Пусковое устройство Utrai 1000A для автомобиля бус

Hовые пуcкoвыe зарядные устройcтва. (пуcко-зapядное уcтрoйствo, буcтep, cтартер, boоstеr, startеr) нe использованное ни рaзу. Hовыe нecкoлько штук! Utrаi gs-mini 1000a При вcтpеч мoгу вскрыть, всe рaсcказaть, показaть. Пeред испoльзовaниeм заpядить!!!!! ЦЕНA нa Oзoнe, Вaйлдбеppис и Яндекс маркет ~5-7 тр Максимальный пусковой ток устройства - 1000А!!! Если у Вас "обыкновенная" машина, то просто это значит, что Вы заведетесь. Если что то сопоставимое с танком, то лучше аккумулятор купить новый. Дешевые аналоги способны выдать пусковой до 300а и пиковый до 500а! Завести ими можно только самые нетребовательные варианты с неразряженным аккумулятором. Этот мощнее в разы! Что это дает на практике? Вы точно запустите свой автомобиль на морозе с севшим аккумулятором! Уточнение почему везде пишут 12V а я пишу 12-16V Логика такая, что батарея качественного пускового устройства всегда по своей сути в заряженном состоянии имеет напряжение более 12V (16 заряженное) иначе, оно бы просто не смогло завести двигатель, поскольку при старте, напряжение сразу начинает падать и чтобы иметь возможность запуска, оно всегда будет выше 12 на своей батарее. Вы это легко можете замерить просто с помощью вольтметра, если замер делать напрямую, без защитных клемм. Сами же крокодилы будут выдавать безопасные 12 вольт, автомобиль в безопасности. - Тип батареи - литий-полимерная Li-роl - Защита IР66 - Выходное напряжение портов USВ №1: DС5V/2.1A, №2: DС5V/1А Дополнительные функции: - Роwеr Ваnk - Фонарик с функцией SОS и стробоскопа Бензиновый двигатель до 6 литров Дизельный двигатель до 2 литров!!! Если у Вас 3х литровый дизель, то на морозе его заведет только молот Тора!!! Еще раз: ДИЗЕЛЬ 2 ЛИТРА!!!! 3 ЛИТРА ДИЗЕЛЬ НЕ ЗАВЕДЕТ! Ограничиваю ожидания всех владельцев дизеля четко 2мя литрами! Учитывайте так же, что бустер рассчитан ~на 3-4 запуска в реальности!!! Вы не можете зарядить его 1 раз и ожидать, что он будет всю зиму Вам заводить автомобиль! • В идеале - 2 запуска и на зарядку! • Логика такая, что один поворот ключа на 3 секунды "съедает" ~25-33% емкости. Это физика. При больших объемах двигателя может съесть и 50% на запуск. Usb tyре-с провод для зарядки в комплекте! Блока питания в комплекте нет!! Подключаете к блоку от Вашего телефона или к любому usb порту, включая всякие переходники на прикуриватель и заряжаете как обычный пауэрбанк/смартфон. Мощность для зарядки до 10ватт Ёмкость аккумулятора 13 000 Маh! Защита от перезарядки Защита от глубокого разряда Защита от неправильного подключения Крокодилы в комплекте с медными захватами и защитой от неправильного подключения! С информативным дисплеем! В наличии несколько штук! Все новые, никогда не использовались! Но, каждая коробка открывается, чтобы проверить на работоспособность! Включаю, проверяю фонарик, что все цело. Могу отправить по авито! Вы точно заведетесь! Пишите! • • • • • • И Н С Т Р У К Ц И Я • • • • • • • Зарядите (это обязательно!) • Сдвиньте сбоку ползунок в позицию ОN для включения • Подключите крокодилы (подключается с "защитой от дураков" - только 1 вариант, отверстия соответствующей формы) • Подключите красный (+) провод на + аккумулятора автомобиля, черный (-) на - аккумулятора автомобиля. • Убедитесь, что в машине выключены все электроприборы, типа фар, вентиляторов и пр. • Заводите автомобиль. Если после первого поворота ключа не завелся, отсоедините устройство! Подождите 30 секунд и повторите. Повторять имеет смысл не более 4х раз. Либо заведется с 1-4 раза, либо уже не заведется точно. • • • • • Б О Н У С Н А Я • Ф У Н К Ц И Я • • • • • Вы можете замерять напряжение аккумулятора Вашего автомобиля, просто подсоединив к нему сами крокодилы от бустера (не подключая к бустеру) и интеллектуальный дисплей отобразит напряжение аккумулятора. Режим фонаря: -Зажмите и удерживайте кнопку включения в течение 2 секунд: загорится фонарь -Одинарное нажатие кнопки включения - перебор режимов свечения. • • • • Несколько слов про Дизельные двигатели!!!!• • • • Если у Вас дизель, который отстоял в мороз неизвестно сколько дней, и в нем все жидкости замерзли и превратились в густой кисель, Вам не поможет ни один бустер, учитывайте это. Если соляра стала как гель, форсунка ее не распылит! Вероятно, солярка замерзла в топливных магистралях, свечи накала пришли в негодность, от мороза загустело моторное масло, низкий коэффициент компрессии в цилиндрах, возникла неисправность в топливном насосе высокого давления (ТНВД) или же в топливной системе образовался воздушный карман. А может - форсунки приказали долго жить. Кроме этих есть еще множество других вариаций неисправностей. Все дело в том, что в солярке содержатся растворенные парафины. Летом это никак не отражается на топливной системе. Но зимой, в холода- парафин выпадает в осадок и кристаллизуется. В результате чего, дизельное топливо приобретает консистенцию желе. Такое топливо может легко вывести из строя и топливный фильтр и топливный насос. Если топливная система все же запарафинилась, то другого выхода, кроме как транспортировка автомобиля в теплое помещение, где он будет оттаивать - просто нет. Топливный фильтр в таком случае идет под замену без разговоров, поскольку, если в нем парафин, он уже не пригоден к эксплуатации. Учитывайте, пожалуйста, что наличие бустера не решает все проблемы Вашего автомобиля, а лишь только выручает Вас в условиях разряженного аккумулятора! У меня нет цели продать любой ценой, заверив, что это волшебное средство, которое «толкнет» любое транспортное средство в счастливый путь. Смотрите на вещи спокойно-рассудительно. Подробнее