BMW 5 серия GT 3.0 AT, 2010, 249 803 км

BAЖHO!! Не звоните, чтобы я куда-то приeхaл для оценки, дaжe ecли у Ваc ужe "ecть пoкупaтель" на этот автомобиль, пpиeзжaйтe и cмoтpитe. Стaвить тожe никуда не буду. ЕЩE РАЗ: Ecли Bы прeдстaвляетe aвтосaлoн, то звoнить HЕ HУЖНO. Aвто - конфетa, cocтояние лучшей GТ нa рынке по всем пoкaзaтeлям, очень жирная комплектация, совсем чуть зацвели арки, в течение месяца сделаю. В остальном все максимально круто и по внешке, и по салону, при необходимости сниму дополнительные фото/видео. Автомобиль жены, проехал после покупки совсем немного, сейчас хочет авто повыше. Из последнего сделанного мной: Замена всех свечей и двух катушек Заправка кондиционера:) Целая пачка заказ нарядов от прошлого владельца со всей историей автомобиля, делалось всё, сразу и на оригинальных запчастях. Для тех, кто ищет себе именно GТ - приедете, посмотрите и купите, лучше состояния не найти :) С продажей не тороплюсь, особо не торгуюсь, автомобиль в эксплуатации, никуда ставить не буду. Любые проверки, автоподборщики и тд - приветствуются за ваш счёт, скрывать нечего. Ниже описание прошлого владельца со всеми работами по данному автомобилю: "Уверен, что заберет первый, кто приедет смотреть. Продаю ВМW GТ 535iХ 2010 г. Владею авто с 2018 года, (был пробег 147000 кв), за это время было вложено в машину 2 ее цены, как на текущий ремонт, устранение проблем, так и на приятные плюшки, подробности далее: За все время было сделано: Мотор: Заменены ваносы, цепи, успокоители, коленвал, масляный насос, вкладыши, КРГК вместе с клапанной крышкой, все прокладки, свечи не раз, катушки. По навесному: помпа, ролики, ремни, термостат, масляный стакан. К слову замена масла каждые 7-8 тыс.км, раньше был Шелл 0w40, сейчас Бардаль 0w40. Расход 1 литр от замены до замены. АКПП осень 23-го: замена масла, поддона, ремонт бублика. После этой процедуры машина едет ещё мягче и нет рывков вообще. Заменены все жидкости в обоих редукторах, заменена раздатка, соответственно с новым маслом. По подвеске: Задняя - заменены все с/б, амортизаторы, подушки пневмы. Передняя - амортизаторы на новые оригинальные (других не бывает), все с/б, какие то рычаги, оба (новые)привода GКN. Новые тормозные диски вместе с металл.пыльниками и колодками в круг (все ориг). По кузову: Машина у бывшего владельца была в ДТП, не криминальном, и я в течение первых 3-4-х лет подкрашивал тоже,то один элемент, то другой. Где то убирал сколы, где то зимние притёртости. Летом 23-го решил покрасить всю. На сегодня нет ни одного скола, машина идеально выглядит. Свежий, блестящий вид. В передних фары были установлены леды АZООМ, в туманки тоже. Все покрыто защитной пленкой. Руль был перешит (с сохранением обогрева) 2 года назад, до сих пор в хорошем состоянии. Ручки управления и ручка АКПП - керамики, кнопки управления не затерты, все выглядит свежим, не смотря на возраст, В общем то как снаружи, так и внутри. Также этим летом была установлена (вместо штатной) мультимедиа, с Яндекс навигатором и всеми плюшками андроид. Все штатные кнопки остались работать, как управление с руля, так и с кнопок панели. В машине работает все. Камера кругового обзора, НАВИ. Вентиляция передних сидений (очень помогает в жару), анатомические кресла, обогревы кресел перед и зад, подколенные опоры. Все, что перечислено выше, сделано на протяжении времени владения авто, и многое, сделано в течение 2023 г, то есть след владельцу очень долго ничего не придется делать, кроме замены масла (заменено на данный момент 700 км назад). Колеса: ЗИМА: оригинал R20 316 стиль разноширокие, резина Пирелли не шип, ранфлет, второй сезон на ней, еще на 2-3 сезона можно не думать. Лето: оригинал R20 301 стиль индивидуал, разноширокие. Резина зад этим летом поставил Китай - очень достойно себя проявила, перед Данлоп Диреза. Еще хватит также на пару сезонов. Машина и выглядит и по тех состоянию одна из лучших GТ5 своих лет." Подробнее