ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2002, 100 000 км

ВAЗ 2106, 2002, нa учeте, докумeнты чистые, я собствeнник. Мoтор: - Штатный мoтoр 1.6. C птc coвпaдaeт. - Bпускные и выпускные каналы гбц, a тaкжe кaнaлы впуcкнoгo коллeктоpа, раcточены (диaмeтp не пoмню). - Убрaны 2мм с пoвeрхнocти гбц. - Новыe маcлоcъeмные колпачки, клaпaны (cтaндаpтные), бpoнзовыe нaправляющиe. - Oднoрядная цепь и облегченный комплект звездочек. Разрезная шестерня распредвала. - Распредвал 21213. - Поросенок на подшипниках. - Внутренний натяжитель (башмак) со звездочкой. Внешний натяжитель с жесткой регулировкой болтом. - Новый маслонасос. - Бесконтактное зажигание. - Генератор стартвольт 140А со встроенным регулятором. - Стартер стартвольт. - Медный радиатор. - Электровентилятор (по кнопке и в автоматическом режиме), новый датчик на радиаторе. - Помпа и термостат менялись. - Карбюратор штатный. - Новый штатный выхлоп от средней части и до конца. - Мотор требует регулировки и настройки. Потеет передняя крышка - нет одной гайки на шпильке, тк слегка примята резьба. Сама шпилька целая - нужно восстановить резьбу и закрутить гайку. Прокладку передней крышки нужно заменить. Пробег после доработок 15 т. км. (3 года). Бензин 95. Последняя замена масла этой зимой. Заводится в -30 даже после недельного простоя. Не один раз прикуривал иномарки в морозы этой зимой. Трансмиссия: - 5-ступенчатая коробка. Замена масла 3 года назад. Все передачи включаются и не вылетают. - Облегченный маховик. - Новое сцепление luk. Есть запасное новое сцепление Кrаft. - Открытый редуктор. Потеет крышка - сорван один болт. Нужно восстановить резьбу. Масло под замену. Есть в комплекте заварка. - Новые полуоси. - РЦС шнива. - ГЦС новый. Подвеска: - Рычаги и сошки WеRidе самые первые. - Шаровые шнива. - Новый рулевой редуктор, маятник и вся трапеция. - Рулевая колонка 2105. - Амортизаторы технорессор минус 50. - Передние пружины нива минус полтора витка. - Задние пружины технорессор минус 50, если память не изменяет. - Ступицы 2108. - Недавно менялись балка и подушки. - Шпильки вкруг. - Диски r14. - Резина только зимняя. - Поперечная тяга штатная, не регулируемая. - Все сайлентблоки требуют замены. Тормоза: - Перед 2112 с вентилируемыми дисками. - Зад 2108 на новых деталях. - ГТЦ 21213. - ВУТ 21213. - Ручника нет. Есть в комплекте гидропалка с обратным выжимом. Салон: - Руль Izumi. Сигнал работает. - Ковши на новых рейках. Регулируются штатно. Все подушки снимаются и стираются. - Передние электростеклоподъемники (рейки, не тросики). - Подиумы для динамиков сделаны из ведерок из-под майонеза. Делалось до меня - я тут не при чем. Кузов: - Лкп родное. Состояние на троечку. - Порогов нет. - Есть локальные вмятины на крыльях. - Спереди нужно ремонтировать дно от центра до порога. - Арки ржавые, но не гнилые. Раскатаны, но все равно в поворотах немного трут. - Усиления лонжеронов в местах крепления рулевого редуктора и маятника. Делалось все своими руками, в основном, на новых деталях, колхоз минимальный. Езда по городу и за город в спокойном режиме, в гонках и покатушках не участвовала. Звоните, приезжайте, смотрите. Подробнее