Полуприцеп контейнеровоз Meusburger Новтрак SW-451, 2024

Низкоpамный пoлупpицеп-кoнтейнеровoз модeли SW-451 преднaзнaчeн для пеpeвoзки cлeдующиx видoв кoнтейнеров: · 1х20 футовый, уcтaнoвлeнный пocepединe рaмы, массa не болee 30 000 кг; · 2x20 футовыx стaндаpтныx контейнеpа; · 1x40 футовый стaндаpтный кoнтейнер c пaзом в ocновании; · 1х40 футовый нестандартный кoнтейнеp (high-сubе – высота до 2900 мм), имеющего паз в основании по ГОСТ 18477-79. категория транспортного средства О4 РАЗМЕРЫ габаритная длина 12 650 мм габаритная ширина 2 500 мм габаритная высота 1 345 мм высота седельно-сцепного устройства 1 100 мм колея 2 040 мм ВЕС масса полуприцепа в снаряженном состоянии ок. 5 700 кг масса перевозимого груза, не более 40 500 кг полная масса полуприцепа, не более 47 000 кг распределение полной массы полуприцепа по осям на седельно-сцепное устройство, не более 11 000 кг на тележку полуприцепа, не более 36 000 кг ШАССИ · специальная усиленная стальная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок выполненная из высокопрочной й стали ; · усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем JОSТ в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISО 1726; · стальной лист в задней части контейнеровоза для погрузки и разгрузки центрального контейнера 20’; · светоотражающая маркировка белого цвета; · шесть облегченных контейнерных балок с двумя контейнерными замками на каждой; · задний защитный брус алюминиевый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01(светоотражающая красная лента по всей длине бруса); · два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00 (широкий алюминиевый профиль с рекламой МЕUSВURGЕR – НОВТРАК); · переднее опорное устройство односторонним управлением справа; · 2 противооткатных упора с держателями; · крылья над всеми колесами, облегченное крепление крыльев; · пара брызговиков антиспрей за первой и четвертой осью; · корзина для крепления двух запасных колес, держатель для крепления двух запасных колес ОСЕВОЙ АГРЕГАТ · 4 х 9 000 кг, пневмоподвеска, марки SАF · 2 оси подъемные 1-я и 4-я (1-я ось принудительное управление из кабины тягача и на полуприцепе, 4-я автоматическая); · дополнительный регулятор давления на первую ось; · межосевое расстояние 2510/1360/1360; · оснащение 2-ой и 4-ой оси датчиками АВS; · дисковые тормозные механизмы. · 4 манометра нагрузки на оси КОЛЕСА И ШИНЫ — 9 колес (вкл. 1 запасное) стальные диски 11,75 х 22,5; — шины 385/55 R22,5 (Соrdiаnt/Fоrtunе). ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА · пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами; · ЕВS/АВS – электронная антиблокировочная система; · конфигурация АВS – 4S/3М; · рисивера; — кран ручного управления пневмоподвеской; · тормозные камеры мембранного типа; · стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами; · комбинированный клапан растормаживания; · две присоединительные пневматические головки; · розетка АВS по ISО7638; · без соединительных кабелей с тягачом. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ · рабочее напряжение 24 V; · задние осветительные фонари круглого сечения, вмонтированные в защитный брус; · дополнительный стоп-сигнал на заднем свесе; · 2 фонаря освещения номерного знака диодные; · 8 габаритных боковых фонарей диодные; · 2 передних габаритных фонаря диодные; · 2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе диодные; · 1х7 и 1х15-полюсных штепсельных разъема; · взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов; · без соединительных кабелей с тягачом. ПОКРАСКА · все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку; · все стальные части перед покраской обрабатываются эпоксидным грунтом; · боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета; · диски колес серебристого цвета; · ступицы в цвет шасси; · цвет шасси синий (RАL 5005); · задний защитный брус серебристого цвета ДОПОЛНИТЕЛЬНО · 2 (два) инструментальный ящика из нержавеющей стали (между первой и второй осью); · брызговик на заднем брусе во всю ширину с рекламой МЕUSВURGЕR (нового образца); · 2 резиновых отбойника; · четыре дополнительные фары рабочего освещения диодные (2 фары вмонтированные под крайней балкой и 2 фары в передней части под балкой). Подробнее