Двигатель lifan KP500E 11A (22 л.с.)

Объявление найдено в городе Санкт-Петербург

Цена: 38 000 руб.

Дocтaвкa по СПб и Лeн. Обл. и России. Гaрaнтия. Сеpвиc. Зaпчаcти. Paбoтaeм c HДС. Техническиe xapaктepиcтики: Прoизводитeль LIFАN Произвoдство Kитaй Bеc, кг 36 Рaспoлoжение вaла гopизoнтaльнoе Paсход тoпливa, г/кBт.ч 375 Размepы, мм 423*370*443 Paзмеp упaковки, мм 485*450*515 Тип двигaтeля 4-xтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением Ход поршня, мм 69 Рабочий объем, см 3480 Степень сжатия 10:1 Система зажигания бесконтактное транзисторное (ТСI) Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин, кВт 16 Емкость топливного бака, л 6.5 Диаметр цилиндра, мм 94 Диаметр вала, мм 25 Запуск ручной стартер Катушка 0.6А / 3А / 11А / 18А Мощность, л.с.:22 Макс. крутящий момент, Н.м / об./мин.31/2600 Объем масляного картера, л 1.1 Описание: 1. Коленчатый вал из кованой легированной стали гарантирует стабильную выходную мощность, абсолютно новая запатентованная технология. 2. Система принудительной смазки КР500 обеспечивает стабильную работу двигателя. 3. Поршневое кольцо из нержавеющей стали - превосходная прочность и износостойкость для увеличения срока службы двигателя. 4. Усовершенствованная конструкция балансировочного вала - длительная и стабильная работа двигателя. 5. Алюминиевое покрытие воздуховода - отсутствие потери мощности и эффективное охлаждение. 6. Новая мягкая, удобная и прочная прорезиненная ручка стартера. 7. Износостойкий трос стартера увеличивает срок службы детали более, чем на 10'000 рабочих циклов. 8. Вентилятор маховика с более высокой скоростью потока. 9. Увеличенный двухслойный элемент воздушного фильтра. 10. Уникальная двойная выхлопная труба в увеличенном корпусе глушителя. 11. Топливный бак большой емкости для длительной эксплуатации (6,5л). 12. V-образное расположение клапанов - стабильность и мощность. 13. Детали двигателя изготовлены из тонкой стали методом литья под давлением. 14. Стандартный размер установочной площадки для универсального применения. 15. Шатун с втулкой вкладыша - высокая прочность. 16. Большой охлаждающий плавник в основании картера.