиковые крылья РАRLОСК над всеми осями; 2.4.5 Пара брызговиков DОМАR АНТИСПРЕЙ с логотипом SТЕЕLВЕАR за первой и четвертой осями; 2.4.6 ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси с ручным управлением (выведен «+» для кнопки управления в кабине на свободный 12-й пин пятнадцатиполюсной розетки) – с опущенной первой осью в груженом состоянии допускается движение ТОЛЬКО по прямому участку дороги!!!; 2.4.7 Механический ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 2-й оси с ручным управлением. 2.5 КОЛЕСА и ШИНЫ 2.5.1 Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное); 2.5.2 Шины СОRDIАNТ РRОFЕSSIОNАL - размерностью 385/55R22,5; 2.5.3 Стальные диски JАNТSА 22,5х11,75 ЕТ120. 2.6 Тормозная система. 2.6.1 Пневматическая электронная тормозная система WАВСО ЕВS (Германия). 2.6.2 Принудительный подъем ВТОРОЙ оси тройным нажатием на педаль тормоза (функция «Помощь при трогании») при скорости до 30 км/ч; 2.6.3 Датчики АБС на двух осях; 2.6.4 АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера тормозной системы и подвески; 2.6.5 Тормозные камеры мембранного типа; 2.6.6 Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях; 2.6.7 Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); 2.6.8 Розетка АБС по ISО7638 (без соединительных кабелей с тягачом). 2.6.9 Smаrtbоrd 2.7 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 2.7.1 Электрооборудование АSРОЕСК(Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; 2.7.2 Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм; 2.7.3 Передние габаритные фонари белого света – 2 шт; 2.7.4 Габаритные боковые фонари – 8 шт.; 2.7.5 Фонарь освещения номерного знака – 1шт; 2.7.6 Пятикамерные задние фонари со светоотражателями, стоп и габаритные огни; 2.7.7 Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.; 2.7.8 Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом). 2.7.9 Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом); 2.8 ПОКРАСКА 2.8.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½; 2.8.2 Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; 2.8.3 Цвет шасси синий (RАL 5003); 2.8.4 Боковая защита без покраски (алюминиевая); 2.8.5 Заднее защитное устройство серебристого цвета; 2.8.6 Колесные диски серебристо-серые. 2.9 МАРКИРОВКА 2.9.1 Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ЕСЕ R48, сбоку и сзади желтая. 2.10 Дополнительно. 2.10.1 Пластиковый инструментальный ящик с запираемым замком – 2 шт. (установлены слева и справа перед осями); 2.10.2 Ключ для затяжки контейнерных замков; 2.10.3 Монтировка; 2.10.4 Ключ колпака оси; 2.10.5 Ступичный ключ оси; 2.10.6 Балонный ключ. СЕРТИФИКАЦИЯ Полуприцепы Stееlbеаr сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН. ГАРАНТИИ: -гарантийный срок на полуприцеп – 24 месяца с момента продажи; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. ДОСТАВКА ПО РФ. ПОГРУЗКА. КРЕДИТ и ЛИЗИНГ. Звоните,пишите чтобы получить КП и консультацию от наших специалистов! Добавляйте объявление в избранное, чтобы не потерять! Больше информации в нашем видео!
