Mercedes-Benz C-класс 2.1 AT, 2017, 174 500 км

Дилеpaм и пeрекупaм: общение заладитcя толькo при нaчaле диaлoга c цены в cлучae пoлнoго соответствия oпиcaнию пo итoгaм ocмотpа и диaгностики. Кaкие-либо пpeдлoжения oт Рoльф прoигнoрирую в любом случaе, лучше взaимно сэкoнoмить время. Спacибо. Прoверки потенциaльным покупателем тoлькo приветствуются. По факту два владельца, последние >140 тыс. пробега принадлежат моей жене - без преувеличений очень аккуратному водителю. В собственности юр. лиц (помимо двух дилеров) не находилась. Мини S-класс с прицелом на капоте, активной решеткой радиатора, целиком в полиуретановой пленке, под которой ЛКП в отличном состоянии. Снимать ее не обязательно: за редкими исключениями выглядит очень хорошо. Своевременное обслуживание преимущественно оригинальными маслом (менялось раз в ~300 моточасов) и запчастями. Редчайший для Ц-класса вечный мотор как на коммерческом транспорте: о его надежности можете судить по количеству старичков GLК250d на дорогах. Машина, в основном, ездила за городом и по ЗСД (скоростной магистрали): у нее сравнительно чистый сажевый фильтр, а мотор намотал меньше моточасов, чем городское авто. Как следствие, по кузову есть ряд выправляемых вмятин и сколов (в большинстве случаев - пленки), а также неполируемая (но переклеиваемая) царапина пленки на заднем бампере. Диски без трещин и сварок, на паре есть косметические притертости. Подкапот специально не мыт. За время нахождения машины у нас ДТП не было. Один раз притерли дверь/крыло: 1 элемент просто переклеили пленку, один локально покрасили и заклеили. А вот про ДТП у предыдущего владельца, к сожалению, узнали лишь спустя годы пользования. По итогам осмотра криминала нет: задеты бампер, крыло и фара (замена на новый оригинал по страховке). Об этом же свидетельствуют выплаты второму участнику в ~6 тыс. руб. Эксклюзивный бежево-коричневый салон с расширенной отделкой кожей, шпоном из ореха, регулировкой сидений как на S-классе, электрорегулировкой руля, 3-цветной контурной подсветкой и подсветкой порогов. Внутри все ухожено, детей машина не видела. Руль не перешит и довольно матовый, без заметных царапин. Полный комплект документов почти со всей историей обслуживания. Также есть подробный бортжурнал на драйве. Вкратце из последнего: заменены передние рычаги и один из ступичных подшипников, программно отвязана мочевина (более не побеспокоит и не потребует заливки), превентивно заменен подшипник промвала, новое оригинальное лобовое по КАСКО и установлены новые порты USВ в подлокотнике. В остальном лишь ТО по бортовому компьютеру. Подробнее