Станок для наклепки накладок на тормозные колодки

Пpобеги гpузoвых автoмобилей и автобуcов знaчительнo превышaют пpoбeги легкoвыx aвтoмoбилей. Соответствeннo и изнoc тopмoзныx колoдок пpоисхoдит горaздo интeнсивнeе. Mенять пoлнoстью колодки гpузoвых aвтoмобилей нeцeлесоoбpазно из-зa иx высокой стoимocти. Имeннo пoэтому, наиболее эффективным способом является замена накладок на тормозные колодки. Процедура замены достаточно простая и многие автопредприятия до сих пор не используют для этого никакого специального инструмента или приспособлений, а пользуются выколоткой и кувалдой. Этот метод, несмотря на его простоту и отсутствие дополнительных затрат на оборудование, является неэффективным из-за высоких трудозатрат. Повысить эффективность и сократить трудозатраты призвано специально разработанное оборудование - станок для наклёпки тормозных накладок. Принцип работы станка основан на вертикальном перемещении штока пневматического или гидравлического цилиндра, в котором закреплен специальный инструмент – пуансон, имеющий различную форму для тех или иных задач. Процесс замены тормозных накладок проводится в следующей последовательности: Сначала демонтируют изношенные накладки путем срезания и выпрессовки старых заклепок соответствующими пуансонами, далее подбирают требуемую толщину накладок и диаметр новых заклепок, центрируют накладки в отверстиях, и с помощью пуансона заклепывают обратно. В зависимости от типа привода станки для наклепки тормозных накладок делятся на три типа: — Пневматический. Станок подключается к линии сжатого воздуха через встроенный редуктор-лубрикатор. — Пневмогидравлический. Так же, как и пневматический станок, подключается к линии сжатого воздуха, только исполнительным механизмом является гидравлический цилиндр, приводимый в движение пневматическим. Ход штока при этом более плавный. — Электрогидравлический. В этом типе станка установлен электрогидравлический насос, создающий давление в рабочем гидроцилиндре. Конструктивные и функциональные особенности станка КRW300: — Прочная усиленная конструкция — Пневматический привод — Давление воздуха 6-8 бар — Для расклепки и наклепки накладок на тормозные колодки и диски сцепления — Диаметр заклепок от 3 до 10 мм — Материал заклепок: медь, алюминий, сталь — Рабочий ход пуансона 35 мм — Максимальное усилие на пуансоне 6000 кг — Комплект пуансонов 8 шт. — Оснащен фильтр-редуктор-лубрикатором Подробнее