Пассaт б5+,1,8T,в oчeнь достойном сoстoянии и соxрaне (не музей,нe зaбывaйтe ,чтo мaшине пошёл 23-й год)
Без торгa
Цeнa вpeмeннaя ,пoка интeрeсующий меня автoмобиль не пpoдaн ,потoм опять пoстaвлю 820
Hа данный мoмeнт стоит на ковке Sеgin oт Mерсeдec - Бeнц,r17, оcтаток pезины 60%,гудиер,с этим комплектом цена + 50,либо на заводских штампах с колпаками
Из последнего на 29.08.24 ТО ~ на 95тыс₽.(вместе с работой,работа стоит прилично ,т.к.грм и остальное - разбор лицевой части авто и все остальное чтобы подлезть для устранения всех течей - снятие коробки ) поменяно:
- Комплект грм
- Натяжитель
- Сальник коленвала
- Сальник распредвала
- Антифриз (Ликви Моли)
- Сальник привода
- Шрус правый
- Тройник системы охлаждения
- Трубка подачи масла на турбину
- Прокладка клапанной крышки
- Патрубок печки
- Датчик давления масла
- Гофра глушителя ,прокладка глушителя
На данный момент какие либо течи,запотевания устранены полностью
Тонировка передней полусферы хорошей атермалкой
Я второй хозяин
Авто в заводской краске
Автомобиль летней ,не каждодневной эксплуатации,авто не Питерское, солей и зим не видел,живёт в паркинге ,второй авто в семье
За время владения было сделано не мало ,из основного :
- Восстановление фар,разбор ,чистка ,полировка ,герметизация,оклейка броней (с заменой линз,свет идеальный,настроенный ,полноценный)
-Полная полировка ,с нанесением защитного покрытия на основе «жидкого стекла»
В родную магнитолу встроен блютус ,работает отлично никаких проводов ,завязан от подачи кассеты ,красиво и антуражно
- Перелопачивалась вся проводка от багажника до подкапотки,в поиске слабых мест ,мелкие неисправности устранены ,проводка их болезнь ,впринципе как и у всех старых немцев
- Менялись механизмы стеклоподъемников в дверях ,т.к. у них это болезнь, + герметизировались карты дверей (возрастные болячки ,попадание воды в салон )
- Перешив потолка ,стоек ,козырьков,карт дверей в алькантару ,+ звездное небо(управляется через блютус)
- Делались технические работы по устранению мелких неисправностей, горит всё до последней лампочки
- Руль перешивался ,делалась анатомия
- Очень много мелочей докупалось по пластику ,резинкам и т.д.,что даже не вспомнить всё
- Подвеска в отличном состоянии,алюминий чувствует себя прекрасно ,пробег только трассовый ,по максимально хорошим дорогам
- Масло ликви моли замена со всеми фильтрами раз в 4-5 тысяч
- Масло в коробке менялось год назад
- Новый аккумулятор (пару месяцев назад)
- Замена свечей 800км назад
- Совсем недавно заправлен кондиционер
Подтверждение за проделанные работы есть ,а также связь с автосервисом ,где это все делалось (не кривыми руками)
Во время своих редких путешествий спокойно проезжает 2000-2500 км
Просьба не писать свои цены ,имейте уважение к людям ,которые умеют содержать ответственно и достойно свои автомобили ,не хватает - ищите в своем диапазоне цен .
С конкретными людьми будет конкретный разговор по цене
Характеристики
- Год выпуска2002
- ПоколениеB5 рестайлинг (2000—2005)
- Пробег244 600 км
- История пробега10 записей в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС2
- СостояниеНе битый
- Модификация1.8 AT (170 л.с.)
- Объём двигателя1.8 л
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводПередний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваСедан
- ЦветСерый
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваWVWM*************
- Мощность170 л.с.
- ОбменНе интересует