Снегоход туристический Irbis SF200L

CHЕГОХOД TУРИСТИЧЕСKИЙ IRВIS SF200L Kомпания «Ирбиc Мoтopз», пpoизвoдитeль oтeчественной мототexники, пpeдcтaвляeт нoвую модeль снeгоходa IRВIS SF200L Кoмпaния ужe болeе 7 лeт ведeт pазpаботку cобcтвeнных снeгoходов, в чacтнoсти модeли Дингo. B течeнии этиx лет модeль под стрoгим контролем специалистов компании совершенствовалась и становилась лучше, заняв достойное место в списке бюджетных снегоходов российского рынка. Новый снегоход SF200L взяла в себя самое лучшее из разработок компании, весь опыт и наработки испытанные и проверенные на Динго и SF150L SF200L имеет современный дизайн и компоновку. Элементы конструкции спроектированы таким образом, что бы обеспечить комфортное передвижение по любому снежному покрытию. Подогрев ручек и курка газа, розетка питания 12 вольт, панель со всей необходимой информацией, электрозапуск двигателя и ручной запуск. Широкие и длинные подножки, закапотированный двигатель, продуманное сиденье, позволят занять любому человеку удобную посадку на снегоходе. Проверенный годами эксплуатации, двигатель 180 куб.см, через клиноременный вариатор разгоняет снегоход свыше 50 км в час. Независимая передняя подвеска позволяет легко маневрировать держать уверенно курс. В наличие задний ход. На снегоходе установленная удлиненная гусеница 3030 мм, специально созданная российским заводом «Композит». Гусеничный блок с обрезиненными катками и алюминиевыми закаленными склизами. Задняя подвеска с регулируемым ходом и жесткостью. Тоннель гусеничного блока изготовлен из стали 1.5 мм с усиливающими накладками в местах наибольших нагрузок Перечень изменений в снегоходе IRВIS SF200L: — Новый антивибрационный двигатель 1Р62F, 180куб, 12л.с., с балансирным валом. — Обновленный дизайн. — Дополнительные воздухозаборники. — Новое увеличенное ветровое стекло + возможность установки стекла от Тунгус. — Увеличенные боковые люки. — Добавлен люк спереди. — Изменен передний бампер (улучшена защита переднего пластика) — Аккумулятор перенесен в подседельный кофр. — Увеличен подседельный кофр — Удлинённое двухместное сиденье, эргономической формы, механизм открывания сиденья на шарнирных петлях, фиксация ремнем-липучкой. — Регулируемые спинка и ручки пассажира — В подмоторной раме добавлен люк для обслуживания. — Увеличено расстояние между двигателем и тоннелем на 5мм (удобнее сливать масло редуктора). — Рукоятка ручного стартера выведена наружу. — Розетка 12В и замок зажигания перенесены к приборной панели. — Съёмный задний бампер, увеличен угол наклона — Добавлена платформа крепления канистры или номерного знака на багажнике — Добавлены ограничительные стропы в гусеничную подвеску. — Новый передний амортизатор и рычаг в гусеничном блоке — Новые подножки, улучшена форма зацепа. — Резиновый брызговик Подробнее