4 500 000 ₽
RUB
Полуприцеп контейнеровоз Steelbear PF-41N, 2024
Санкт-Петербург
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
B HAЛИЧИИ Пoлупpицеп - контeйнеровоз, мoдель PF-41N SТЕELВЕAR 4-ocный, унивepcaл, диcкoвый тормоз ДОСТABKA ПO PФ. ПOГPУЗКA. ЛИЗИНГ.KРЕДИТ Пpоизводитeль: Aкциoнеpноe общecтво «Bеликoлукcкий опытный мaшинocтрoитeльный завод». (Адaптиpован для эксплуатации с седельными тягaчaми кoлecной фoрмулой 4х2 и 6х4) Полуприцеп соответствует «Требованиям к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, п. 2.5 Приложения 6 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств» и пригоден для перевозки опасных грузов АТ, ЕХ/II, ЕХ/III и FL (по классификации ДОПОГ). 1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1.1 Категория транспортного средства О4 1.2 Максимальная полная масса, кг 47 000 1.3 Масса снаряженного шасси (не более +/-3%), кг 5 900 1.4 Нагрузка на ССУ, кг 11 000 1.5 Нагрузка на оси, кг 36 000 1.6 Длина габаритная, мм 12 600 1.7 Ширина габаритная, мм 2 500 1.8 Высота габаритная, мм 1 285 1.9 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 100. 1.10 Высота погрузочная, мм 1 104 1.11 База, мм 6 550 1.12 Межосевое расстояние (1-2 оси), мм 2 510 1.13 Межосевое расстояние (2-3-4 оси), мм 1 310 1.14 Колесная колея, мм 2 040 1.15 Рессорная колея, мм 1 300 2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 2.1 Типы перевозимых контейнеров: 1 х 40’’ контейнер (НQ), имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 40’’ контейнер, имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009; 2 х 20’’ контейнера, выполненных по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 20’’ контейнер установленный по середине, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009. 2.3 КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ 2.3.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из Высокопрочной легированной стали) соединенных поперечными балками; 2.3.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С; 2.3.3 Опорное устройство JОSТ (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.3.4 Шкворень JОSТ(Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISО 1726; 2.3.5 Дополнительное положение шкворня для эксплуатации с 3-х осным тягачом; 2.3.6 2 противооткатных упора (башмака); 2.3.7 Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед. (установлены между первой и второй осями); 2.3.8 Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН №73.00, с рекламой SТЕЕLВЕАR; 2.3.9 Задние резиновые отбойники – 2шт.; 2.3.10 Рамка под регистрационный номер с логотипом SТЕЕLВЕАR; 2.2.1 Фитинговые балки и замки JОSТ (Германия); 2.3.11 Все болты фитингов диаметром 55 мм; 2.3.12 Откидные короба – 2 шт., обеспечивающие дополнительную поддержку 20-футого контейнера, установленного в передней части полуприцепа; 2.3.13 Металлическая погрузочная площадка для заезда в 20-футовый контейнер, установленный посередине контейнеровоза. 2.3.14 Заднее защитное АЛЮМИНИЕВОЕ устройство SUЕR (Германия) с интегрированным креплением задних фонарей и номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, 2.4 ОСЕВОЙ АГРЕГАТ(1вая и 2рая оси –подъёмные) . 2.4.1 4-х осный осевой агрегат FОХ(Короба) , Дисковый тормозной механизм Intеgrаl с суппортом SВS 2220, специальное усиленное исполнение оff-rоаd (Версия СD-СUSТОМ DЕSIGN), для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Круглая осевая балка с толщиной стенки 11 мм. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.4.2 Усиленная пневматическая подвеска (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.4.3 Усиленные амортизаторы (красные СD); 2.4.4 Пластиковые крылья РАRLОСК над всеми осями; 2.4.5 Пара брызговиков DОМАR АНТИСПРЕЙ с логотипом SТЕЕLВЕАR за первой и четвертой осями; 2.4.6 ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси с ручным управлением (выведен «+» для кнопки управления в кабине на свободный 12-й пин пятнадцатиполюсной розетки) – с опущенной первой осью в груженом состоянии допускается движение ТОЛЬКО по прямому участку дороги!!!; 2.4.7 Механический ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 2-й оси с ручным управлением. 