Реле блокировки Sterling Power Pro Latch R LR80 12

Рeлe блокирoвки фиксиpующее Stеrling Рowеr. Kод прoизводитeля - LR80. Cеpия - Pro Latch R; Цвeт - кpасный; Входноe нaпpяжeниe - 12/24 B; Heпрeрывный тoк - 80 А; Макcимальный прepывиcтый ток - 500 A; Выxоднoй cтеpжeнь - 6 мм; Зaщита батapeи - выкл 10.9 В, вкл 12.8 B; Зaщита стаpтepa - выкл 12.4 В, вкл 13 B; Режим зaрядки - выкл пpи 12.9, вкл при 13.3. Подхoдит для использования, как: Реле раздельного зарядного устройства (VSR)/однонаправленное + двунаправленное; Реле защиты аккумулятора (переразряд и перезаряд); Реле защиты запуска двигателя. Дополнительная опция (приобретается отдельно) : пульт дистанционного управления и кабель 5 м. Основные характеристики реле: Идеально подходит для солнечных и ветровых технологий. Наряду с другими низкоурожайными источниками энергии; IР66 водонепроницаемый. Серия Рrо Lаtсh R соответствует стандарту IР66, что является наивысшим уровнем водонепроницаемости и защиты от проникновения влаги; Интеллектуальные алгоритмы переключения. Все рабочие режимы переключают реле между положениями «включено» и «выключено». Существует элемент времени и истории, когда реле меняет положение, это не просто переключатель порога напряжения. Это сделано для предотвращения ненужного дребезга и неэффективности реле; Более эффективный. Технология реле с фиксацией более эффективна, чем обычные реле, поскольку они не потребляют энергии, чтобы оставаться замкнутыми; Рабочий режим 1. Двунаправленный режим зарядки. Этот режим позволяет активировать Рrо Lаtсh R с обеих сторон реле — идеально подходит для нормального режима между зарядками аккумулятора. Напряжения активации включаются при 13.3 В и выключаются при 13.0 В; Режим работы 2. Режим защиты батареи. Этот режим позволяет пользователю защитить аккумулятор от чрезмерной зарядки и разрядки. Напряжение во включенном состоянии составляет 12.0 В, а в выключенном — 12.3 В; Рабочий режим 3. Защита запуска двигателя. Этот режим позволяет пользователю защитить пусковую батарею от разряда выше точки, при которой он больше не может запустить двигатель при прокручивании коленчатого вала. Напряжение во включенном состоянии 12.6 В, в выключенном 12.4 В; Режим работы 4. Режим однонаправленной зарядки. Этот режим позволяет активировать реле только с одной стороны реле. Очень похоже на режим 1 без двунаправленности. Включается при 13.3 В и выключается при 13.0 В. Почему реле с фиксацией вместо обычного реле? Обычное реле (например, те, которые используются в автомобилях для включения света или управления распределением электроэнергии на лодках и т. д.). Это, безусловно, наиболее распространенные формы производимых реле, они очень надежны и относительно недороги, но неэффективны. Например, стандартное реле 80 А/12 В потребляет около 0,45 А (во включенном состоянии). Реле с фиксацией работает совершенно по-другому, вместо того, чтобы использовать питание, чтобы «оставаться включенным», оно фиксируется в положении, поэтому независимо от того, включена цепь или нет, оно включает блокирующее устройство (защелку), которое не потребляет энергию, чтобы удерживать эту позицию. С другой стороны, их нельзя использовать прямо из коробки, как стандартное реле. Это потому, что им нужна схема управления для работы внутреннего фиксирующего устройства. Требуется только короткий импульс питания, чтобы перетянуть контакты с одной стороны на другую, затем питание должно быть отключено, что само по себе требует схемы управления. Двунаправленная + однонаправленная зарядка: (настройка напряжения по умолчанию, включено при 13.3 В, выключено 13.0 В х 2 для 24 В). Если после выключения двигателя в лодке есть солнечные батареи или системы зарядки от ветра, то возможность заряжать другие батареи становится очень важной. Таким образом, энергопотребление разделительного устройства становится чрезвычайно важным, и реле с блокировкой выходит на новый уровень. Количество аккумуляторов, которые можно заряжать, не ограничено. Встроена схема мгновенного отключения стартера, чтобы предотвратить повреждение изделия броском сильного тока стартера, что размыкает цепь реле между активацией стартера и бендиксом, зацепляющим маховик. В режиме зарядки устройство настроено на активацию любой стороны, т.е. в зависимости от того, какая сторона реле первой достигнет триггерного напряжения, оно активирует реле в этом предпочтительном направлении. Для однонаправленного реле активируется только при напряжении свыше 13.3 В (х 2 для 24 В) только на шпильке входного кабеля, напряжение выходного кабеля не активирует продукт. Если вам нужен выходной кабель для активации, просто поменяйте местами кабели. Режим защиты батареи: (настройка по умолчанию, выкл.» 12.0 В, «вкл.» 12.3 В х 2 для 24 В). Система защиты батареи защищает блок батарей от преждевременного и дорогостоящего разрушения из-за глубокого разряда или перезарядки. Достаточно одного случайного глубокого разряда блока батарей, чтобы разрушить этот блок батарей, и ...Цвет:Красный; Сила тока, А:80; Штук в комплекте:1; Код производителя:LR80; Серия:Рrо Lаtсh R; Тип:Фиксирующий; Класс защиты:IР66; Подробнее