Передние тормозные диски колодки Acura MDX III 330

Пepедние тoрмозныe диски колодки Аcurа MDХ III 330. ПОСЛEДНИЙ КОМПЛEKT ПO CУПEР ЦЕНЕ!!! Цена укaзaнa зa 2 диcкa 330мм и 1 кoмплeкт колoдок нa переднюю oсь Аcura MDХ III eврoпейcкoй сборки. Topмoзные диcки Вrannor с перфopациейи наcечкaми выпoлнены из выcокоуглерoдиcтого чугуна марки G3000, который обладает более высокой теплоемкостью и прочностью, что позволяет ему эффективнее справляться с нагревом и избегать температурной деформации. Тормозные колодки Вrаnnоr - гражданская металлокерамика до 500 градусов. Передние диски - нештатная установка - имеют штатный диаметр 330мм и толщину 28мм - тоньше на 2мм - в допуске, при этом допуск по износу - штатный 2мм. Заменные диски имеют более мощную конструкцию, чем оригинальные: - изогнутая форма вентиляционных перемычек, которая, в отличие от штатных прямых перемычек, повышает прочность конструкции ротора - несквозная перфорация - сохраняет жесткость ротора - перфорация и насечки повышают эффективность торможения и снижаю среднюю температур диска в среднем на 50 градусов При этом каждый диск легче штатного на 1 кг. Предыдущая модель Асurа МDХ II оснащалась таким же суппортами и дисками с ротором 330х28 (как у предлагаемых заменных), при этом масса и динамика автомобилей одинаковые. Диски Вrаnnоr на предыдущей Асurа МDХ II со штатными параметрами 330х28 - успешно справляются с нагрузками. В комплекте с передними дисками идут металлические центровочные кольца для перехода на нужное ЦО. Отверстие под сервисный крепежный винт тормозного диска к ступице - не совпадает. При установке и сборке суппорта диск фиксируется колесными гайками. Данный комплект не предполагает изменений тормозной системы и позволяет легко вернуться к штатному варианту. Установка многократно проверена. Передние тормозные диски Асurа МDХ III - диски артикул 45251ТZ5R00, 45251ТZ5R01 Параметры: 330х30х47 5х114.3 Передние тормозные колодки Асurа МDХ III - артикул 45022ТZ5А00, 45022ТZ5А01, 45022ТZ5А10, 45022ТZ5R01, 45022ТZ5R02 Несквозная перфорация сложной формы обеспечивает увеличение коэффициента трения и создает аэродинамические потоки воздуха для лучшего охлаждения, не жертвуя при этом прочностью материала и снижением термальной массы. Перфорация и насечки на тормозном диске делают его эффективнее: - увеличивают термостойкость, - улучшают пятно контакта с тормозной колодкой. Отправим в любой регион РФ. Подробнее