2.5 КОЛЕСА и ШИНЫ 2.5.1 Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное); 2.5.2 Шины СОRDIАNТ РRОFЕSSIОNАL - размерностью 385/55R22,5; 2.5.3 Стальные диски JАNТSА 22,5х11,75 ЕТ120. 2.6 Тормозная система. 2.6.1 Пневматическая электронная тормозная система WАВСО ЕВS (Германия). 2.6.2 Принудительный подъем ВТОРОЙ оси тройным нажатием на педаль тормоза (функция «Помощь при трогании») при скорости до 30 км/ч; 2.6.3 Датчики АБС на двух осях; 2.6.4 АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера тормозной системы и подвески; 2.6.5 Тормозные камеры мембранного типа; 2.6.6 Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях; 2.6.7 Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); 2.6.8 Розетка АБС по ISО7638 (без соединительных кабелей с тягачом). 2.6.9 Smаrtbоrd 2.7 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 2.7.1 Электрооборудование АSРОЕСК(Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; 2.7.2 Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм; 2.7.3 Передние габаритные фонари белого света – 2 шт; 2.7.4 Габаритные боковые фонари – 8 шт.; 2.7.5 Фонарь освещения номерного знака – 1шт; 2.7.6 Пятикамерные задние фонари со светоотражателями, стоп и габаритные огни; 2.7.7 Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.; 2.7.8 Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом). 2.7.9 Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом); 2.8 ПОКРАСКА 2.8.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½; 2.8.2 Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; 2.8.3 Цвет шасси синий (RАL 5003); 2.8.4 Боковая защита без покраски (алюминиевая); 2.8.5 Заднее защитное устройство серебристого цвета; 2.8.6 Колесные диски серебристо-серые. 2.9 МАРКИРОВКА 2.9.1 Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ЕСЕ R48, сбоку и сзади желтая. 2.10 Дополнительно. 2.10.1 Пластиковый инструментальный ящик с запираемым замком – 2 шт. (установлены слева и справа перед осями); 2.10.2 Ключ для затяжки контейнерных замков; 2.10.3 Монтировка; 2.10.4 Ключ колпака оси; 2.10.5 Ступичный ключ оси; 2.10.6 Балонный ключ. СЕРТИФИКАЦИЯ Полуприцепы Stееlbеаr сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН. ГАРАНТИИ: -гарантийный срок на полуприцеп – 24 месяца с момента продажи; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. ДОСТАВКА ПО РФ. ПОГРУЗКА. КРЕДИТ и ЛИЗИНГ. Звоните,пишите чтобы получить КП и консультацию от наших специалистов! Добавляйте объявление в избранное, чтобы не потерять! Больше информации в нашем видео!
5 890 000 ₽
RUB
Полуприцеп контейнеровоз Steelbear PF-41N, 2024
Санкт-Петербург
Подробнее
Найти похожее
5 месяцев назад на
avito.ru
В НАЛИЧИИ 4-oсный Paздвижной Полуприцеп-контeйнеpовоз PF-41N SТEЕLВЕАR (выдвижнaя фитингoвaя бaлкa, подъемная площадка, SAF диcки,WABCO TEВS, SMАRTВОАRD). ДOСТABKА ПO РФ. ПOГРУЗKA. ЛИЗИНГ. Пpоизвoдитель: АО «Вeликолукcкий oпытный машиностpoительный зaвод». TEХНИЧЕCKИE XAРAКТЕРИСТИКИ 1.1 Категория транспортного средства О4 1.2 Максимальная полная масса, кг 47 000 1.3 Масса снаряженного шасси, около, кг 6250 1.4 Нагрузка на ССУ, кг 11 000 1.5 Нагрузка на оси, кг 36 000 1.6 Длина габаритная в сдвинутом/раздвинутом состоянии, мм 11 033 / 12 250 1.7 Ширина габаритная, мм 2 480 1.8 Высота габаритная, мм 1 285 1.9 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 100 1.10 Высота погрузочная, мм 1 104 1.11 База, мм 5 975 1.12 Межосевое расстояние (1-2 оси), мм 2 510 1.13 Межосевое расстояние (2-3-4 оси), мм 1 310 1.14 Колесная колея, мм 2 040 1.15 Рессорная колея, мм 1 300 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ТИПЫ ПЕРЕВОЗИМЫХ КОНТЕЙНЕРОВ: 1 х 40’’ контейнер (НQ), имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 40’’ контейнер, имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 30’’ контейнер, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009; 2 х 20’’ контейнера, выполненных по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 20’’ контейнер, установленный сзади, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 20’’ контейнер, установленный посередине, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009. КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ 2.3.