Mercedes-Benz Sprinter 2.2 МТ, 2019, 55 000 км

Здpавcтвуй,уважaeмый пoкупатель! Предлагaю Вaшему вниманию хороший, уxоженный, oбcлужeнный у oфициaльного дилера автoмoбиль. Иcтopия мaшины: мaшину пoкупал в Mоcкве в началe лета 2023 гoдa. B Мoскву eе пpивeзли спeциaльнo пo мoему зaкaзу из Мюнxeна. Этот автoбуc мне пpедлoжил купить мoй стapый дpуг, котoрый прoживaeт в Германии и работает в Мюнхенском аэропорте. Машина трудилась в аэропорте с ноября 2019 года. Достаточно небольшой пробег связан с родом деятельности автомобиля. Машина передвигалась по территории аэропорта и в город не выезжала. Это объясняет ее небольшой пробег для ее возраста. Машина регулярно обслуживалась и приехала в Россию после прохождения ТО. Как мне объяснил мой друг, эта машина ,как и все машины аэропорта,обслуживаются не по пробегу,а по временному интервалу. По их регламенту на момент продажи у машины было сделано большое ТО с заменой всех тормозов. Также поменяли масло, фильтры, антифриз,тормозные диски,колодки,шланги. Я сам ездил в Москву за ней и пригнал своим ходом ее в Санкт-Петербург. Я купил эту машину на замену V класса. Моя семья выросла и потребовалась машина побольше. Дело в том,что летом мы ездим к нашим родственникам,которые живут в Хельсинки,в Москве и в Сочи. На протяжении последних 5 лет с этой задачей V класс успешно справлялся. Как я написал выше, семья увеличилась и поэтому купили спринтер. Вообще я предпочитаю покупать новые автомобили,но ситуация в стране внесла свои коррективы. Когда я заказывал Спринтер,я полагал,что сделаю из него машину класса люкс: поменяю сиденья, поставлю телевизор, холодильник, то есть сделаю достойную замену V классу. Но ситуация поменялась. Да и в Хельсинки сейчас не проедешь, как раньше. Поэтому,проехав как-то раз из Питера до Сочи,решили отказаться от этой затеи в силу моего возраста. Это не в 30 лет в охотку проехать 1000 км за день. Сейчас я понял, что такие автопробеги уже не для меня. Автобус я поставил в паркинг,где он сейчас стоит и успел уже немного запылиться. Но это все лирика. По делу. У машины было сделано: 1. Антикоррозийная обработка. Делал сразу, по рекомендации друзей. Машина обработана вся. Все скрытые полости, двери, днище и т.д. обработаны специальным антикоррозийным составом. 2. ⁠Шумоизоляция. Сделана на самой лучшей станции в Санкт-Петербурге. Студия практикуется на автомузыке и шумоизоляция - это первое,что делают в машине перед установкой профессиональной акустики. 3. ⁠Все-таки я решил проверить состояние машины и заехал к официальному дилеру Мерседес в Петербурге на проверку. Проверку машина прошла на отлично! Было заменено пару датчиков, заменен аккумулятор, заменен антифриз и переделана система кондиционера с заменой компрессора. Газ,который используют в Европе в системе кондиционера, запрещен в России,так как имеет очень большое давление в системе,что и является опасным. Сейчас система переделана под наш фреон и заправить кондиционер теперь можно на любой станции. 4. Также по рекомендации сервисменов был почищен впускной коллектор с заменой всех прокладок. Зачем? Моторист сказал,что самым главным моментов для 651 двигателя является обслуживание и чистка впускного коллектора. Так как машина работала в аэропорту и,возможно,стояла с включенным двигателем больше, чем ездила,то лучше почистить коллектор. Я не возражал. На удивление всех, коллектор оказался в приличном состоянии и можно было этого не делать. Но я не пожалел о потраченных деньгах,потому что получил уверенность в исправном состоянии главного агрегата машины двигателя! И я заметил, что после чистки коллектора машина стала ехать еще легче,чем до его чистки. 5.Система Эд Блю отключена. 6. У автобуса 2 комплекта колес: почти новое лето Мiсhеlin на литых дисках и совсем новые зимние колеса Gооdyеаr на штампованных дисках с колпаками (они лежат на паркинге в специальных немецких чехлах). Как я понимаю,их ни разу оттуда не доставали. 7. У машины специальная линзованная оптика ВI-LЕD. Очень хороший свет, который ярко светит и не ослепляет встречных водителей. Фары покупал в Берлине. Что могу сказать про саму машину? Она идеальная! Спринтер мне понравился больше, чем V класс. За счет его невысокой крыши и достаточно широкой базы автобус очень устойчив на дороге даже на большой скорости. Как мне пояснили ребята из сервиса, у этой машины скоростной мост. Именно поэтому автобус достаточно приземистый и скоростной. У автобуса ручная коробка передач 6 ступеней. На трассе при скорости 130-140 км/час на 6 скорости обороты двигателя составляют 2000, при этом двигателя практически не слышно, - это на достаточно большой скорости. В машине спокойно можно разговаривать. Это создает комфорт. Сам двигатель очень мягкий и эластичный. Машина очень резво разгоняется и плавно переключается. Она не едет, а как будто летит над землей. Профиль у резины большой, поэтому не замечаешь дорожные неровности. Очень чуткий и легкий руль. Такого руля у меня даже на Ренж ровере не было. Мне очень нравится,как едет эта машина! Я считаю ее лучше,чем V класс,на замену которого я ее и купил! Вывод: купив эту машину, Вы получаете хороший, подготовленный,обслуженный, обработанный,с двумя комплектами колес,почти новый автобус! Никто не верит,что он 2019 года выпуска. Выглядит Спринтер,как новый! Этот автобус имеет категорию Б. Это не переделанный фургон. Это заводской автобус 8+1 категории Б. Я искренне рекомендую покупателю присмотреться к моему автобусу,потому что мое предложение соответствует цене,состоянию и качеству автомобиля. Спасибо,что прочитали. С уважением,Виталий. *Зачем так много написал? По телефону всего не расскажешь. Подробнее