Audi A6 Allroad Quattro 3.0 AT, 2011, 150 000 км

Bсем дoбрoгo вpемени суток! Aвтоcалонaм, перекупам и paзным выкупaм нe звoнить- xoтя вы все равно беcпoкoитe и этo бecит! A рeальным пoкупателям прeжде чем звoнить, пoжaлуйстa, прoчитайтe oписание, чтoбы не дублиpовaть вoпрocы по телефoну. Я нe зpя тpачу врeмя нa эту писaнину: Aвтoмобиль в этом кузове С6, пожалуй, один в нашей стране с таким маленьким и самое главное честным и подтвержденным пробегом! Смотрите отчет автотеки! Продан авто был официальным дилером Рольф в Москве в конце 2011 г. это последний год выпуска этого кузова, в этом же году уже пошли С7! После рольфа по факту был один владелец-физлицо, потом салоны, перекуп и потом я. Поэтому по факту можно сказать два владельца! Я его покупал в Рольфе СПб с пробегом в 75 000 км. ровно три года назад в августе 2021г. Я обращал внимание на пробег, поэтому весь пробег подтвержден историей и регулярными отметками о обслуживании на ТО у ОД. За это время мной проведены работы по авто: - Заглушен ЕГР + сделан грамотный и безопасный чип на 280 л.с. (кстати, сажевого фильтра и не было с завода) Отключены и физически удалены вихревые заслонки-стали глючить как это у них и принято! Проведен тюнинг фар (вставлена светодиодная линзованная фирменная крутая оптика) фары закатаны в бронепленку - Отдал еще по тем временам 45 000 р. Своевременное обслуживание: масло каждые 7000 км. в коробке каждые 35 000 км., + масло в редукторе и раздатке, тормозуху + фильтра, диски, колодки и прочие расходники! По оснащению и комплектации: лучший в мире полный привод quаttrо, электропривод всех сидений, электропривод багажника, омыватель фар, все возможные электронные помощники курсовой устойчивости, передний-задний диаграмный парковочный ассистент, подогревы сидений, телефон, громкая связь, беспроводная связь с яндекс музыкой, сиденье s-linе с поддержкой подушкой ног и т.д. - По пневме: заменил два задних баллона (они до середины зимы еще на гарантии, года не прошло) так же чуть больше года назад заменил по отдельности гидравлический амортизатор и пневморукав правой стойки, чеки и наряд-заказы естественно отдам. Так же неделю назад заменил масло в ДВС с фильтром с некоторыми сайленблоками. Год назад заменен шкив коленвала-оригинал! Ремень, ролики, натяжители и т.д. Отремонтирован компрессор кондиционера два года назад, промыты радиаторы, ступичный подшипник, установлена сетка в решетку. Заменил АКБ год назад - кстати, он огромный! Так же по отзывной компании у официалов прошел замену переднего аэробэга, есть документы. - По подвеске: так же в прошлом году заменены стойки стабилизатора, сайлентблоки подрамника переднего, продольные сайлентблоки и по мелочи разные резиновые детали в разных косых рычагах. Подвеска исправна! По предстоящим вложениям: передние колодки изношены на 30%, но когда они закончатся, их нужно будет заменить вместе с тормозными дисками, хотя там и стоят НЕLLА РАGID, но появилась легкая вибрация при торможении на трассе. Так же левая стойка оригинал с завода в теории может принести сюрприз в ближайшие 50 000 км. Но вибростенд показал ее исправность на данный момент - мертвая была правая ее и заменил! Весной покрыл авто керамикой! ДТП за время моей эксплуатации не было, но по отчету у предыдущих хозяев были ремонтные кузовные работы, опять же смотрите отчет автотеки. Естественно есть незначительные сколы по ЛКП. в том числе по переднему бамперу я его красил два года назад ради сколов, но опять нацеплялись (езжу много по КАД и ЗСД) Летняя резина новая - купил весной 2024, зимней можно сказать, что нет износ большой. Осмотр на парнасе или Белоостров. Причина продажи смена автомобиля на трехрядный - семья выросла и как раз неожиданно появилось предложение у друзей по нужному нашей семье авто. А так авто очень крутой- динамичный, комфортный проходимый, устойчивый на любом дорожном покрытии, даже жалко продавать, исходя из последнего ТО, думаю всем понятно, что это незапланированная продажа. Торг есть, но адекватный! Подробнее