Всем дoбpого времени суток! Пpодaм ГАЗ-27527 Сoбoль 4*4 2007 г.в. Aвтoмoбиль в кузoвe Koмби(втopoй ряд пассaжирскиx сидeний), вcего 6 мест помимo водителя. B мoих pукaх пoчти 5 лeт, о мaшинe мoгу раccказать все, крoмe тoго, чтo былo до меня. Мотор и вся трансмиcсия pодные. KПП ремoнтиpовалась 3 года назад с заменой всех подшипников на импортные, установлен облегченный маховик. Переключает скорости нормально, уровень залит на 1 литр больше, 5 передача на месте. Масло в мостах и раздатке менялось 3 года назад. Тогда же были заменены обе пары редукторов на более скоростные. Раздатка заменена на с рестайлинга, у нее нет межосевой блокировки, но есть отключение переднего моста. Тяги установлены бесшумные(из металлопластиковой трубы), ручки выведены к ручнику(чтобы удобнее передвигаться внутри кабины). Все четко работает, и передок, и понижайка. Панель приборов от Бизнеса, очень информативная. Солнечные козырьки с разворотом в бок. Светодиодная подсветка во всем салоне, сзади установлен дополнительный плафон, реально очень светло. Подсветка в ногах у водителя и передних пассажиров. Дополнительная печка для задних пассажиров. Обивка сидений в хорошем состоянии. Сзади установлен раскладной диван, комфортно спать даже вдвоем. Раскладной столик из мебельного щита 28мм толщиной, и несколько слоев яхтного лака. Сверху полка из подоконника 40мм и тот же яхтный лак. Очень удобно. Пол салона проклеен шумоизоляцией, в машине на ходу реально тихо. Потолок проклеен виброизоляцией. Ремни безопасности все на месте. Перегородка на месте, почти без щелей. Газовый баллон на 65 литров, установлен в багажнике, на крыле слева, напротив запаски, сварена специальная конструкция. На полу – фанера 15 мм. Пол под фанерой обработан антикором. Вся машина обработана антикором(пушечное сало + раст-стоп, в разной консистенции для днища и скрытых полостей). В двери и боковины состав загонялся с помощъю большого шприца, и только в этом году состав почти перестал вытекать летом на жаре. В прошлой жизни машина была полностью переварена по низам, на данный момент кузовного ремонта не требует. Передний бампер поставил от бизнеса(так красивее). Установлена боковая подножка. Сзади 2 дополнительных фонаря заднего хода (светодиоды, на крыше) и третий стоп-сигнал. Люк переклеен 4 года назад, и больше не протекает. Лобовое стекло без трещин, форсунки омывателя выведены на щетки стеклоочисчтителя, бачок от Бизнеса(в крыле). Установлен фильтр салона от Бизнеса. ГБО 4 поколения, вписано в ПТС. Расход примерно 18 литров в смешанном цикле(стоимость 1 км пробега менее 5 руб.). Фары светят хорошо, вся электрика работает, даже лампочка под капотом. Генератор перебран год назад, 13,8 вольт выдает с ближним светом и печкой. Совсем недавно заменена коса моторного отсека, мозги заменены на микас 11(с рождения были соатэ), заменена дроссельная заслонка(металл). Резина всесезонка Кама-218 на дисках от патриота. Не отбалансирована, т.к. сами шины кривые. Быстрее 80 км/ч я не езжу, поэтому для меня это было не критично. Передние подшипники заменены недавно, вместе с левым приводом в сборе(оригинал). Ручник держит номинально. Карданы живые, вся машина прошприцована целиком совсем недавно. Передние диски и колодки заменены этим летом. Новые амортизаторы Плаза вкруг. Шкворни без проблем. Комплектом отдам еще 3 кардана, перебранных, но без балансировки. Мотор самый надежный. ЗМЗ- 40522 евро 2, прошит на Евро-0. Работает ровно, компрессия примерно 9 во всех горшках, иногда постукивают гидрики(но менять их я и не собирался). Топливные форсунки заменены на Воsсh год назад. АКБ литий-ионный от Ауди. Прокладка ГБЦ менялась прошлым летом, голова отшлифована в Автомеханике. Установлен подогрев вместо тройника системы охлаждения от 220В, мощностью 600Вт. Глушитель поменян недавно. Сцепление заменено целиком 3 года назад на от Некста 2,8 Сummins, работает очень хорошо. В целом хороший и беспроблемный автомобиль. С грузом в 500 кг идет очень мягко. Кронштейны задних рессор пока не развернуты, машина стоит высоко, задние рессоры заменены 3 года назад. Серьги передних рессор – от Валдая. Центральный замок не работает. Сигналка самая простенькая. В эту машину вряд ли кто вообще полезет, тем более с целью угона.
Из минусов только подтекающий ГУР, врущий датчик уровня топлива в баке и не очень хорошая передняя правая шина(периодически приходится подкачивать). Больше ничего не беспокоит. .
Машину люблю, всегда относился к ней, как к живому организму и вкладывал свою душу. Много чего было сделано своими руками. Про деньги на обслуживание умолчу, их я просто не считал. За дешево не отдам, легкий торг возможен. Продаю банально потому, что уже не нужна, нет больше задач именно для нее. Стоит 5 дней в неделю, в выходные проезжает 150 км, и снова 5 дней отдыхает. Строго с переоформлением, чужие штрафы я не оплачиваю. Страховка до апреля 2024.
Благодарю, что смогли дочитать до конца. Надеюсь, что описание, фото и видео помогут Вам получить правильное представление о машине и не звонить/писать по пустякам. С продажей не спешу от слова совсем. Зимой на ней ездить реально здОрово.
Автотека зеленая(могу отправить), все документы в порядке.
На звонки могу отвечать с 20 до 23 часов. На сообщения отвечаю по возможности.
Характеристики
- Год выпуска2007
- ПоколениеI рестайлинг (2003—2010)
- Пробег, км400 000
- История пробега5 записей в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС3
- СостояниеНе битый
- Модификация2.5 4WD MT (140 л.с.)
- Объём двигателя, л2.5
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводПолный
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваФургон
- ЦветСеребряный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваX962*************
- Мощность, л.с.140