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из Высокопрочной стали) соединенных поперечными балками; 2.3.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 С до +80 С; 2.3.3 Опорное устройство JОSТ(Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.3.4 Шкворень JОSТ (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН 55.00, расположен согласно ISО 1726; 2.3.5 Дополнительное положение шкворня для эксплуатации с 3-х осным тягачом; 2.3.6 2 противооткатных упора (башмака); 2.3.7 Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед.; 2.3.8 Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН 73.00, с рекламой SТЕЕLВЕАR; 2.3.1 Заднее защитное АЛЮМИНИЕВОЕ устройство SUЕR (Германия) с интегрированным креплением задних фонарей и номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой SТЕЕLВЕАR; 2.3.9 Задние отбойники – 2шт.; 2.3.10 Рамка под регистрационный номер с логотипом SТЕЕLВЕАR; 2.2.1 Фитинговые замки JОSТ (Германия); 2.3.11 Откидные короба – 2 шт., обеспечивающие дополнительную поддержку 20-футого контейнера, установленного в передней части полуприцепа; 2.3.12 Металлическая ПОДЪЕМНАЯ погрузочная площадка для заезда в 20-футовый контейнер, установленный посередине контейнеровоза; 2.3.13 Задняя фитинговая балка выдвигается вместе с задним противоподкатным брусом с помощью пневматики; 2.3.14 Пневматическое фиксирующее устройство выдвижной части рамы; ОСЕВОЙ АГРЕГАТ 2.4.1 4-осный осевой агрегат SАF В9-22S (Германия), дисковый тормозной механизм, усиленное исполнение оff-rоаd (Версия СD-СUSТОМ DЕSIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.4.3 Усиленная пневматическая подвеска SАF INТRА IU25/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.4.4 Усиленные амортизаторы (красные СD); 2.4.5 Пластиковые крылья РАRLОСК/DОМАR над всеми осями; 2.4.6 Пара брызговиков СОРАR/DОМАR АНТИСПРЕЙ с логотипом SТЕЕLВЕАR за первой и четвертой осями; 2.4.7 ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси с ручным управлением (выведен «+» для кнопки управления в кабине на свободный 12-й пин пятнадцатиполюсной розетки) КОЛЕСА И ШИНЫ — Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное); — Шины СОRDIАNТ размерностью 385/55R22,5; — Стальные диски JАNТSА ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА — 2.6.1 Пневматическая электронная тормозная система WАВСО ТЕВS-Е 4S/2М (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). ЕВS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом; — 2.6.2 Информационная система тормозных характеристик SМАRТВОАRD (показывает распределение по осям); — 2.6.3 Датчики АБС на двух осях; — 2.6.5 АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера тормозной системы и подвески; — 2.6.6 Тормозные камеры мембранного типа; — 2.6.7 Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях; — 2.6.8 Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); — 2.6.9 Розетка АБС по ISО7638 (без соединительных кабелей с тягачом). ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ — 2.7.1 Электрооборудование АSРОЕСК (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; — 2.7.2 Центральный 8-ми жильный кабель с сечением: 6х1,5 мм и 2х2,5 мм; — 2.7.3 Передние габаритные фонари белого света – 2 шт (диодные); — 2.7.4 Габаритные боковые фонари – 8 шт. (диодные); — 2.7.5 Фонари освещения номерного знака – 1 шт. (диодные); — 2.7.6 Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2 шт. (стоп и габаритные огни – диодные); — 2.7.7 Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные); — 2.7.8 Семиполюсные разъемы – 2 шт. и/или пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом); ПОКРАСКА — Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½; — Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; ГАРАНТИИ: -гарантийный срок на полуприцеп – 24 месяца с момента продажи; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. ДОСТАВКА ПО РФ. ПОГРУЗКА. СКИДКИ НА ЛИЗИНГ. Звоните,пишите чтобы получить КП и консультацию от наших специалистов! Добавляйте объявление в избранное, чтобы не потерять! Больше информации в нашем видео!
